1. Наплавка;

2. замена поврежденного участка;

3. наплавка с постановкой накладки;

4. без ремонта.

Эталон ответа: 3

№ 154

13.2.1.4/7

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта при повреждении коррозией балок рам полувагона на участке длиной 500 мм и более при плановых видах ремонта:

1. Наплавка;

2. замена поврежденного участка;

3. наплавка с постановкой накладки;

4. без ремонта.

Эталон ответа: 2

№ 155

13.2.1.5/1

УС 1 А

Время: 1

Способ защиты балок рамы вагонов от коррозии при плановых видах ремонта:

1. наклеп;

2. окраска;

3. напыление;

4. грунтовка.

Эталон ответа: 2

Изготовление и ремонт автосцепного устройства (де )

№ 57

12.1.1/1

УС 1 А

Время: 1

Способ изготовления корпуса автосцепки СА-3 грузового вагона:

1) штамповка;

2) литье;

3) ковка;

4) прокатка.

Эталон ответа: 2

№ 58

12.1.1/2

УС 1 А

Время: 1

Способ изготовления тягового хомута автосцепного устройства грузового вагона:

1) штамповка;

2) ковка;

3) литье;

4) прокатка.

Эталон ответа: 3

№ 59

12.1.1/3

УС 1 А

Время: 1

Способ изготовления корпуса поглощающего аппарата автосцепного устройства грузового вагона:

1) прокатка;

2) штамповка;

3) ковка;

4) литье.

Эталон ответа: 4

№ 60

12.1.1/4

УС 1 А

Время: 1

Способ изготовления деталей механизма автосцепки СА-3 грузовых и пассажирских вагонов:

1) ковка;

2) литье;

3) штамповка;

4) прокатка.

Эталон ответа: 2

№ 61

12.1.1/5

УС 1 А

Время: 1

Способ изготовления маятниковых подвесок центрирующего прибора автосцепного устройства вагона:

1) литье;

2) штамповка;

3) прокатка;

4) ковка.

Эталон ответа: 2

№ 62

12.1.1/6

УС 1 А

Время: 1

Способ изготовления центрирующей балочки автосцепного устройства вагона:

1) литье;

2) штамповка;

3) прокатка;

4) ковка.

Эталон ответа: 1

№ 63

12.1.1/7

УС 2 А

Время: 0,5

Способ изготовления корпуса и деталей механизма автосцепки СА-3 …

Эталон ответа: литье

№ 64

12.1.1/8

УС 2 А

Время: 0,5

Способ изготовления маятниковой подвески центрирующего прибора автосцепного устройства вагона …

Эталон ответа: штамповка

№ 65

12.1.1.1/1

УС 1 А

Время: 0,5

Сталь для изготовления корпуса автосцепки СА-3 грузового вагона:

1) высокоуглеродистая;

2) низколегированная;

3) среднеуглеродистая;

4) высоколегированная.

Эталон ответа: 2

№ 66

12.1.1.1/2

УС 1 А

Время: 0,5

Сталь для изготовления тягового хомута автосцепного устройства грузового вагона:

1) высокоуглеродистая;

2) среднеуглеродистая;

3) высоколегированная;

4) низколегированная.

Эталон ответа: 4

№ 67

12.1.1.1/3

УС 1 А

Время: 0,5

Сталь для изготовления тягового хомута автосцепного устройства пассажирского вагона:

1) высокоуглеродистая;

2) среднеуглеродистая;

3) высоколегированная;

4) низколегированная.

Эталон ответа: 4

№ 68

12.1.1.1/4

УС 1 А

Время: 0,5

Сталь для изготовления корпуса автосцепки СА-3 пассажирского вагона:

1) высокоуглеродистая;

2) среднеуглеродистая;

3) низколегированная;

4) высоколегированная.

Эталон ответа: 3

№ 69

12.1.1.1/5

УС 1 А

Время: 0,5

Сталь для изготовления корпуса поглощающего аппарата автосцепного устройства грузового вагона:

1) высокоуглеродистая;

2) высоколегированная;

3) среднеуглеродистая;

4) низколегированная.

Эталон ответа: 4

№ 70

12.1.1.1/6

УС 1 А

Время: 0,5

Сталь для изготовления деталей механизма автосцепки СА-3 грузовых и пассажирских вагонов:

1) высокоуглеродистая;

2) низколегированная;

3) высоколегированная;

4) среднелегированная.

Эталон ответа: 2

№ 71

12.1.1.2/1

УС 1 А

Время: 1

Вид термической обработки тягового хомута автосцепного устройства грузового вагона при изготовлении:

1) закалка;

2) закалка и отпуск;

3) нормализация;

4) отпуск.

