2. Особливості пожежної небезпеки автотранспортних підприємств

Через необхiднiсть виконувати на АТП рiзноманiтнi технологiчнi операцiї, якi

пов'язанi з рiзноманiтними речовинами, обладнанням та умовами їх проведення,

їх пожежна небезпека також дуже рiзноманiтна.

Пожежна небезпека АТП характеризується такими факторами:

1. Наявнiсть великої кiлькостi рiзноманiтних горючих матерiалiв, серед яких:

- горючi гази у виглядi ацетилену на зварювальних дiльницях та водню в

акамуляторних;

- ЛЗР-ГР у виглядi паливно-мастильних матерiалiв (бензин, дизпаливо,

моторнi та iншi масла); фарб та лаків; горючих миючих рiдин (гас, соляр тощо);

- твердi горючi матерiали у виглядi деревини, гуми, пластмас, оздоблювальної

тканини, шкiрзамiнювачів тощо.

Таким чином на АТП можуть бути такi категорiї примiщень:

- "А" - акамуляторнi, фарбувальнi (Тсп автоемалi менше 280С), ПЗП та

ГНП;

- "В" - груповi та боксовi гаражі, дільниці: столярнi, шиноремонтнi,

регенерацiї масел, оздоблювальнi;

- "Г" - дільниці: зварювальнi та ковальськi;

- "Д" - дільниці: слюсарнi, механiчнi, агрегатнi, пости дiагностики та ТО.

2 . Можливiсть утворення вибухонебезпечної концентрації (внк) в

окремих апаратах при рiзних умовах.

ВНК може утворюватись:

- в паливних баках автотранспорта;

- в ємкостях з паливом на ПЗП (АЗС);

- у витратних баках фарбувальних дiльниць.

У всiх випадках ВНК може утворюватись, якщо робоча температура в апаратах

буде знаходитись у небезпечнiй зонi. Тобто:

Тн ≤ Тр ≤ Тв

Так, наприклад, паливнi баки з бензином будуть мати ВНК тiльки в зимовий

перiод, оскiльки влiтку, через високу температуру в них буде надлишок парiв.

Але при пожежах вони всеодно будуть небезпечними, оскiльки можуть

розриватися через надлишок тиску насиченої пари бензину, що iнтенсивно

випаровується.

Таким чином на АТП постiйно є небезпечнi апарати.

3. Можливiсть утворення ВНК в окремих примiщеннях при аварiях.

До таких примiщень можно вiднести:

- акамуляторнi при вiдмовi вентиляцiї або перебiльшенi зарядного току;

- фарбувальнi при розливi фарби або розчинника;

- ПЗП при розливi бензину.

В основних примiщенях АТП середовище буде пожежонебезпечним.

Т а ким чином середовище в рiзних примiщеннях АТП буде харак-

теризуватися такими зонами класу:

- 2 – фарбувальне приміщення (зони класів 1,2 по ПБЕ-2001);

- 2 – акумуляторна (зона класу 2 по ПБЕ-2001);

- 2 - ПЗП та ГНП (зони класів 1,2 по ПБЕ-2001);

- П-I - закритi склади масел та дiльницi регенерацiї масел;

- П-II – столярнi майстерні;

- П-IIа - гаражі, шиноремонтнi та оздоблювальнi приміщення;

Р ешта приміщень (пости дiагностики, ТО, слюсарнi, механiчнi та iн.) зон

класу не мають.

1 Вимоги до територiї:

· на АТП повинно бути 2-а в'їзди якщо:

- зберiгається бiльше 50 автомобiлей;

- є 10 i бiльше постiв ТО.

· ворота повиннi бути не менше 4,5 х 4,5 м;

· по територiї великих АТП рух повинен бути кiльцевим без перетинання

потокiв;

· повиннi бути протипожежнi розриви:

- вiд майданчикiв з автомобiлями та ПЗП - по ВСН 01-89;

- мiж будинками АТП - по СНиП II-89-80;

- вiд споруд АТП до сусiднiх будiвель - по ДБН 360-92.

