10. Анализ работы вспомогательных производств.

Источники информации: статистическая и бухгалтерская отчетность, данные аналитического учета по счету 23 «Вспомогательные производства», ежемесячные производственные отчеты ремонтной мастерской, автопарка и других подразделений предприятия, путевые листы, товарно-транспортные накладные, технические паспорта автомобилей и др.

Анализ работы ремонтной мастерской проводят в такой последовательности: выполнение плана производства по объему, номенклатуре работ и себестоимости; использование автопередвижных мастерских и агрегатов технического обслуживания; использование трудовых ресурсов; использование основных средств; выполнение сметы затрат по организации производства и управлению; резервы увеличения объема производства, повышения качества работ и снижение всех видов затрат.

Далее проводится анализ использования грузового автотранспорта. Прежде всего необходимо определить соответствие фактического состава автопарка планируемому по количеству и грузоподъемности подвижного состава.

Для оценки использования времени работы автопарка необходимо рассчитать следующие показатели: коэффициент использования автопарка, коэффициент использования рабочего времени в автопарке, коэффициент технической готовности автопарка, средняя продолжительность рабочего дня в автопарке. Коэффициенты использования автопарка следует определять по группам и маркам автомобилей и по основным маркам в каждой группе. Также целесообразно рассчитать такие показатели как: средняя фактическая грузоподъемность, коэффициент использования грузоподъемности. Показателями пробега грузового автопарка являются: среднесуточный пробег, техническая скорость движения, эксплуатационная скорость, коэффициент использования пробега.

Все перечисленные показатели прямо или косвенно влияют на производительность автопарка. Поэтому следует проанализировать производительность транспортных средств. В качестве основных показателей производительности автотранспорта в настоящее время приняты объем перевозок и грузооборот в расчете на одну среднесписочную автомобиле-тонну (в т и ткм). Для более полной характеристики использования автотранспорта на сельскохозяйственных предприятиях для перевозки грузов следует исчислить часовую, дневную и годовую производительность на один среднесписочный автомобиль в целом по автопарку, по типам машин и по основным маркам автомобилей. Один из важных обобщающих показателей работы автопарка – себестоимость 1 ткм. Себестоимость 1 ткм сравнивают с планом, нормативными данными, средними данными по району, с показателями работы лучших автопарков, с уровнем прошлых лет.

Анализ использования рабочего скота проводят в такой последовательности: изучают наличие, движение и использование скота в работе, определяют уровень выполнения плана отработки в коне-днях, определяют резервы улучшения использования рабочего скота, определяют себестоимость 1 коне-дня, устанавливают влияние факторов и выявляют возможность ее снижения.

Далее проводят анализ электроснабжения, водоснабжения и теплоснабжения. Анализ поступления электроэнергии проводят в динамике за ряд лет, а также по источникам поступления. Анализ обеспеченности электроэнергией предприятия в динамике или по месяцам можно представить в виде графиков. В ходе анализа выявляют причины отклонения поступления электроэнергии от плана и уровня прошлых лет. Анализ расхода электроэнергии проводят по годам, в сравнении с планом и определяют изменения в структуре потребленной электроэнергии. Анализ состояния электродвигателей и электроустановок проводят по такой схеме: в каждом подразделении, на каждом объекте изучают марки электродвигателей и электроустановок, их балансовую стоимость, степень износа, потребляемую мощность, продолжительность работы, расход электроэнергии. Анализ затрат на производство электроэнергии проводят по видам расходов в динамике за ряд лет, в сравнении с планом, по общей сумме затрат, по структуре затрат, по статьям и элементам затрат.

При анализе водоснабжения объектом калькуляции является 1 куб. м., а теплоснабжения – 1 Гкал.

По результатам анализа делают вывод об эффективности работы вспомогательных производств.