
- •4 Производственно-техническая часть
- •4.1 Обоснование объёмов работ и границ участка работ
- •4.2 Технико-экономические показатели проектируемых работ
- •4.2.1 Проектирование
- •4.2.2 Организация полевых работ
- •4.2.3 Полевые работы
- •4.2.3.1 Полевые магниторазведочные работы
- •4.2.3.2 Полевые электроразведочные работы методом вп-сг
- •4.2.3.3 Полевые электроразведочные работы методом тз-вп
- •4.2.3.4 Полевые работы: заключение
- •4.2.4 Ликвидация полевых работ
- •4.2.5 Комплексные камеральные работы
- •4.2.5.1 Обработка информации
- •4.2.5.2 Интерпретация информации
- •4.1.7.3 Расчет затрат собственного транспорта на перевозку персонала
- •4.1.7.4 Расчет затрат собственного транспорта на перевозку грузов
- •4.1.7.5 Продолжительность транспортировки персонала
- •4.1.8 Прочие работы и затраты
- •4.2 Производственная структура, штаты, календарный план работ
- •4.2.1 Организация работ, производственная структура.
- •Э/р лето вп-тз (10 чел)
- •4.2.3 План-график выполнения этапов геологического задания
- •4.2.4 Штатное расписание и фонд оплаты труда
- •Список используемых источников
- •Смета на проведение поисковых работ комплексом геофизических методов
- •Общая сметная стоимость геологоразведочных работ
- •Расчет сметной стоимости проектирования
- •Расчет сметной стоимости организации (на один день)
- •Расчет сметной стоимости ликвидации (на один день)
- •Расчет основных расходов на организацию и ликвидацию полевых работ
- •Единичные расценки по выполняемым работам
4.2.3.3 Полевые электроразведочные работы методом тз-вп
Расчёт затрат времени на полевые электроразведочные работы методом ТЗ-ВП
Ввиду отсутствия в сборниках сметных норм метода ТЗ-ВП, временные нормы будут определены прямым расчётом. Работы методом ТЗ-ВП выполняются такой же аппаратурой, что и СГ-ВП, отличие лишь в установке.
Длина профиля для точечных зондирований и положение питающих электродов А выбираются исходя из параметров рудопродуктивных зон. Недостаточная изученность рудопроявления Гильдус требует, чтобы длина профиля уточнялась после проведения площадной съёмки методом ВП-СГ. По предварительным данным планируется:
- длина профиля ТЗ – 1000 м,
- шаг зондирований (расстояние между электродами А) – 100 м,
- длина измерительной линии и шаг по профилю – 10 м.
Планируется получить разрез до глубины 100 м, для чего длина профиля при каждом положении питающего электрода А должна быть 600 м (300 м в одну сторону от электрода и 300 м в другую). Соответственно, фактическая длина профиля будет 1300 м. Положений питающего электрода А на профиле будет 1000/100 = 10. Всего планируется 5 профилей точечных зондирований через 400 м друг от друга. Положение электрода В выбирается таким образом, чтобы максимальное расстояние от центра приёмной линии до электрода В, отнесённого ортогонально профилю измерений, было минимум в 3 раза больше максимального расстояния между центром приёмной линии и электродом А. В нашем случае электрод В отнесём на 3 км. Для каждого профиля конец с электродом В разматывается один раз и в дальнейшем перематывается только конец с электродом А.
Схема работы методом ВП-ТЗ отличается от метода ВП-СГ главным образом тем, что в ВП-ТЗ происходит параллельная измерениям размотка/смотка питающей линии АВ, тогда как в ВП-СГ смотка/размотка происходит последовательно и выполняется тем же полевым составом, что работает на измерителях. В ВП-ТЗ требуется отдельная группа людей, которая будет заниматься смоткой/размоткой линии. Смотка/размотка питающей линии и производство измерений рассматриваются, как один технологический процесс, и нормы на него будут рассчитаны совместно.
Временные нормы на организацию и ликвидацию питающей линии АВ «бесконечность»
Выработка рассчитывается на 1 пог. км, то есть на 1 профиль ВП-ТЗ.
1) Время смены – 7 ч (420 мин).
