Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Уч_пос_надёжн2012(вариант).docx
Скачиваний:
19
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
988 Кб
Скачать
☆

Оглавление

3.1.4. Проверка согласия опытного распределения с теоретическим 53

3.1.5. Определение доверительных границ 54

3.1.6. Методы контроля состояния изделий 55

Обнаружение продуктов износа и загрязнений. Для выявления продуктов износа и загрязнений важен тот факт, что эти продукты переносятся с жидкостями, такими, например, как смазочные масла. В данном случае отбираются пробы или отложения и выполняется их анализ для определения объема, состава, вида и количества примесей. При активном методе анализа проб используются магнитные детекторы, программы спектрометрирования, различные виды рентгеновских лучей. 55

Контроль загрязнения воздуха. Нарушения процесса сгорания ведут к загрязнению окружающей среды. Таким образом, контроль загрязнений воздуха может являться индикатором эксплуатационных дефектов оборудования. 58

Контроль загрязнения жидкости. Постоянную проверку качества воды можно осуществлять с помощью многоканального анализа физических и химических свойств воды (наличие растворенного кислорода, pH и прозрачность). 60

3.2.2. Понятие о нормативных показателях 62

3.2.3. Периодичность технического обслуживания 63

Экономико-вероятностный метод обобщает предыдущие и учитывает экономические и вероятностные факторы, а также позволяет сравнивать различные стратегии поддержания и восстановления работоспособности автомобиля. 66

Метод статистических испытаний основан на имитации (моделировании) реальных случайных процессов ТО, что дает возможность ускорить испытания, исключить влияние побочных факторов, резко сократить стоимость экспериментов, провести при необходимости исследования с целью выбора наиболее пригодного варианта. 66

3.2.4. Системы управления надежностью 67

4.1.2. Основные положения технической диагностики 80

Параметры выходных сопутствующих или рабочих процессов очень удобно принимать за косвенные признаки или симптомы неисправного технического состояния объекта без его разборки, так как выходные параметры по самому существу этого понятия могут определяться извне, они доступны измерению. Однако далеко не всякий выходной параметр может стать диагностическим параметром, т.е. применяться при проведении операций диагностирования. Для этого параметр должен удовлетворять следующим требованиям: 83

однозначности, т.е. каждому значению структурного параметра, 84

характеризующего техническое состояние объекта, соответствует только одно, вполне определенное значение параметра выходного процесса; 84

чувствительности, т.е. изменению структурного параметра должно 84

соответствовать возможно большее изменение выходного параметра 84

доступности и удобству измерения параметра. 84

4.3. Классификация методов диагностики технического состояния 91

5.1. Стратегии и системы контроля технического состояния 108

Введение…… .……………………………………………………………………3

Раздел 1. Основы теории надежности….…………………………………………23

1.1. Основные определения теории надежности…………………………………23

1.2. Понятие о старении и восстановлении машин и их составных

частей..………………………………………………………………………………29

Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности………………..33

2.1.Качественные и количественные характеристики надежности……………..32

2.2. Факторы, влияющие на надежность изделия...………………………………36

2.3. Надежность как основной показатель качества автомобиля………………..41

Раздел 3. Системы управления надежностью…………………………………….46

3.1. Методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля состояния………………………………………………………………...47

3.2. Стратегии и системы обеспечения работоспособности……...…………….54

Раздел 4. Основы диагностики……………………………….……………………58

4.1. Диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей…………………………………………………………………...58

4.2. Методы диагностики в системе поддержания технического состояния автомобилей ……………………………………..………………………………..62

4.3. Классификация методов диагностики технического состояния…………...69

Раздел 5. Контроль технического состояния и надежность…………………….74

5.1. Стратегии и системы контроля технического состояния…………..………74

5.2. Понятие о надежности транспортного процесса…………………………….80

Список литературы..……………….…………..…………………………………..85

Оглавление..………………………………………………………………………128