Изготовление и ремонт рам вагонов (де 08)

№ 104

13.1.1.1/1

УС 1 А

Время: 1

Профиль проката, из которого изготавливают хребтовую балку рамы крытого грузового вагона:

1) двутавр;

2) зет;

3) швеллер;

4) уголок.

Эталон ответа: 2

№ 105

13.1.1.1/2

УС 1 А

Время: 1

Профиль проката, из которого изготавливают хребтовую балку рамы пассажирского вагона:

1) двутавр;

2) зет;

3) швеллер;

4) уголок.

Эталон ответа: 3

№ 106

13.1.1.1/3

УС 1 А

Время: 1

Профиль проката, из которого изготавливают хребтовую балку рамы полувагона с люками:

1) двутавр;

2) зет;

3) швеллер;

4) уголок.

Эталон ответа: 1

№ 107

13.1.1.2/1

УС 1 А

Время: 0,5

Сталь для изготовления хребтовых балок рам вагонов:

1) Низколегированная;

2) высоколегированная;

3) среднелегированная;

4) углеродистая.

Эталон ответа: 1

№ 108

13.1.1.2/2

УС 1 А

Время: 0,5

Сталь для изготовления продольных и поперечных балок рам вагонов:

1) Низколегированная;

2) высоколегированная;

3) среднелегированная;

4) углеродистая.

Эталон ответа: 1

№ 109

13.1.1.3/1

УС 4 А

Время: 2,5

Последовательность технологических операций при изготовлении хребтовой балки грузового вагона:

1. сборка профилей;

2. сварка элементов балки;

3. подготовка профилей элементов балки;

4. контроль сборки;

5. соединение заклепками упоров автосцепного устройства.

Эталон ответа: 3 – 1 – 2 – 5 – 4

№ 110

13.1.1.3/2

УС 3 А

Время: 1

Оборудование, применяемое при сборке элементов хребтовой балки грузового вагона:

1. кантователь;

2. специальный стенд;

3. манипулятор;

4. пресс.

Эталон ответа: 2

№ 111

13.1.1.4/1

УС 1 А

Время: 1

Производительный способ сварки составных частей хребтовой балки рамы полувагона при изготовлении:

1. ручная дуговая;

2. полуавтоматическая;

3. автоматическая;

4. контактная.

Эталон ответа: 3

№ 112

13.1.1.4/2

УС 1 А

Время: 1

Производительный способ сварки составных частей хребтовой балки рамы платформы при изготовлении:

1. ручная дуговая;

2. полуавтоматическая;

3. автоматическая;

4. контактная.

Эталон ответа: 3

№ 113

13.1.1.4/3

УС 1 А

Время: 1

Производительный способ сварки составных частей хребтовой балки рамы крытого грузового вагона при изготовлении:

1. ручная дуговая;

2. полуавтоматическая;

3. автоматическая;

4. контактная.

Эталон ответа: 3

№ 114

13.2.1/1

УС3 А

Время: 1

Соответствие неисправностей рамы грузового вагона способу ремонта:

1. дефект сварного шва; а) заменить;

2. ослабление заклепок; б) выправить;

3. неисправные болты; в) переклепать;

4. прогибы; г) заварить.

Эталон ответа: 1 – г; 2 – в; 3 – а; 4 – б.

№ 115

13.2.1/2

УС3 А

Время: 1

Способ ремонта трещины в двутавре хребтовой балки полувагона, если она не переходит на нижнюю полку двутавра при плановых видах ремонта:

1. заменить часть двутавра;

2. заварить;

3. заварить с усилением односторонней накладкой;

4. заварить с усилением двухсторонней накладкой.

Эталон ответа: 3

№ 116

13.2.1/3

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта трещины в швеллере хребтовой балки полувагона при плановых видах ремонта:

1. заменить часть двутавра;

2. заварить;

3. заварить с усилением односторонней накладкой;

4. заварить с усилением двухсторонней накладкой.

Эталон ответа: 3

№ 117

13.2.1/4

УС 3 А

Время: 1

Форма накладки при ремонте трещин балок рамы вагона, переходящих с горизонтальной полки на вертикальную при плановых видах ремонта:

1. плоская;

2. фасонная;

3. угловая;

4. корытообразная.

Эталон ответа: 4

№ 118

13.2.1/5

УС 3 А

Время: 1

Форма накладки при ремонте балок рамы с соединением встык при плановых видах ремонта:

1. односторонняя плоская;

2. двухсторонняя плоская;

3. фасонная;

4. корытообразная.

