Тезисы лекций

1. Цели и задачи дисциплины

Все продукты пр-ва и добычи при поступлении на транспорт именуются грузами.

Грузоотправитель – предприятия, организации, отдельные граждане, предъявляющие груз к отправлению.

Перевозочный процесс – совокупность разл операций, выполняемых с грузами в пунктах отправления, пути следования и пунктах назначения. Перевозочный процесс состоит из следующих элементов:

1. Подготовка груза к отправлению и его накопление на складе отправителя

2. Операции по доставке груза на станцию.

3. Приём груза к отправлению, накопление и хранение его на станции до погрузки в вагон

4. Погрузка в вагоны, маневровые операции, связанные с их уборкой, формирование поездов и подготовка их к отправлению.

5. Движение поездов до станции назначения. Переформирование поездов в пути следования.

6. Перегрузка с одного транспорта на другой при смешанных перевозках.

7. Расформирование состава в пунктах назначения груза, манёвры по подаче груза к месту выгрузки.

8. Выгрузка и выдача грузов получателям

9. Доставка груза со ст. назначения до склада получателя.

Организация перевозочного процесса на ждт должна обеспечивать полное удовлетворение потребностей грузоотправителя в перевозках: сохранность перевозимых грузов и своевременную доставку к пункту назначения. При этом должны соблюдаться такие условия:

- наилучшее использование ср-в ждт

- высокая производительность труда;

- наименьшая себестоимость перевозок;

- безопасность движения.

2. Две стороны организации перевозочного процесса

Техническая эксплуатация – это внутренняя деятельность жд, которую осуществляют их работники без участия отправителей, получателей грузов и пассажиров

В сферу технической эксплуатации входят:

- обеспечение безопасности движения поездов

- разработка и выполнение графика

- организация вагонопотоков;

- организация движения поездов;

- техническое нормирование;

- использование локомотивов, вагонов, и др.

Нормы и положения технической эксплуатации изложены в ПТЭ и в инструкциях, утверждёнными ОАО «РЖД»

Коммерческая эксплуатация – это область внешней деятельности жд, характеризующая правовые отношения жд с отправителями и получателями грузов, пассажирами, а так же другими видами транспорта.

В сферу деятельности входит: приём; погрузка; выгрузка; выдача; взвешивание; хранение грузов; отправление комплекта перевозочных документов; правила перевозки грузов; тарифы; взаимные обязанности и ответственность дорог, отправителей и получателей грузов; договоры на эксплуатации подъездных путей и ПНП.

Правовая основа коммерческой эксплуатации основана на «Транспортном Уставе жд» и «Правилах и условиях перевозок», издаваемых в его развитии по согласованию с соответствующими правилами.

3. Транспортный Устав жд рф

Значение Устава в том, что он определяет основные задачи и обязанности сторон по перевозкам и регулирует их правовые отношения.

Устав содержит 9 глав и состоит из 130 статей

Гл. 1 «Общие положения» – ст 1-8

Гл. 2 «Перевозка грузов, контейнеров и повагонными отправками грузобагажа» – ст. 9-49

Гл. 3 «Взаимодействие владельца инфраструктуры и перевозчиков при подготовке и осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа» – ст 50-54

Гл. 4 «Жд пути необщего пользования» – ст 55-64

Гл. 5 «Перевозка грузов в прямом и смешенном сообщении» – ст 65-79

Гл. 6 «Перевозка пассажиров, багажа, грузобагажа» – ст 80-93

Гл. 7. «Ответственность перевозчиков, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей, пассажиров» – ст. 94-118

Гл. 8 «Акты, претензии, иски» – ст. 119-126

Гл. 9 «Заключительные и переходные положения» – ст. 127-130

Подписан В.В. Путиным в 10,01,03