
- •Основы теории надежности и диагностика Введение
- •Раздел 1. Основы теории надежности
- •Основные определения теории надежности
- •Общие понятия
- •Понятия, относящиеся к состояниям и временам
- •Понятия, относящиеся к отказам
- •Понятия, относящиеся к неисправностям
- •Понятия, относящиеся к испытаниям
- •Понятия, относящиеся к разработке
- •Понятия, относящиеся к анализу
- •1.2. Понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей
- •1.2.1. Виды изнашивания и причины отказов
- •1.2.2. Виды коррозии
- •1.2.3. Нагарообразование
- •1.2.4. Отложения в охлаждающих системах
- •Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности
- •2.1. Качественные и количественные характеристики надежности
- •2.2. Факторы, влияющие на надежность изделия
- •2.3. Надежность, как основной показатель качества автомобиля
- •2.3.1. Составляющие показатели качества автомобиля
- •2.3.2. Показатели готовности
- •Раздел 3. Системы управления надежностью
- •3.1. Методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля
- •3.1.1. Система сбора информации о надежности
- •3.1.2. Обработка информации о надежности
- •3.1.3. Графический метод определения оценок параметров распределения
- •3.1.4. Проверка согласия опытного распределения с теоретическим
- •3.1.5. Определение доверительных границ
- •3.1.6. Методы контроля состояния изделий
- •Контроль коррозии. Так как коррозия есть электрохимический процесс, способы ее контроля основаны на измерении электрических токов, характерных для коррозионной активности.
- •3.2. Стратегии и системы обеспечения работоспособности
- •3.2.1. Методы получения информации при управлении работоспособностью автомобиля
- •3.2.2. Понятие о нормативных показателях
- •3.2.3. Периодичность технического обслуживания
- •3.2.4. Системы управления надежностью
- •3.2.5. Технологические методы обеспечения надежности
- •10. Перечислите требования к информации, чтобы она давала основания для принятия решений.
- •Раздел 4. Основы диагностики
- •4.1. Диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей
- •4.1.1. Основные определения технической диагностики
- •4.1.2. Основные положения технической диагностики
- •4.1.3. Диагностические симптомы и параметры
- •4.2. Место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобиля
- •4.3. Классификация методов диагностики технического состояния
- •Раздел 5. Контроль технического состояния и надежность
- •5.1. Стратегии и системы контроля технического состояния
- •5.2. Понятие о надежности транспортного процесса
- •5.2.1. Основные положения
- •Оглавление
Понятия, относящиеся к неисправностям
Неисправность – состояние изделия, характеризующееся неспособностью, выполнить требуемую функцию, исключая неспособность во время профилактического технического обслуживания или других запланированных действий или из-за нехватки внешних ресурсов.
Стабильная неисправность – неисправность, которая может быть устранена только с помощью корректирующего технического обслуживания.
Нестабильная неисправность – неисправность, проявление которой исчезает без вмешательства.
Перемежающаяся неисправность – нестабильная неисправность, проявляющаяся неоднократно.
Неявная неисправность – неисправность, которая вызывает ошибку при специфических условиях.
Неявная неисправность является скрытой до первого проявления.
Скрытая неисправность – существующая, но еще не выявленная неисправность.
Скрытая неисправность, в конечном счете, может быть обнаружена диагностическими методами или при отказе.
Систематическая неисправность – неисправность, которая регулярно проявляется при возникновении определенных обстоятельств.
Конструкционная неисправность – неисправность из-за несовершенства разработки изделия.
Производственная неисправность – неисправность из-за неадекватного изготовления изделия.
Частичная неисправность – состояние изделия, характеризующееся неспособность выполнить некоторые, не все требуемые функции.
Частичная неисправность изделия может быть результатом неисправностей составных частей на низких уровнях разукрупнения.
Понятия, относящиеся к испытаниям
Испытание – определение одной или нескольких характеристик согласно установленной процедуре.
Определительное испытание – испытание, предназначенное для установления значения характеристики.
Контрольное испытание – испытание, предназначенное для проверки соответствия характеристики заданным требованиям.
Приемочное испытание – испытание, проводимое для подтверждения того, что изделие удовлетворяет установленным требованиям.
Квалификационное испытание – испытание нового или измененного изделия с целью проверки соответствия установленным требованиям
Лабораторное испытание – испытание, проводимое в предписанных и (или) регулируемых условиях, которые могут совпадать с эксплуатационными условиями.
Эксплуатационные испытания – испытания, проводимое при пользовательских условиях эксплуатации.
Испытания на усталостную прочность – испытание, проводимое с целью исследования влияния на изделие продолжительности и цикличности определенных нагрузок.
Форсированное испытание – испытание, в котором применяемые уровни нагрузок выбирают превосходящие эксплуатационные уровни нагрузок с целью сокращения времени, необходимого для наблюдения за поведением изделия.
Испытание ступенчатым нагружением – испытание, в котором прикладываемые уровни нагрузок прогрессивно увеличивают в определенные моменты времени до достижения установленного уровня или до наступления отказа.
Отбраковочное испытание – испытание или серия испытаний, предназначенные для обнаружения дефектных изделий или изделий у которых следует ожидать появление ранних отказов.
Испытательный цикл – последовательность определенных эксплуатационных действий, технического обслуживания и условий окружающей среды, периодически повторяющихся во время испытаний.
Испытания на долговечность – испытание, проводимое с целью оценки или проверки долговечности.
Контролируемость – степень глубины в соответствии с уровнями разукрупнения, до которой может быть проверено изделие.
План испытаний – совокупность правил продолжения или завершения испытаний в зависимости от суммарной наработки испытуемых изделий или от суммарного числа наблюдений и числа отказов, произошедших к данному моменту времени испытаний.