2) Подготовительно-заключительное время включает в себя:
- размотку длинного конца линии с электродом В на «бесконечность» - на 3000 м. При расчёте затрат времени на измерения переход с точки на точку, равный 10 м, был принят за 15 с. То есть на размотку конца В будет затрачено 300*15 = 4500 с (1 ч 15 мин). На смотку его будет затрачено столько же времени, итого 75 мин*2 = 150 мин (2 ч 30 мин). Но длинный конец линии сматывается/разматывается один раз на 5 линий. Поэтому для 1 линии: 150 мин / 5 = 30 мин.
- установку/демонтаж заземления В: 40 мин и 20 мин, соответственно; (40 +20) / 5 = 12 мин на 1 профиль.
- установку и демонтаж палатки под генератор: установка занимает 20 мин, демонтаж – 10 мин. Итого 30 мин.
- размотку провода до первого, самого дальнего, электрода А и смотку провода с последнего, также удалённого, электрода А. Если учитывать, что генератор находится посередине профиля, то разматывать/сматывать линию на дальний электрод надо будет на 500 м; 500*2 = 1000 м, которые проходятся за 100*15 с = 1500 с (25 мин).
- так как положение генератора будет меняться, длинный конец линии придётся удлинять на 400 м. Всего а 5 профилей расстояние 400 м придётся пройти 4 раза: 4*400 = 1600 м; 1600/5 = 320 м на 1 профиль, которые проходятся за 32*15c = 480 c (8 мин).
Итого tпз = 30 + 12 + 30 + 25 + 8 = 105 мин (1ч 45 мин).
3) Оперативное время состоит из:
а) основного времени - времени, в течение которого происходит установка/демонтаж электрода А. Установка заземления занимает 40 мин, демонтаж – 20 мин. Итого на 1 заземление уходит 1 час. В 1 пог. км – 10 положений электрода А, то есть на 1 профиль уходит 10*1ч = 10 ч.
б) вспомогательного времени – времени на перенос электрода А. Электрод переносится на 100 м, и это занимает 10*15с = 150 с (2,5 мин). Эта операция выполняется 9 раз за 1 пог. км и занимает: 9*2,5 мин = 22,5 мин.
Итого tоп = 10 ч + 22,5 мин = 10 ч 22,5 мин (622,5 мин).
4) Время на отдых и личные надобности составляет 12 % от оперативного времени (П = 12).
5) Штучное время равно: tшт = tоп (1+0,01П) = 622,5*(1+0,01*12) = 697,2 мин.
6) Чтобы определить количество профилей (пог.км) за 1 отр/см (выработку), воспользуемся следующей формулой:
n = (tсм – tпз)/tшт = (420 – 105)/ 697,2 = 0,45 пог.км
Временные нормы на площадные измерения методом ТЗ-ВП
1) Время смены tсм = 7 ч (420 мин).
2) Подготовительно-заключительное время включает в себя:
- время на доливку бензина в бензоагрегат, включение электроразведочного генератора, его прогрев, прогрев измерителей, синхронизацию измерителей с генератором - 30 мин.
- время выхода на точку начала измерений. Если учитывать, что генератор стоит посередине профиля, то самое большое расстояние от генератора до точки начала измерений – 800 м, которые преодолеваются за 15*80 = 1200 c = 20 мин.
Итого tпз = 50 мин.
3) Операционное время состоит из:
а) основного времени, значение которого совпадает с рассчитанным для метода СГ-ВП, так как совпадают методика и аппаратура. То есть tо = 98 с (1,63 мин).
б) вспомогательного времени:
- времени подготовки приёмной установки к измерению (выкапывание оператором и рабочим ямок под электроды, подача сигнала о готовности) – 60 с (1 мин);
- времени завершения работы на точке (вынимание электрода из ямки, подача сигнала о переходе) – 20 с (0,33 мин);
- времени перехода с точки на точку (10 м) по территории IV категории трудности - 15 с (0,25 мин)
- на каждые 58 ф.т. (количество точек на профиле при одном положении электрода А) добавляется время выхода на начало следующего профиля, то есть возврат назад по профилю измерений на 240 м: 15*24 = 360 с (6 мин). При пересчёте на одну точку: 360 / 58 = 6,2 с.
Итого tв = 60 + 20 + 15 + 6,2 = 101,2 с (1,68 мин).
Итого tоп = 98 + 101,2 = 199,2 с (3,32 мин).
4) Время на отдых и личные надобности составляет 12 % от оперативного времени (П = 12).
