3 Эскизная компановка редуктора

3.1 Исходные данные

T_б=11,83Нм

Т_т=81,49Нм

d_дв=22мм

3.2 Основные размеры валов

Вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей. Проектный расчет ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала: ее диаметр d и длину 1.

Рисунок 1 – Эскиз быстроходного вала

Из условия прочности на кручение наименьший диаметр вала будет равен:

Вал под шкив ременной передачи:

Принимаем d₁=18мм, l=27мм.

Вал под уплотнение крышки с отверстием и подшипник:

d₂=d₁+(3…4)ʄ=18+3=20

где ʄ - размер фаски сопрягаемой детали (шкива), ʄ=1мм

l_шб=l-(5…10)=27-(5…10)=(22…17)мм

Призматическая шпонка ГОСТ 2336-78

Шпонка 6x6х20 ГОСТ 23360-78

Для быстроходного вала принимается подшипник шариковый радиальный однорядный легкой серии.

Подшипник 204 ГОСТ 8338-75

d=20мм; D=47мм; B=14мм; r=1.5мм; C=12700кН; C₀=6200кН.

Для уплотнения подшипника принимается манжета

Манжета 2-20х35-3 ГОСТ 8752-79

h=7

Диаметр уступа

d₃=d₂+(3…4)r=20+3*1.5=24.5мм

Принимаем d₃=25мм.

Диаметр хвостовика тихоходного вала:

= 10…20

Принимаем d₁=28мм

Рисунок 2 – Эскиз тихоходного вала

l₁=1,5* d₁=1,5*28=42мм

l_шт= l₁-(5…10)=42-(5…10)=(37…32)мм

Призматическая шпонка ГОСТ 2336-78

Шпонка 8х7х36 ГОСТ 23360-78

Вал под уплотнение крышки с отверстием и подшипник:

d₂=d₁+(3…4)ʄ=28+(3*1,5)=32,5мм

где ʄ - размер фаски сопрягаемой детали (шкива), ʄ=1,5мм

Принимаем d₂=30мм

Для тихоходного вала принимается подшипник шариковый радиальный однорядный легкой серии.

Подшипник 206 ГОСТ 8338-75

d=30мм; D=62мм; B=16мм; r=1.5мм; C=19500кН; C₀=10000кН.

Для уплотнения подшипника принимается манжета

Манжета 2-30х52-3 ГОСТ 8752-79

h=10

Диаметр уступа

d₃=d₂+(3…4)r=30+3*1.5=34,5мм

Принимаем d₃=35мм.

3.2.1 Предварительно выбираем подшипники шариковые радиальные однорядные легкой серии по ГОСТ 8338-75 по табл. 17 [2, с.396] . Если при последующем расчете грузоподъемность подшипника окажется недостаточной, то принимаем подшипники более тяжелой серии.

Способ установки всех подшипников - враспор.

По данным расчетов выполняем компоновку редуктора на миллиметровой бумаге в масштабе 1:1. По компоновке определяем расстояния между точками приложения реакций подшипников быстроходного и тихоходного валов, а также точки приложения силы давления элементов ременной передачи и открытой зубчатой передачи.

3.3 Основные размеры редуктора

Толщина стенки корпуса

δ = 0,025 a_w +1 = 0,025 *124,6 + 1 =4,1мм

Принимаем δ =6мм.

Зазор между колесами и корпусом редуктора:

х=(1,0…1,1)*δ=(1,0…1,1)*6=(6...6,6)мм

Чтобы поверхности вращающихся колес не задевали за внутренние поверхности стенок корпуса, между ними оставляем зазор

х₂=4* δ=4*6=24мм

Диаметры стяжных болтов между подшипниками:

Принимаем =10мм

Болт М10х1,5-6gх60 ГОСТ 7798-70

Гайка М10х1,5-7Н ГОСТ 5915-70

Шайба 10-65Г ГОСТ 6402-70

Ширина фланца:

l_ф=δ+2,5* =6+2,5*10=30мм

Рисунок 3 – Эскиз фланца

Наибольший габаритный размер:

L=2* δ*x+d₁/2+d₂/2+a_w=2/30+2*6.5+30.9/2+218/2+125=322.45мм

Масштаб:

μ=400/L=400/322.45=1.2

Принимаем масштаб μ=1:1