Эталон ответа: 2

№ 119

13.2.1/6

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта трещин усиливающих накладок рам вагонов при плановых видах ремонта:

1. разделать и заварить;

2. заменить на новую;

3. засверлить по концам и заварить;

4. заварить.

Эталон ответа: 2

№ 120

13.2.1.1/1

УС 3 А

Время: 1

Форма накладки поперечных трещин балок рамы вагонов при плановых видах ремонта:

1. плоская;

2. угловая;

3. фасонная;

4. корытообразная.

Эталон ответа: 2

№ 121

13.2.1.1/2

УС 2 А

Время: 0,5

Количество накладок, допускаемых устанавливать на шкворневых балках рамы грузовых вагонов при капитальном ремонте … (цифра)

Эталон ответа: 2

№ 122

13.2.1.1/3

УС 1 А

Время: 0,5

Количество накладок, допускаемых устанавливать на промежуточных балках рамы грузовых вагонов при капитальном ремонте … (цифра)

Эталон ответа: 2

№ 123

13.1.1.1/1

УС2 А

Время: 0,5

Количество трещин, допускаемых заваривать на концевых балках рамы грузовых вагонов при капитальном ремонте … (цифра)

Эталон ответа: 2

№ 124

13.2.1.1/5

УС 2 А

Время: 0,5

Количество накладок, допускаемых устанавливать на шкворневых балках рамы грузовых вагонов при деповском ремонте … (цифра)

Эталон ответа: 3

№ 125

132.1.1/6

УС2 А

Время: 0,5

Количество накладок, допускаемых устанавливать на промежуточных балках рамы грузовых вагонов при деповском ремонте … (цифра)

Эталон ответа: 3

№ 126

132.1.1/7

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта трещин шкворневых балок рамы грузового вагона при плановых видах ремонта:

1. заварка;

2. заварка с постановкой накладки;

3. замена части балки;

4. без ремонта.

Эталон ответа: 2

№ 127

13.2.1.1/8

УС 3 А

Время 1

Способ ремонта трещин промежуточных балок рамы грузового вагона при плановых видах ремонта:

1. заварка;

2. заварка с постановкой накладки;

3. замена части балки;

4. без ремонта.

Эталон ответа: 2

№ 128

13.2.1.2/1

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта продольных трещин в балках рамы вагона при плановых видах ремонта:

1. заварить;

2. заварить с усилением односторонней накладкой;

3. заварить с усилением двухсторонней накладкой;

4. заменить часть балки.

Эталон ответа: 2

№ 129

13.2.1.2./2.

УС 3 А

Время: 1

Форма накладки на продольные трещины балки рамы вагона при плановых ремонтах:

1. плоская;

2. фасонная;

3. угловая;

4. корытообразная.

Эталон ответа: 1

№ 130

13.2.1.2/3

УС3 А

Время: 1

Способ ремонта сквозной трещины в балках рам грузовых вагонов при плановых видах ремонта:

1. заварить;

2. засверлить по концам и заварить;

3. разделать и заварить;

4. заменить поврежденную часть.

Эталон ответа: 2

№ 131

13.2.1.2./4.

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта несквозных трещин балок рам грузовых вагонов при плановых видах ремонта:

1. заварить;

2. засверлить по концам и заварить;

3. разделать и заварить;

4. заменить поврежденную часть.

Эталон ответа: 3

№ 132

13.2.1.2/5

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта трещин длиной до 30 мм в верхних листах промежуточных балок рам вагонов при плановых видах ремонта:

1. заварит;

2. заварить с постановкой односторонней накладки;

3. заварить с постановкой двухсторонней накладки;

4. заменить часть балки.

Эталон ответа: 1

№ 133

13.2.1.2/6

УС3 А

Время: 1

Коэффициент, определяющий толщину усиливающей накладки при ремонте трещин в балках рамы грузового вагона, в зависимости от размера стенки основного металла:

1. 0,3…0,5;

2. 0,8…1,0;

3. 1,0…1,5;

4. 0,1…0,3.

Эталон ответа: 2

№ 134

13.2.1.2/7

УС 3 А

Время: 1

Способ приварки усиливающих накладок при ремонте трещин в балках рам вагонов при плановых видах ремонта:

1. сплошной шов;

2. контактная сварка;

3. обратноступенчатый шов;

4. точечная сварка.

Эталон ответа: 3

№ 135

13.2.1.2/8

УС 3 А

Время: 1

Размер, на который перекрывает усиливающая накладка трещину по длине при ремонте балок рам вагонов:

1. 50…100 мм;

2. 100…200 мм;

3. 200…250 мм;

4. 250…300 мм.

