
- •Введение
- •1 Цель автоматизации
- •2 Структурная схема
- •3 Назначение технологической установки
- •4 Принцип работы технологической установки
- •5 Определение технологических параметров
- •7 Алгоритм работы установки
- •9. Силовой расчет и его выбор
- •10. Выбор датчиков
- •Список используемой литературы
- •Содержание
- •1. Цель автоматизации………………………………………………………………………………………………………….………………………………..…5
- •6. Определение параметров циклов установки
5 Определение технологических параметров
Исходные
данные:
Общее количество вагонов |
|
Количество смен |
1 |
Количество рабочих часов в смене |
8 |
Фонд времени |
|
Определение такта работы:
определение ритма:
Основное время, т.е. время работы установки 5 секунд.
7 Алгоритм работы установки
1. Колёсная пара по рельсовому наклонному пути попадает на питатель-
отсекатель.
2.Срабатывает контактный датчик наличия колёсной пары на питателе-
отсекателе.
3. Включается пневмосистема.
4. Поршень пневмоцилиндра питателя-отсекателя поднимается вверх, сам
питатель-отсекатель приходит в наклонное положение и одновременно пневмоцилиндр фиксатора опускается вниз.
5. Колёсная пара скатывается.
6. Срабатывает датчик наличия об отсутствии колёсной пары на рельсовом
пути.
7. Пневмоцилиндр фиксатора поднимается вверх, поршень пневмоцилиндра
питатель-отсекателя опускается вниз, т.е. питатель-отсекатель приходит в исходное положение
Процесс продолжается в той же последовательности, пока не прекратится
подача колёсных пар на рельсовый наклонный путь.
На 2 этапе, если датчик наличия на срабатывает в течении 30 секунд, включа-
ется световая и звуковая сигнализация.
Рис.2 Алгоритм работы технологической установки.
1. Колёсная пара
2. Рельсовый наклонный путь
3. Питатель-отсекатель
4. Пневмоцилиндр питатель-отсекателя
5. Фиксатор
6. Пневмоцилиндр фиксатора
7. Воздухораспределитель золотникового типа
8. Рельсовый путь
9. Пульт управления
10. Контролер
9. Силовой расчет и его выбор
Исходные данные:
а=0,2 м - длина рабочего цикла;
f=5 Н - сила трения;
D=0,026 м – диаметр поршня;
dшт=0,014 м – диаметр штока;
p=6·10 5 МПа – рабочее давление;
g=9,81 м/с2- ускорение свободного падения.
Определение хода поршня цилиндра:
Определение площади поршня:
Определение активной площади:
Определение усилия штока:
-
масса ролика подшипника
-
масса установки
Определение диаметра цилиндра:
ì
После подсчета параметров выбираем стандартный цилиндр:
Стандартный цилиндр DNCI-50
№ изделия: 535413 Стандартный цилиндр Широкий выбор вариантов конфигурации. В соответствии с ISO 15552, со встроенным инкрементальным датчиком перемещения. Штоковый привод со встроенным датчиком перемещения. Считывающая головка расположена в передней крышке цилиндра, а на шток нанесена измерительная полоска. Привод: Диаметр: 32 mm Ход: 320 mm Упругое демпфирование в крайних положениях FENG-...-KF внешняя направляющая (опционально) Варианты: Двусторонний шток Фиксатор на штоке Выбираем фиксатор на штоке.
Вывод кабеля датчика: сбоку передней крышки Ремонтопригоден Измерительная система: Точность [mm] <± 0.1 Подключение: M12 Класс защиты: IP 65 Диапазон рабочих температур: от -20 дo 80° C CE сертификаты