5) Штучное время равно: tшт = tоп (1+0,01П) = 3,32*(1+0,01*12) = 3,72 мин.
6) Чтобы определить количество физических точек за 1 отр/см (выработку), воспользуемся следующей формулой:
n = (tсм – tпз)/tшт = (420 – 50)/3,72 = 99,46 ф.т.
Рассчитаем затрат времени на объём на основе таблицы 4.7.
Расчёт затрат времени на полевые электроразведочные работы методом ВП-ТЗ
Таблица 4.7
Вид и условия работ |
Объем работ |
Норма выработки, (ф.т./отр-см; пог км/отр-см) |
Затраты на объем (отр.-см) |
Поправ. коэф.* |
Затраты времени (отр.-см) |
|||||
Ед.изм. |
Кол-во |
|||||||||
электроразведка ТЗ-ВП (1 измеритель) лето |
ф.т. |
2900 |
99,46 |
29,15 |
|
29,15 |
||||
То же с контрольными наблюдениями (5%) |
|
|
|
|
1,05 |
30,6 |
||||
То же с профилактикой (0,085%) |
|
|
|
|
1,085 |
33,2 |
||||
организация + ликвидация линии АВ «бесконечность» |
линия |
5 |
0,45 |
11,11 |
|
11,11 |
||||
ИТОГО |
|
|
|
|
|
44,31 |
*) Коэф. за профилактику 1,085 ССН 3-3 п.70; объём контрольных наблюдений устанавливается техническим заданием.
Продолжительность работ (1 измерителем): 33,2/1 + 11,11 = 44,31 раб.дн. (1,74 мес.)
Работы можно выполнить быстрее, используя 2 измерителя:
33,2/2 + 11,11 = 27,71 раб.дн. (1,09 мес.)
Сроки работ: лето: 27,71*30,4/25,4 = 33,16 кал.дн.; 20.06.2014 – 23.07.2014.
Расчёт затрат труда на полевые электроразведочные работы методом ВП-ТЗ
Штат на полевые работы выбирается по опыту предыдущих работ.
Таблица 4.8
№ |
Наименование должности |
Затраты по опыту работ на расч.ед (отр./см) |
|
ИТР: |
|
1 |
Начальник отряда |
1,0 |
2 |
Техник I категории |
4,0 |
|
И т о г о ИТР: |
5,0 |
|
Рабочие |
|
3 |
Моторист электроразведочной станции 4 разряда |
1,0 |
4 |
Рабочий на геофизических работах 2 разряда |
4,0 |
|
Итого: |
5,0 |
|
Всего: |
10,0 |
Итого затраты труда составят: 10*27,71 = 277,1 чел/дн
Работы будут выполнены отрядом из 10 человек, в т.ч.: 1 начальник отряда, 4 техников-геофизиков I кат., 1 моторист электроразведочной станции 4 разряда, 4 рабочих на геофизических работах 2 разряда. Рабочие 2 разряда будут наняты в п. Гильдус.
Расчет затрат транспорта на выполнение полевых электроразведочных работ методами СГ-ВП, ТЗ-ВП
Для электроразведочных работ приказом придаётся 2 единицы транспорта:
1) УАЗ-2206-01 – для материального обеспечения и других разъездов;
Вид транспорта УАЗ-2206-01,
Категория дорог – бездорожье,
Норма затрат на расчетную ед., маш./см - 1,
Объем работ (отр./см) – 29,18 (э/р ВП-СГ) + 27,71 (э/р ВП-ТЗ) = 56,89,
Затраты транспорта, маш./см – 56,89
Кол-во ед. транспорта: по расчету – 56,89/56,89 = 1
фактически - 1
2) вездеход ARGO Avenger 700 – для доставки генератора на место его дислокации каждый раз при перенесении линии АВ (по местности IV категории).
Всего будет организовано 9 + 5 = 14 линий АВ за всё время работ. То есть всего потребуется 15 раз перевозить генератор – 15 маш/см.
Вид транспорта ARGO Avenger 700,
Категория дорог – бездорожье,
Норма затрат определяется по расчёту,
Объем работ (отр./см) – 29,18 (э/р ВП-СГ) + 27,71 (э/р ВП-ТЗ) = 56,89,
Затраты транспорта, маш./см – 15
Кол-во ед. транспорта: по расчету – 15/56,89 = 0,26
фактически - 1