
- •Основы теории надежности и диагностика Введение
- •Раздел 1. Основы теории надежности
- •Основные определения теории надежности
- •Общие понятия
- •Понятия, относящиеся к состояниям и временам
- •Понятия, относящиеся к отказам
- •Понятия, относящиеся к неисправностям
- •Понятия, относящиеся к испытаниям
- •Понятия, относящиеся к разработке
- •Понятия, относящиеся к анализу
- •1.2. Понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей
- •1.2.1. Виды изнашивания и причины отказов
- •1.2.2. Виды коррозии
- •1.2.3. Нагарообразование
- •1.2.4. Отложения в охлаждающих системах
- •Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности
- •2.1. Качественные и количественные характеристики надежности
- •2.2. Факторы, влияющие на надежность изделия
- •2.3. Надежность, как основной показатель качества автомобиля
- •2.3.1. Составляющие показатели качества автомобиля
- •2.3.2. Показатели готовности
- •Раздел 3. Системы управления надежностью
- •3.1. Методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля
- •3.1.1. Система сбора информации о надежности
- •3.1.2. Обработка информации о надежности
- •3.1.3. Графический метод определения оценок параметров распределения
- •3.1.4. Проверка согласия опытного распределения с теоретическим
- •3.1.5. Определение доверительных границ
- •3.1.6. Методы контроля состояния изделий
- •Контроль коррозии. Так как коррозия есть электрохимический процесс, способы ее контроля основаны на измерении электрических токов, характерных для коррозионной активности.
- •3.2. Стратегии и системы обеспечения работоспособности
- •3.2.1. Методы получения информации при управлении работоспособностью автомобиля
- •3.2.2. Понятие о нормативных показателях
- •3.2.3. Периодичность технического обслуживания
- •3.2.4. Системы управления надежностью
- •3.2.5. Технологические методы обеспечения надежности
- •10. Перечислите требования к информации, чтобы она давала основания для принятия решений.
- •Раздел 4. Основы диагностики
- •4.1. Диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей
- •4.1.1. Основные определения технической диагностики
- •4.1.2. Основные положения технической диагностики
- •4.1.3. Диагностические симптомы и параметры
- •4.2. Место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобиля
- •4.3. Классификация методов диагностики технического состояния
- •Раздел 5. Контроль технического состояния и надежность
- •5.1. Стратегии и системы контроля технического состояния
- •5.2. Понятие о надежности транспортного процесса
- •5.2.1. Основные положения
- •Оглавление
1.2.4. Отложения в охлаждающих системах
Реальное состояние теплопередающих поверхностей двигателей внутреннего сгорания далеко от идеала, так как охлаждаемая сторона двигателя обычно покрывается накипью и ржавчиной, которые являются следствием низкого качества охлаждающей жидкости. Засорение охлаждающей системы и ухудшение теплопередачи ведет к термическим напряжениям - одной из наиболее частых причин появления и развития трещин.
Вопросы для самоконтроля:
1. Для чего необходимо знать характер отказов каждой детали?
2. Приведите полную характеристику понятия объекты.
3. Перечислите свойства качества продукции.
4. В чем разница между понятиями неработоспособное и неисправное состояние?
5. Что понимается под понятием ремонтируемый объект?
6. В чем заключается невозможность дальнейшей эксплуатации объекта?
7. Всякое ли повреждение приводит к отказу?
8. В чем заключается отличие постепенного отказа от внезапного?
9. Чем вызывается эксплуатационный отказ?
10. Поясните сущность понятия назначенный ресурс.
11. В каком случае ремонтируемое изделие после отказа может быть восстановлено?
Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности
2.1. Качественные и количественные характеристики надежности
Надежность – свойство готовности и влияющие на него свойства безотказности и ремонтопригодности, и поддержка технического обслуживания.
Данный термин используется только для общего неколичественного описания надежности.
Готовность – способность изделия выполнять требуемую функцию при данных условиях в предположении, что необходимые внешние ресурсы обеспечены.