Эталон ответа: 2

№ 136

13.2.1.3/1

УС 2 А

Время: 0,5

Способ ремонта прогиба балки рамы грузового вагона при плановых видах ремонта …

Эталон ответа: правка

№ 137

13.2.1.3/2

УС 2 А

Время: 0,5

Способ ремонта прогиба хребтовой балки рамы грузового вагона при допускаемых размерах от 50 до 200 мм …

Эталон ответа: правка

№ 138

13.2.1.3/3

УС 2 А

Время: 0,5

Допускаемый размер прогиба хребтовой балки рамы полувагона, при котором разрешается восстанавливать правкой, более … мм.

Эталон ответа: 50

№ 139

13.2.1.3/4

УС 2 А

Время: 0,5

Размер прогиба в вертикальной плоскости балок рамы грузового вагона, при котором вагон исключают из инвентаря, более … мм.

Эталон ответа: 200

№ 140

13.2.1.3/5

УС 2 А

Время: 0,5

Размер прогиба в горизонтальной плоскости балок рамы грузового вагона, при котором вагон исключают из инвентаря, более … мм.

Эталон ответа: 100

№ 141

13.2.1.3/6

УС 2 А

Время: 0,5

Допускаемый размер прогиба хребтовых, боковых и продольных балок рам грузовых вагонов, при котором рама остается без ремонта при деповском ремонте, не более … мм.

Эталон ответа: 50

№ 142

13.2.1.3/7

УС 2 А

Время: 0,5

Допускаемый размер прогиба хребтовых, боковых и продольных балок рам грузовых вагонов, при котором рама остается без ремонта при капитальном ремонте, не более … мм.

Эталон ответа: 25

№ 143

13.2.1.3/8

УС 2 А

Время: 0,5

Допускаемый размер прогиба шкворневых и концевых балок рам грузовых вагонов, при котором рама остается без ремонта при деповском ремонте, не более … мм.

Эталон ответа: 20

№ 144

13.2.1.3/9

УС 2 А

Время: 0,5

Допускаемый размер прогиба шкворневых и концевых балок рам грузовых вагонов, при котором рама остается без ремонта при капитальном ремонте, не более … мм.

Ответ: 10

№ 145

13.2.1.3/10

УС 2 А

Время: 0,5

Допускаемый размер прогиба концевых и промежуточных балок рам пассажирских вагонов в вертикальной плоскости при плановых видах ремонта, не более … мм.

Эталон ответа: 15

№ 146

13.2.1.3/11

УС 2 А

Время: 0,5

Допускаемый размер прогиба концевых и промежуточных балок рам пассажирских вагонов в горизонтальной плоскости при капитальном ремонте, не более … мм.

Эталон ответа: 10

№ 147

13.1.1.1/1

УС 2 А

Время: 0,5

Допускаемый размер прогиба концевых и промежуточных балок рам пассажирских вагонов в вертикальной плоскости при деповском ремонте, не более … мм.

Эталон ответа: 15

№ 148

13.2.1.4/1

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта при повреждении коррозией балок рамы грузового вагона от 20 до 30 % площади поперечного сечения при деповском ремонте:

1. сварка;

2. постановка накладки;

3. замена поврежденного участка;

4. без ремонта.

Эталон ответа: 1

№ 149

13.2.1.4/2

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта при повреждении коррозией балок рамы грузового вагона от 15 до 30 % площади поперечного сечения при капитальном ремонте:

1. сварка;

2. постановка накладки;

3. замена поврежденного участка;

4. без ремонта.

Эталон ответа: 1

№ 150

13.2.1.4/3

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта при повреждении коррозией балок рамы грузового вагона более 30 % площади поперечного сечения при плановых видах ремонта:

1. сварка;

2. постановка накладки;

3. замена поврежденного участка;

4. без ремонта.

Эталон ответа: 3

№ 151

13.2.1.4/4

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта при повреждении коррозией балок рамы грузового вагона до 20 % площади поперечного сечения при деповском ремонте:

1. сварка;

2. постановка накладки;

3. замена поврежденного участка;

4. без ремонта.

Эталон ответа: 4

№ 152

13.2.1.4/5

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта при повреждении коррозией балок рамы грузового вагона до 15 % площади поперечного сечения при капитальном ремонте:

1. сварка;

2. постановка накладки;

3. замена поврежденного участка;

4. без ремонта.

Эталон ответа: 4

№ 153

13.2.1.4/6

УС 3 А

Время: 1

Способ ремонта при повреждении коррозией балок рам полувагона на участке длиной менее 500 мм при плановых видах ремонта: