1.13 Работы перед установкой колес

1. Колеса расконсервируйте, проверьте наличие паспортов, убедитесь в соответствии устанавливаемых колес требуемым, в отсутствии механических повреждений.

2. Установка колес на ось производится при стравленном давлении в гидроаккумуляторах общей сети и выключенном электропитании.

3. Проверьте соответствие (комплектность) внутренних колец роликоподшипников и распорной втулки номеру колеса (по нанесенным на них маркировкам). Номер и индекс колеса, подшипников и распорной втулки должны совпадать.

4. Убедитесь в наличии на распорных втулках пломб, свидетельствующих о том, что втулки отрегулированы и обеспечивают осевой зазор в подшипниках колес в требуемых пределах (0.27...0.37 мм).

5. Убедитесь в отсутствии повреждений деталей колеса и оси, очистите их от грязи.

Смажьте рабочие поверхности войлочных колец уплотнений и обтюраторов смазкой СТ или ЦИАТИМ-221.

6. Заправьте подшипники смазкой СТ. Смазка доджна заполнять свободный объем между роликами, покрывать торцы роликов и беговые дорожки внутреннего и наружного колец подшипников.

1.14 Установка внутреннего колеса

1. Установите на ось колес кронштейн крепления датчика (выступ сурта оси должен войти в паз торца кронштейна).

2. Установите на колесо шестерню под привод центробежного датчика (если она снималась), законтрите винты крепления.

3. Установите на ось уплотнение внутреннего подшипника (обтюратор с манжетой), внутреннее кольцо подшипника (без маркировки "С") с обоймой роликов (рисунок 1.12).

4. Установите на ось внутреннее колесо (собранное с пневматиком и заряженное воздухом).

ВНИМАНИЕ. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ УПЛОТНЕНИЯ НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕКОСА КОЛЕСА.

5. Установите распорную втулку подшипников внутреннего колеса.

6. Установите внутреннее кольцо наружного подшипника (с маркировкой "С") с обоймой роликов.

7. Установите уплотнение наружного подшипника (обтюратор с манжетой).

8. Установите на ось колес тормоз подтормаживания (на кронштейне), присоедините гидропроводку.

9. Установите на ось наружное колесо.

10. Установите на ось тангенциальную втулку и контровочную шайбу, заверните без затяжки гайку оси (с соответствующей резьбой), скрепив детали колеса.

11. Вращая колесо, затяните гайку до упора.

ВНИМАНИЕ. ЗАТЯЖКА ГАЙКИ ДОЛЖНА ПРОИЗВОДИТЬСЯ ТАРИРОВОЧНЫМИ КЛЮЧАМИ П9020-140 (ДЛЯ ПРАВОЙ РЕЗЬБЫ) И 1.7601.9102.040.000 (ДЛЯ ЛЕВОЙ РЕЗЬБЫ) С ПЕРЕХОДНИКОМ 1.7601.9102.271.000. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ГАЙКИ 9000...10000 КГ∙СМ.

12. Проверьте легкость вращения колеса на подшипниках и убедитесь в отсутствии "осевой игры".

13. Законтрите гайку оси, отогнув лепестки контровочной шайбы на грани гайки.

ВНИМАНИЕ. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ОСЛАБЛЕНИЯ ЗАТЯЖКИ ГАЙКИ ПРИ КОНТРОВКЕ.

14. Установите защитный щиток, заверните и законтрите крепежные винты.

15. Установите центробежный датчик УА-53 на кронштейн, закрепите болтами и законтрите болты проволокой.

Примечание. При установке центробежного датчика слегка проворачивайте колесо на оси для совпадения зубьев шестерен колеса и привода датчика.

16. Присоединиете электропроводку к датчику.