Эталон ответа: 2

№ 72

12.1.1.2/2

УС 1 А

Время: 1

Вид термической обработки корпуса автосцепки СА-3 при изготовлении:

1. закалка;

2. нормализация;

3. отпуск;

4. закалка и отпуск.

Эталон ответа: 4

№ 73

12.1.1.2/3

УС 1 А

Время: 1

Вид термической обработки корпуса поглощающего аппарата автосцепного устройства грузового вагона при изготовлении:

1) закалка;

2) отпуск;

3) закалка и отпуск;

4) нормализация.

Эталон ответа: 3

№ 74

12.1.1.2/4

УС 1 А

Время: 1

Вид термической обработки деталей механизма автосцепки СА-3 при изготовлении:

1) нормализация;

2) закалка и отпуск;

3) закалка;

4) отпуск.

Эталон ответа: 1

№ 75

12.2/1

УС 3 А

Время: 1

Виды ремонта, при которых автосцепное устройство пассажирских вагонов подлежит наружному осмотру:

1) текущий;

2) деповской;

3) капитальный;

4) единая техническая ревизия.

Эталон ответа: 1, 4

№ 76

12.2/2

УС 3 А

Время: 1

Виды ремонта, при которых автосцепное устройство пассажирских вагонов подлежит полному осмотру:

1) текущий;

2) деповской;

3) капитальный;

4) единая техническая ревизия.

Эталон ответа: 2, 3

№ 77

12.2/3

УС 3 А

Время: 1

Виды ремонта, при которых автосцепное устройство грузовых вагонов подлежит полному осмотру:

1) текущий 1;

2) текущий 2;

3) деповской;

4) капитальный.

Эталон ответа: 3, 4

№ 78

12.2.1/1

УС 3 А

Время: 1,5

Последовательность технологических операций разборки автосцепки СА-3:

1) вынуть подъемник;

2) вынуть валик подъемника;

3) открутить гайку и вынуть запорный болт;

4) вынуть замкодержатель;

5) вынуть замок с предохранителем.

Эталон ответа: 3, 2, 5, 4, 1

№ 79

12.2.1/2

УС 1 А

Время: 1,5

Последовательность технологических операций сборки автосцепки СА-3:

1) навесить замкодержатель на шип в кармане корпуса;

2) установить подъемник на опору в нижней части кармана;

3) вставить валик подъемника в отверстие корпуса;

4) ввести замок с предохранителем в окно кармана;

5) вставить запорный болт и закрепить гайкой.

Эталон ответа: 2, 1, 4, 3, 5

№ 80

12.2.1.1/1

УС 3 А

Время: 1,5

Соответствие неисправностей корпуса автосцепки СА-3:

а) износ тяговой поверхности малого зуба;

б) износ стенки зева;

в) износ торцевой части;

г) износ тяговой поверхности большого зуба;

д) износ ударной поверхности малого зуба.

Эталон ответа: 1 – г; 2 – б; з – д; 4 – а; 5 – в

№ 81

12.2.1.1/2

УС 3 А

Время: 2

Соответствие неисправностей замка автосцепки СА-3:

а) износ нижней части;

б) износ замыкающей поверхности;

в) износ шипа;

г) износ задней стенки овального отверстия;

д) износ направляющего зуба.

Эталон ответа:1 – б; 2 – в; 3 – г; 4 – д; 5 - а

№ 82

12.2.1.1/3

УС 3 А

Время: 2

Соответствие неисправностей замкодержателя автосцепки СА-3:

а) износ упорной поверхности противовеса;

б) износ поверхности расцепного угла;

в) износ лапы;

г) износ стенок овального отверстия.

Эталон ответа: 1-б; 2-а; 3-г; 4-в

№ 84

12.2.1.1/5

УС 1 А

Время: 1

Способ проверки износов корпуса автосцепки СА-3 грузовых вагонов при полном осмотре:

1. внешний осмотр;

2. шаблонами;

3. измерительным инструментом;

4. неразрушающим контролем.

Эталон ответа: 2

№ 85

12.2.1.1/6

УС 2 А

Время: 0,5

Способ проверки износа корпуса автосцепки СА-3 пассажирских вагонов при полном осмотре …

Эталон ответа: шаблонами

№ 86

12.2.1.2/1

УС 3 А

Время: 1

Производительный способ ремонта автосцепок СА-3 грузовых вагонов при деповском ремонте:

1. конвейерный;

2. поточный;

3. поточно-конвейерный.

Эталон ответа: 4

№ 87

12.2.1.2/2

УС 3 А

Время: 1

Производительный способ ремонта автосцепок СА-3 пассажирских вагонов при деповском ремонте:

1. стационарный;

2. конвейерный;

3. поточный;

4. поточно-конвейерный.