Эта способность зависит от сочетания свойств безотказности, ремонтопригодности и поддержки технического обслуживания.
«Данные условия» могут включать климатические, технические и экономические обстоятельства.
Необходимые внешние ресурсы, кроме ресурсов технического обслуживания, не влияют на свойство готовности.
Безотказность – способность изделия выполнить требуемую функцию в заданном интервале времени при данных условиях.
Обычно предполагают, что в начале интервалов времени изделие в состоянии выполнить требуемую функцию.
Долговечность – способность изделия выполнять требуемую функцию до достижения предельного состояния при данных условиях использования и технического обслуживания.
Ремонтопригодность – способность изделия при данных условиях использования и технического обслуживания к поддержанию или восстановлению состояния, в котором оно может выполнять требуемую функцию.
Комплексное материально-техническое обеспечение – процесс скоординированного управления по обеспечению всех материалов и ресурсов, требуемых для эксплуатации изделия.
Сохраняемость – способность изделия выполнять требуемую функцию в течение и после хранения и (или) транспортирования.
Наработка до отказа – наработка, накопленная от первого использования изделия или от его восстановления до отказа.
Наработка до первого отказа – наработка, накопленная от первого использования изделия до его отказа.
Наработка до первого отказа является частным случаем наработки до отказа.
Время между отказами – интервал времени между двумя последовательными отказами восстанавливаемого изделия.
Время между отказами включает продолжительность работоспособного состояния изделия и продолжительность неработоспособного состояния изделия.
Наработка между отказами – суммарная наработка восстанавливаемого изделия между двумя последовательными отказами.
Время до восстановления – интервал времени от момента отказа изделия до момента его восстановления.
Когда момент отказа не определен, то предполагают, что интервал времени начинается после обнаружения отказа.
Срок службы – продолжительность эксплуатации изделия или ее возобновления после капитального ремонта до наступления предельного состояния.
Период приработки – начальный период в жизни изделия, если он существует, в течение которого параметр потока отказов восстанавливаемого изделия или интенсивность отказов невосстанавливаемого изделия уменьшаются со временем до относительно постоянного значения.
Период постоянного параметра потока отказов – период в жизни восстанавливаемого изделия, если он существует, в течение которого его параметр потока отказов является приблизительно постоянным.
Период постоянной интенсивности отказов – период в жизни невосстанавливаемого изделия, если он существует, во время которого его интенсивность отказов является приблизительно постоянной.
Период износовых отказов – период в жизни изделия, если он существует, в течение которого параметр потока отказов восстанавливаемого изделия или интенсивность отказов невосстанавливаемого изделия увеличиваются со временем.
Вероятность безотказной работы R (t1, t2) – вероятность выполнить требуемую функцию при данных условиях в интервале времени (t1, t2).
Обычно предполагают, что в начале интервала времени изделие находится в работоспособном состоянии.
Обычно предполагают, что в начале интервала времени изделие находится в работоспособном состоянии, т.е. P(0) = 1, функция P(t) монотонно убывает от 1 до 0 (рис. 5). При t1 = 0 и t2 = t R (0, t) обозначают как R (t). При этом совершенно очевидно, что P (∞) = 0, т.е. любая ТС при t → +∞ со временем откажет.
Рис. 5. Вероятность безотказной работы и вероятность отказа
Важным показателем надежности является интенсивность отказов (рис. 6).
Рис. 6. Изменение интенсивности постепенных (1) и внезапных (2) отказов
Мгновенная интенсивность отказов λ(t) – предел, если он существует, отношение условной вероятности, что момент отказа неремонтируемого изделия произойдет в интервале времени (t, t + Δt) к длине этого интервала Δt, стремящегося к нулю, при условии, что в начале этого интервала изделие находилось в работоспособном состоянии.
Мгновенную интенсивность отказов вычисляют по формуле
где F(t) и f(t) являются функцией распределения и плотности распределения вероятности отказа.
