Величина расходных ставок на единицу измерителя работы
Измерители |
Условные обозначения |
Величина расходных ставок, к. |
|
базовый локомотив |
новый локомотив |
||
Вагоно-километр |
ΣnS |
6,32 |
6,32 |
Вагоно-час |
Σnt |
272,47 |
272,47 |
Локомотиво-километр |
ΣMSm |
806,37 |
677,35 |
Локомотиво-час |
ΣMtm |
4988,67 |
5986,35 |
Бригадо-час локомотивной бригады |
|
3938,68 |
3938,68 |
Цена электроэнергии, квт-ч |
Σaэ |
33,96 |
33,96 |
Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов |
ΣРl(В+Л) |
0,26 |
0,26 |
Маневровый локомотиво-час |
ΣMtM |
18973,35 |
18973,35 |
Одна грузовая отправка |
ΣО |
8813,93 |
8813,93 |
Условно-постоянные расходы в %% к зависящим |
УЛт |
84,2 |
84,2 |
Таблица 4
Исходные данные для расчета технико-экономических показателей по вариантам при базовом локомотиве
Показатели |
Ед. измер. |
Усл. обозн. |
Варианты |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
Грузопоток в груженом направлении |
млн. т. |
Ггр |
50 |
64 |
70 |
60 |
70 |
75 |
80 |
80 |
60 |
80 |
в порожнем направлении |
млн. т. |
Гпор |
35 |
40 |
60 |
40 |
40 |
50 |
60 |
50 |
50 |
40 |
Масса поезда брутто |
т. |
Qбр |
3000 |
3100 |
3200 |
3300 |
3400 |
3500 |
3600 |
3800 |
3700 |
3900 |
Протяженность участков обращения локомотивов |
км. |
L |
450 |
480 |
500 |
530 |
550 |
580 |
600 |
630 |
650 |
700 |
Серия электровозов в грузовом движении |
|
— |
ВЛ80Р |
ВЛ80Р |
ВЛ80Р |
ВЛ80Т |
ВЛ80Т |
ВЛ80Т |
ВЛ80Т |
ВЛ10У |
ВЛ10У |
ВЛ10У |
Средняя техническая скорость в грузовом движении |
км/ч |
Vтехн |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
49 |
48 |
47 |
46 |
48 |
Участковая скорость в грузовом движении |
км/ч |
Vуч |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
41 |
40 |
39 |
38 |
40 |
Среднесуточный пробег грузового вагона |
км. |
SB |
240 |
260 |
335 |
230 |
245 |
233 |
255 |
234 |
248 |
240 |
Коэффициент вспом. пробега локомотивов |
% |
βоб |
14 |
16 |
13 |
12 |
11 |
14 |
13 |
12 |
11 |
15 |
Коэффициент линейного пробега локомотивов |
% |
βл |
12 |
14 |
11 |
10 |
10 |
12 |
11 |
10 |
10 |
13 |
Средняя дальность перевозки грузов |
км. |
lгр |
720 |
780 |
800 |
810 |
860 |
890 |
900 |
910 |
900 |
910 |
Вес грузовой отправки |
т |
Ро |
40 |
45 |
35 |
42 |
40 |
38 |
43 |
50 |
44 |
40 |
Сцепной вес локомотива |
т |
Рл |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
Затраты маневровых локомотиво-часов на 1000 ваг-км |
лок-ч |
Нм |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
Норма расхода энергии на 104 ткм брутто |
кВт-ч |
bэл |
100 |
110 |
112 |
120 |
110 |
115 |
100 |
105 |
100 |
110 |
Доходная ставка на перевозку 10 ткм нетто |
К |
Ц |
84,7 |
85,1 |
83,2 |
81,5 |
85 |
83,7 |
84,1 |
82,7 |
89,0 |
84,0 |
Таблица 5