Как активизировать определенный участок маршрута активного плана полета
В Active Flight Plan странице, нажмите кнопку CRSR, чтобы активизировать курсор.
Вращайте большую рукоятку, чтобы выделить желательную точку маршрута назначения.
Нажмите кнопку MENU, выберите "Activate Leg?" опцию, и нажмите кнопку ENT. (GPS 500)
- или-
Нажмите кнопку Direct-to дважды. (GPS 500 и GPS 295)
Появится Окно подтверждения.
С выделенным Activate?, нажмите кнопку ENT.
Вы можете использовать инструментальные процедуры, не только, чтобы активизировать определенный двухточечный участок маршрута, но также и активизировать часть стандартного разворота подхода, следовать по дуге DME, или активизировать схему полета в зоне ожидания.
Вы можете рассмотреть любой подход на странице Airport Approach в WPT группе страниц. (За дополнительной информацией, см. раздел Waypoint группы страницы.)
Страница Procedures (Процедуры)
Приборы GPS Flight Simulator позволяют Вам совершать заходы на посадку без применения средств точного захода в аэропортах с опубликованными процедурами захода на посадку по приборам. Вызовите страницу Procedures, нажимая кнопку PROC. Страница Procedures обеспечивает прямой доступ к подходам в активном плане полета или прямого пути до места назначения. В любом случае, аэропорт назначения, должен иметь, опубликованные процедуры, связанные с подходом и заходом на посадку.
Как выбрать страницу Procedures
Нажмите кнопку PROC.
Как выбрать подход
Нажмите кнопку PROC, чтобы показать страницу Procedures.
Вращайте большую рукоятку, чтобы выделить Select Approach? и нажмите кнопку ENT.
В окне будут появляться внесенные в список, доступные процедуры.
Вращайте большую рукоятку, чтобы выделить желательный подход и нажмите кнопку ENT.
Во втором окне будут появляться внесенные в список, доступные переходы.
Вращайте большую рукоятку, чтобы выделить желательную точку маршрута перехода и нажмите кнопку ENT.
(Approach Vectors опция предполагает, что Вы будете получать векторы посадочного курса в сегменте
подхода и обеспечите навигационное руководство относительно курса захода на посадку.)
Вращайте большую рукоятку, чтобы выделить Load? или Activate? и нажмите кнопку ENT.
Load? добавит подход в план полета, без немедленного использования его.
Это позволяет Вам продолжать управлять в соответствии с первоначальным планом полета,
но держит процедуру доступной на Active Flight Plan странице для быстрой активации, когда необходимо.
Чтобы активизировать отправление или прибытие, читайте ниже в этом разделе.
Обратите внимание: Не все подходы в базе данных одобрены для использования GPS. Как только Вы выберете подход, на GPS справа обозначится название процедуры, указывая, что по этому методу можно совершать полет, используя приемник GPS. Некоторые процедуры не будут иметь этого обозначения, означая, что приемник GPS может использоваться только для дополнительного навигационного руководства. Подходы по системе ILS, например, должны осуществляться, настраивая внешний приемник VOR/ILS радиомаяка по надлежащей частоте и используя внешний указатель отклонения от курса CDI или (HSI).
Если Вы летите, совершаете подход по GPS, или заход на посадку без применения средств точного захода, одобренный для GPS, и Вы планируете использовать самолетный VOR 1 индикатор, удостоверьтесь, что Nav/GPS выключатель на приборной панели самолета установлен в положение GPS. Если Вы хотите использовать данные от Nav 1 радио, а GPS использовать только для ситуативного понимания, то удостоверьтесь, что Nav/GPS выключатель установлен в положение NAV.
Как только Вы выберете подход, то можете активизировать его для навигации на странице Procedures. Активизация подхода аннулирует часть пути в активном плане полета, переходя непосредственно к части подхода (для полного подхода - устанавливает непосредственно начальный этап захода на посадку). В формировании подхода также участвует автоматический указатель отклонения от курса - CDI, масштабирующий переход как продвижение подхода.
Как активизировать предварительно загруженный подход
Нажмите кнопку PROC, чтобы показать страницу Procedures.
Вращайте большую рукоятку, чтобы выделить Activate Approach?
Нажмите кнопку ENT.
Другая опция страницы Procedures активирует заключительный этап захода на посадку, направляя Вас для выхода на конечный курс до прилета в начальную путевую точку захода на посадку, обычно конечную точку заключительного этапа захода на посадку (FAF).
Как активизировать предварительно загруженный подход, с вектором к конечной точке
Нажмите кнопку PROC, чтобы показать страницу Procedures.
Вращайте большую рукоятку вправо, чтобы выделить Activate Vectors-To- Final?
Нажмите кнопку ENT.
Во многих случаях, если расстояние до аэропорта назначения большое, лучше загрузить полный подход, используя Activate Approach?. Если, расстояние до аэропорта маленькое, то лучше использовать Activate Vectors-To-Final, который покажет курс прибытия FAF аэропорта назначения.
Основные операции захода на посадку
Приборы GPS Flight Simulator обеспечивают руководство захода на посадку без применения средств точного захода. Приемник GPS может также использоваться как дополнительная помощь для точных заходов на посадку при неточном, подходе на основе курсового маяка, но внешний курсовой маяк и приемники наклона глиссады должны использоваться для первичного руководства курса подхода.
Подходы, предназначенные специально для GPS, часто очень просты и не требуют пролета над VOR или NDB маяками. В настоящее время, много заходов на посадку без применения средств точного захода имеют оверлейные программы GPS, которые позволяют лететь по существующим процедурам (VOR, VOR/DME, NDB, RNAV, и т.д.) более точно использующие GPS.
Много схемных подходов сложны, по сравнению с подходами только для GPS. GPS показывает и ведет Вас через каждый участок маршрута, последовательно выполняя операции подхода автоматически через каждый из этих участков маршрута, включая процедуру ухода на второй круг. Подходы могут быть запущены "как опубликовано" с полным переходом, используя любой опубликованный маршрут или начальный этап захода на посадку (IAF) - или могут быть запущены с векторами к конечной точке перехода.