
- •Основы теории надежности и диагностика Введение
- •Раздел 1. Основы теории надежности
- •Основные определения теории надежности
- •Общие понятия
- •Понятия, относящиеся к состояниям и временам
- •Понятия, относящиеся к отказам
- •Понятия, относящиеся к неисправностям
- •Понятия, относящиеся к испытаниям
- •Понятия, относящиеся к разработке
- •Понятия, относящиеся к анализу
- •1.2. Понятие о старении и восстановлении машин и их составных частей
- •1.2.1. Виды изнашивания и причины отказов
- •1.2.2. Виды коррозии
- •1.2.3. Нагарообразование
- •1.2.4. Отложения в охлаждающих системах
- •Раздел 2. Основные показатели и характеристики надежности
- •2.1. Качественные и количественные характеристики надежности
- •2.2. Факторы, влияющие на надежность изделия
- •2.3. Надежность, как основной показатель качества автомобиля
- •2.3.1. Составляющие показатели качества автомобиля
- •2.3.2. Показатели готовности
- •Раздел 3. Системы управления надежностью
- •3.1. Методы статистического анализа состояния изделий, средства и методы контроля
- •3.1.1. Система сбора информации о надежности
- •3.1.2. Обработка информации о надежности
- •3.1.3. Графический метод определения оценок параметров распределения
- •3.1.4. Проверка согласия опытного распределения с теоретическим
- •3.1.5. Определение доверительных границ
- •3.1.6. Методы контроля состояния изделий
- •Контроль коррозии. Так как коррозия есть электрохимический процесс, способы ее контроля основаны на измерении электрических токов, характерных для коррозионной активности.
- •3.2. Стратегии и системы обеспечения работоспособности
- •3.2.1. Методы получения информации при управлении работоспособностью автомобиля
- •3.2.2. Понятие о нормативных показателях
- •3.2.3. Периодичность технического обслуживания
- •3.2.4. Системы управления надежностью
- •3.2.5. Технологические методы обеспечения надежности
- •10. Перечислите требования к информации, чтобы она давала основания для принятия решений.
- •Раздел 4. Основы диагностики
- •4.1. Диагностические параметры технического состояния машин и их составных частей
- •4.1.1. Основные определения технической диагностики
- •4.1.2. Основные положения технической диагностики
- •4.1.3. Диагностические симптомы и параметры
- •4.2. Место диагностики в системе поддержания технического состояния автомобиля
- •4.3. Классификация методов диагностики технического состояния
- •Раздел 5. Контроль технического состояния и надежность
- •5.1. Стратегии и системы контроля технического состояния
- •5.2. Понятие о надежности транспортного процесса
- •5.2.1. Основные положения
- •Оглавление
Понятия, относящиеся к состояниям и временам
Работоспособное состояние – состояние изделия, при котором оно способно выполнять требуемую функцию при условии, что предоставлены необходимые внешние ресурсы.
Изделие в одно и то же время может находиться в работоспособном состоянии для некоторых функций и в неработоспособном состоянии для других функций.
Продолжительность работоспособного состояния – интервал времени, в течение которого изделие находится в работоспособном состоянии.
Накопленная продолжительность работоспособного состояния – сумма отдельных продолжительностей работоспособного состояния в пределах заданного интервала времени.
Состояние функционирования – состояние выполнения изделием требуемой функции.
Наработка – интервал времени, в течение которого изделие находится в состоянии функционирования
Наработка может быть непрерывной величиной (продолжительность работы в часах, километрах пробега и т.п.) и дискретной величиной (число циклов, срабатываний, запусков и т.п.).
Состояние нефункционирования – состояния невыполнения изделием ни одного из требуемых функций.
Продолжительность нефункционирования – интервал времени, в течение которого изделие находится в состоянии нефункционирования.
Требуемое время – интервал времени, в течение которого потребитель требует, чтобы изделие находилось в работоспособном состоянии.
Нетребуемое время – интервал времени, в течение которого потребитель не требует, чтобы изделие находилось в работоспособном состоянии.
Состояние готовности – состояние нефукционирования изделия в требуемое время.
Время готовности – интервал времени, в течение которого изделие находится в состоянии готовности.
Свободное состояние – работоспособное состояние нефункционирования изделия в не требуемое время.
Свободное время – интервал времени, в течение которого существует свободное состояние.
Занятое состояние – состояние изделия, при котором оно выполняет требуемую функцию для потребителя (потребителей) и по этой причине недоступно для других потребителей.
Дежурное состояние – состояние изделия быть способным выполнить требуемую функцию по запросу.
Дежурное время – интервал времени, в течение которого существует дежурное состояние.
Неработоспособное состояние – состояние изделия, при котором оно не способно выполнить требуемую функцию по любой причине.
Продолжительность неработоспособного состояния – интервал времени, в течение которого существует неработоспособное состояние.
Неработоспособное состояние по внутренней причине – неработоспособное состояние изделия, при котором оно неспособно выполнить требуемую функцию из-за внутренней неисправности или профилактического технического обслуживания.
Накопленная продолжительность неработоспособного состояния по внутренней причине – сумма отдельных продолжительностей неработоспособного состояния по внутренней причине в пределах заданного интервала времени.
Неработоспособное состояние по внешней причине – неработоспособное состояние изделия, при котором оно неспособно выполнить требуемую функцию из-за отсутствия или нехватки внешних ресурсов.
Продолжительность неработоспособного состояния по внешней причине – интервал времени, в течение которого существует неработоспособное состояние по внешней причине.
Предельное состояние – состояние изделия, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна по причинам опасности, экономическим или экологическим.
Критерий предельного состояния – признаки предельного состояния, по которым принимают решение о его наступлении.
Критическое состояние – состояние изделия, которое может привести к тяжелым последствиям: травмированию людей, значительному материальному ущербу или неприемлемым экологическим последствиям.