Брагин Владимир Федорович

1. Теоретический чертёж корабля.

Форма корпуса корабля не может быть описана аналитически, т.к. отличается от правильных геометрических фигур. Основным источником сведений является теоретический чертеж.

Теоретический чертёж - графическое изображение теоретической поверхности «голого» корпуса корабля в виде проекции ее сечений на три взаимно-перпендикулярные плоскости.

2. Главные плоскости тч.

- Основная плоскость (О.П.) – плоскость перпендикулярная диаметральной плоскости и проходящая через крайние нижние точки киля.

- Диаметральная плоскость (Д.П.) – плоскость продольной симметрии корабля.

- Плоскость мидель шпангоута – плоскость перпендикулярная (О.П.) и (Д.П.) плоскостям и проходящая по середине корабля.

Киль – нижняя балка или балки, проходящие посередине днища судна от носовой до кормовой оконечности в районе днища и служащие для обеспечения прочности корабля судна.

Конструктивная ватерлиния (К.В.Л.) – это ватерлиния при нормальной нагрузке корабля.

Нормальная нагрузка – полностью готовый к выходу корабль за исключением 50 % отсутствия (запаса) топлива, питательной воды..

Расчетная длина – это длина корабля по (К.В.Л.)

Нормальная нагрузка ПЛ – это полностью готовый к выходу корабль за исключением отсутствия 50% запаса топлива и питательной воды.

3. Проекции т.Ч.

Теоретический чертеж состоит из трех проекций:

1 бок.

2 полуширота.

3 корпус.

На этих проекциях соответственно отображаются:

1) Батоксы – линии пересечения теоретической поверхности корпуса с плоскостями, параллельными диаметральной плоскости. Отсчет ведется от ДП по 3-4 батокса на борт.

2) Теоретические ватерлинии – линии пересечения теоретической поверхности корпуса корабля с плоскостями, параллельными ОП. Отсчет от ОП. Выбирается 10-15 штук.

3) Теоретические шпангоуты – линии пересечения теоретической поверхности корпуса с плоскостями, параллельными плоскости мидель шпангоута. Выбирается 20 теоретических шпангоутов.

4. Главные размерения и коэффициенты ТЧ.

Плохой вопрос. Плохой вопрос.

5. Особенности ТЧ ПЛ.

На Т.Ч. П.Л. изображают поверхности как легкого, так и прочного корпусов, а так же поверхности крыш и непроницаемых стрингеров ЦГБ.

Нужен для того, чтобы построить реальную обшивку (корпус) корабля.

6. Плаз судостроительного предприятия. Задачи, решаемые на плазе.

Плаз - один из цехов судостроительного завода, помещение, где на специально подготовленном полу вычерчиваются в натуральную величину части корпуса строящегося судна (теоретический чертеж).

Используется для решения конструктивных вопросов при постройке корабля.

На плазе также решаются вопросы по сопряжению деталей.

7. Основные элементы корпуса НК базового проекта.

Обшивка и корпус.

Обшивка - водонепроницаемая оболочка определенной обтекаемой формы. Выполняется из стальных листов сваренных между собой.

Линии пересечения поперечных кромок отдельных листов друг с другом называют стыками, а продольных пазами.

Пояс на уровне ватерлинии называется ледовым поясом.

Пояс бортовой обшивки примыкающий к верхней палубе называется ширстрек.

Скула – пояс обшивки соединяющий бортовую и днищевую обшивки.

Переборки - продольные, поперечные, проницаемые, непроницаемые.

Набор корпуса: Обшивка корпуса подкреплена набором состоящим из ряда пересекающихся балок.