· планування ПЗП повинно виключати розтiкання палива - бути в низинах

або мати лотки з гратами;

· вихiд з павiльону ПЗП повинен бути вбiк вiд роздавальних колонок;

· острiвцi з колонками та майданчики бiля горловин резервуарiв повиннi бути

вище територiї на 15-20 см;

· при ширині будівлі до 18 м до неї повинен бути один під’їзд , більше 18 м –

два під’їзди, при ширині більше 100 м – з усіх чотирьох сторін;

Решта вимог загальнi, як для промислових пiдприємств.

2. Вимоги до будинкiв:

· будівлі багатоповерхових гаражiв повиннi бути I-II СВ, одноповерховi

можуть бути з I по V СВ в залежностi вiд площi;

· при площi бiльше нормативної повинно бути подiлення на вiдсiки

протипожежними стiнами з МВ=150 хв.; при неможливостi - повинна бути

збiльшена СВ;

· виробничi будівлі __________АТП можуть бути з I по V СВ в залежностi вiд

категорiї, поверховостi та площi;

· об'єктовi АТП можуть бути у виробничих будинках I-II СВ категорiй "В",

"Г" або "Д", але з видiленням протипожежними перегородками та

перекриттям з МВ=45хв.;

· над гаражами не повинно бути примiщень з кiлькiстю людей бiльше 50;

· над воротами вбудованих гаражiв повиннi бути козирки з МВ=45 хв.

шириною не менше 1 м;

· одноповерховi гаражi можуть бути прибудованi до глухих

протипожежних стiн громадських будинкiв;

· примiщення ТО та ремонту повиннi вiдокремлюватись вiд гаражiв

протипожежними перегородками з МВ=45 хв.;

· бензовози повинні розташовуватись в окремих боксах за

протипожежними перегородками;

· в гаражах повиннi бути вiкна загальною площею 0,2 % вiд площi пола для

димовилучення;

· кладовi шин площею бiльше 50 кв.м повиннi мати вiкна;

· дерев’яні конструкції горищних приміщень підлягають вогнезахисній

обробці;

· забороняється встановлювати глухі грати на віконних прорізах будівель і

приміщень з масовим перебуванням людей.

3 Вимоги до евакуацiї:

· кiлькiсть ворiт в групових гаражах залежить вiд кiлькостi автомобiлей:

- до 25 включно - 1 ворота__________;

- вiд 25 до 100 - 2 ворiт;

- бiльше - додатково 1 ворота на повну чи неповну 100.

· у воротах повиннi бути хвiртки 0,8 х 2 м з порогами не бiльше 0,1 м з

вiдкриванням по ходу виходу з будинка;

· з оглядових ям повинно бути 2 виходи, один з них може бути по скобам.

Решта вимог загальнi як для виробничих примiщень.

4 Вимоги до електрообладнання.

В гаражах електрообладнання повинно бути відповідно зонi класу П-IIа,

в iнших приміщеннях - по вiдповiдним зонам.

В оглядових ямах повиннi бути світильники з рiвнем захисту IР 44 в нiшах

з захисними сiтками, напруга не бiльше 42 вольт.

Відстань в ід кабелів та ізольованих проводів, що

прокладаються відкрито по конструкціях, на ізоляторах, тросах, у лотках та ін.,

до місць відкритого зберігання (розміщення) горючих матеріалів має становити

не менш як 1 метр.

Нові підключення різних струмоприймачів (електродвигунів, нагрівальних

приладів та ін.) слід проводити з урахуванням припустимого (максимально

можливого) струмового навантаження існуючої електромережі.

Шафи з електрощитами, які перебувають в коридорах, вестибулях та у інших

шляхах евакуації, слід розміщувати в нішах або на висоті не менш як 2,2 м від

підлоги та тримати зачиненими.

Електрощити слід оснащувати схемою підключення споживачів, з

пояснювальними написами.

Кабельні споруди і конструкції, на яких укладаються кабелі, слід виконувати з

негорючих матеріалів. Забороняється розміщення в кабельних спорудах будь-

яких тимчасових пристроїв, зберігання матеріалів та обладнання.