Эталон ответа: 4

№ 88

12.2.1.2/3

УС 3 А

Время: 1

Производительный способ ремонта автосцепок СА-3 грузовых вагонов при капитальном ремонте:

1. стационарный;

2. конвейерный;

3. поточный;

4. поточно-конвейерный.

Эталон ответа: 4

№ 89

12.2.1.2/4

УС 3 А

Время: 1

Производительный способ ремонта автосцепок СА-3 пассажирских вагонов при капитальном ремонте:

1. стационарный;

2. конвейерным;

3. поточный;

4. поточно-конвейерный.

Эталон ответа: 4

№ 90

12.2.1.2/5

УС 2 А

Время:0,5

Производительный способ наплавки для восстановления износов корпуса автосцепки СА-3 грузовых вагонов при деповском ремонте …

Эталон ответа: полуавтоматический

№ 91

12.2.1.2/6

УС 2 А

Время: 1

Узлы автосцепного устройства, снимаемые с вагона при плановых видах ремонта:

1. поглощающий аппарат;

2. ударная розетка;

3. расцепной привод;

4. автосцепка;

5. центрирующие приборы.

Эталон ответа: 1, 4, 5

№ 92

12.2.1.2/7

УС 2 А

Время: 0,5

Производительный способ наплавки для восстановления износа корпуса автосцепки СА-3 пассажирских вагонов при деповском ремонте …

Эталон ответа: полуавтоматический

№ 93

12.2.1.3/1

УС 3 А

Время: 1

Производительный способ ремонта поглощающих аппаратов и тяговых хомутов грузовых вагонов при деповском ремонте:

1. стационарный;

2. конвейерный;

3. поточный;

4. поточно-конвейерный.

Эталон ответа: 4

№ 94

12.2.1.3/2

УС 3 А

Время: 1

Производительный способ ремонта поглощающих аппаратов и тяговых хомутов пассажирских вагонов при деповском ремонте:

1. стационарный;

2. конвейерный;

3. поточный;

4. поточно-конвейерный.

Эталон ответа: 4

№ 95

12.2.1.3/3

УС 3 А

Время: 1

Оборудование, применяемое при разборке поглощающего аппарата Ш-1-ТМ:

1. стенд;

2. пресс для сжатия;

3. кантователь;

4. манипулятор.

Эталон ответа: 2

№ 96

12.2.1.4/1

УС 2 А

Время: 1

Способ наплавки, применяемый для упрочнения изнашиваемых поверхностей деталей автосцепки СА-3 пассажирских вагонов …

Эталон ответа: индукционно-металлургический

№ 97

12.2.1.5/1

УС 1 А

Время: 0,5

Производительный способ сварки для восстановления изношенных поверхностей замка автосцепки СА-3 при плановых видах ремонта:

1. ручная дуговая;

2. автоматическая под слоем флюса;

3. полуавтоматическая порошковой проволокой;

4. пластинчатым электродом.

Эталон ответа: 3

№ 98

12.2.1.5/2

УС 1 А

Время: 0,5

Производительный способ сварки для восстановления изношенных поверхностей зацепления корпуса автосцепки СА-3 при плановых видах ремонта:

1. ручная дуговая;

2. автоматическая под слоем флюса;

3. полуавтоматическая порошковой проволокой;

4. пластинчатым электродом.

Эталон ответа: 4

№ 99

12.2.1.6/1

УС 3 А

Время: 1

Деталь автосцепки, подлежащая неразрушающему контролю при деповском ремонте вагонов:

1. замок;

2. корпус;

3. валик подъемника;

4. замкодержатель;

5. предохранитель.

Эталон ответа: 2

№ 100

12.2.1.6/2

УС 3 А

Время: 1

Детали автосцепного устройства, подлежащие неразрушающему контролю при деповском ремонте вагонов:

1. корпус поглощающего аппарата;

2. тяговый хомут;

3. маятниковые подвески;

4. центрирующая балочка.

Эталон ответа: 2, 3

№ 101

12.2.1.6/3

УС 3 А

Время: 1

Деталь автосцепного устройства, подлежащая испытанию на растяжение при деповском ремонте:

1. клин тягового хомута;

2. тяговый хомут;

3. стяжной болт;

4. центрирующая балочка.

Эталон ответа: 3

№ 102

12.2.1.6/4

УС 2 А

Время: 0,5

Допускаемый размер толщины перемычки хвостовика, при котором корпус автосцепки не допускается к ремонту и подлежит сдаче в металлолом, менее … мм.

Эталон ответа: 40

№ 103

12.2.1.7/1

УС 3 А

Время: 1

Проверка собранной автосцепки от саморасцепа шаблоном 820р проверяется нажатием на:

1. замок;

2. замкодержатель;

3. поочередно на замок и замкодержатель;

4. шаблон.

Эталон ответа: 2