Плотность распределения наработки до отказа представлена на рис. 7.
Рис. 7. Плотность распределения наработки до отказа
Средняя
интенсивность отказов
(t1,
t2)
– среднее значение мгновенной
интенсивности отказов в интервале
времени (t1,
t2).
Среднюю интенсивность отказов вычисляют по формуле
(t1,
t2)
=
Мгновенный параметр потока отказов Z(t) – предел, если он существует, отношения среднего числа отказов рекомендуемого изделия в интервале времени (t, t + Δt) к длине этого интервала Δt, стремящейся к нулю.
Мгновенный параметр потока отказов выражается формулой
,
(3)
где N(t) – число отказов в интервале (0, t);
E – математическое ожидание.
Средний
параметр потока отказов
(t1,
t2)
– среднее значение мгновенной
интенсивности отказа в интервале времени
(t1,
t2).
Средний параметр потока отказов связан с мгновенным параметром потока отказов Z(t) следующим образом
Асимптотический параметр потока отказов Z(∞) – предел, если он существует, мгновенного параметра потока отказов Z(t) , когда время стремится к бесконечности.
Средняя наработка до первого отказа – математическое ожидание наработки до первого отказа.
Средняя наработка до отказа – математическое ожидание наработки до отказа.
Средняя наработка между отказами – математическое ожидание наработки между отказами.
Ресурс – суммарная наработка изделия в течение срока службы.
Гамма-процентная наработка до отказа – наработка, в течение которой отказ не возникнет с вероятностью γ, выраженной в процентах.
Средний срок службы – математическое ожидание срока службы.
Гамма-процентный срок службы – срок службы, в течение которой изделие не достигнет предельного состояния с вероятностью γ, выраженной в процентах.
Средний ресурс – математическое ожидание ресурса.
Гамма процентный ресурс – ресурс, в течение которой изделие не достигнет предельного состояния с вероятностью γ, выраженной в процентах.
Остаточный срок службы – срок службы, исчисляемый от текущего момента времени.
Остаточный ресурс – ресурс, исчисляемый от значения наработки в текущий момент времени.
Средний (гамма-процентный) остаточный срок службы определяется аналогично среднему ресурсу (гамма-процентному ресурсу) сроку службы.
Средний (гамма-процентный) остаточный ресурс определяется аналогично среднему сроку службы (гамма процентному сроку службы) ресурсу.
Срок сохраняемости – календарная продолжительность хранения изделия, в течение и после которой изделие способно выполнять требуемую функцию.
Гамма-процентный срок сохраняемости – календарная продолжительность хранения изделия, в течение и после которой изделие способно выполнять требуемую функцию с вероятностью γ, выраженной в процентах.
Средний срок сохраняемости – математическое ожидание срока сохраняемости.
Интенсивность восстановления μ(t) – предел, если он существует, отношение условной вероятности окончания корректирующего ремонта в интервале времени (t, t + Δt) к длине этого интервала Δt, стремящегося к нулю, при условии, что ремонт был начат во время t = 0 и не был закончен до времени t.
Вероятность восстановления и не восстановления изделия представлена графически на рис. 8.
Рис. 8. Вероятность восстановления и не восстановления изделия
Средняя продолжительность ремонта – математическое ожидание продолжительности ремонта.
Среднее значение оперативной продолжительности корректирующего технического обслуживания – математическое ожидание оперативной продолжительности корректирующего технического обслуживания.
Среднее время восстановления – математическое ожидание времени до восстановления.
Полнота обнаружения неисправностей – доля неисправностей, которые могут быть диагностированы в данных условиях.
Полнота ремонта – доля обнаруженных неисправностей, которые могут быть успешно устранены.
Средняя административная задержка – математическое ожидание административной задержки.
Средняя логистическая задержка – математическое ожидание логистической задержки.
Гамма-процентное время до восстановления – время, в течение которого восстановление будет осуществлено с вероятностью γ, выраженной в процентах.