
- •Курсовой проект
- •Содержание
- •Техническое задание
- •1 Кинематический расчет привода
- •2 Расчет цилиндрической зубчатой передачи
- •3 Эскизная компановка редуктора
- •4 Проверочный расчет вала
- •5 Расчет открытой цилиндрической передачи
- •6 Расчет ременной передачи
- •7 Проверочный расчет подшипников редуктора
- •8 Проверочный расчет шпоночных соединений
- •9 Выбор допусков и посадок сопряжений деталей редуктора
- •10 Выбор способа и типа смазки
- •Заключение
- •Литература
6 Расчет ременной передачи
Исходные данные
P=Pдв=1,5кВт; n1=nдв=2850мин-1; U=Upn=2,5
6.1 Определяем вращающий момент на ведущем шкиве
T1=30*p/πn1=30*1,5*103/3,14*2850=5,03Нм
По таблице 7.2 с учетом полученного значения T1 выбираем тип клинового ремня Z(O).
6.2 Вычисляем диаметр ведущего шкива [см. формулу (7.4)]:
где С – коэффициент пропорциональности, С=40
Из ряда стандартных значений диаметра принимаем d1=71мм.
Диаметр ведомого шкива
d2=d1*U(1-ξ)=71*2,5(1-0,02)=173,9мм
Из ряда стандартных значений диаметра принимаем d2=180мм.
6.3 Межосевое расстояние предварительно определяем по формуле (7.6):
a=0,55(d1+d2)+h=0,55(71+180)+6=144,1мм
Параметр h выбираем по таблице 7.2. Принимаем а=144мм.
6.4 Длину ремня рассчитываем по формуле (7.7):
L=2a+π(d1+d2)/2+( d2-d1)/4a=2*144+3,14(71+180)/2+(180-71)/4*144=682,3мм
Из ряда длин выбираем L=710мм.
6.5 Уточняем межосевое расстояние передачи [см. формулу(7.8)]
6.6 Угол обхвата ремнем меньшего шкива [см. формулу (7.9)]
α=180о-57(d2-d1)/а=180о-57(180-71)/630,5=170,14о≥[α]
6.7 Скорость ремня вычисляем по формуле (7.1):
v=π*d1*n1/60*103=10,6м/с.
6.8 Необходимое число ремней определяем по формуле (7.31).
С учетом характера нагрузки и условий эксплуатации [см. формулу(7.29)]
Pp=P0*Cα*CL*Cu*Cp=0,95*0,97*0,82*1,14*0,9=0,78кВт.
По таблице 7.3 с учетом полученных значений диаметра ведомого шкива и скорости получаем P0=0,95кВт. Коэффициент Cα=0,97, Cp=0,9 (см. с.122).
По
формуле (7.30) CL=
Коэффициент Cu=1,14
(см. с.123)
Коэффициент Cz определяем по приближенному числу ремней
z`=P/ Pp=1,5/0,78=1,9.
Тогда Cz=1 (см. с.123).
Требуемое число ремней
z=P/( Pp* Cz)=1,9
Окончательно принимаем z=2.
6.9 Силы предварительного натяжения ремня [см. формулу (7.11)] с учетом напряжения σ0=1,6МПа для клиновых ремней и площади поперечного сечения ремня А=47мм2 (см. табл. 7.2):
F0= σ0*A=1,6*47=75,2Н.
6.10 Нагрузка на валы и опоры [см. формулу (7.19)] с учетом числа ремней
FB=2F0*z*sin(α1/2)=2*75,2*2*0,99=297,8Н.
7 Проверочный расчет подшипников редуктора
7.1 Проверочный расчет подшипника быстроходного вала
Подшипник 204: С=12700кН, С0=6200кН, d=20мм, D=47мм, Dw=7,49мм.
Согласно отношению
Dwcosα/Dwp= 7,94*1/33,5=0,24; значение f0=13,0 (табл.11.13),
где Dwp=0,5(d+D)=0,5(20+47)=33,5мм.
Из соотношения
f0*Fa4/ С0=13,0*146/6200=0,31 по табл. 11.14 интерполированием получаем е=0,24.
Из соотношения
Fa/V*Fr5=146/1*735=0,19˂e; принимаем X=1, Y=0.
В этом случаи определяем эквивалентную нагрузку по формуле:
Рэкв=(V*X*Fr5+Y*Fa4)*Kσ*KT=(1*1*735+0*146)*1,4*1=1029H,
здесь V=1 (вращение внутреннего кольца), Kσ=1,4 (табл. 11.12, KT=1 [см. расшифровку формулы (11.4)].
Определяем долговечность подшипника:
Подшипник 204 пригоден.