10. Функциональная модель автоматизированной станочной sys пр-ва.

Пусть имеется некоторое множество деталей, описываемых деталями – предст-ми.

Технологический процесс изготовления деталей - представите­лей является описанием последовательности операций на одном или нескольких станках, обслуживаемых роботами, различными накопите­лями и робототележками. ТП возможно представить как перемещение материальных тел через последовательность функциональных блоков (ФБ).

Под ФБ понимается совокупность одного или нескольких узлов (компонентов) оборудования или целиком машин, реализующих стро­го определенную функцию множества операций.

ФБ по функциям условно делятся на пять классов:

1."обработка" (ГПМ),

2."контроль-измерение" (САК),

3."локальн-е транспортировки" (АНС,ПР),

4."макро-транспортировка" (АТС),

5."складирование" (АСС).

Каждому ФБ ставится в соответствие набор команд, реализующий функцию данного блока в рамках ТП. Совокупность ФБ опреде­ляется типом (прототипом) технологического оборудования {Т}.

Работу компонентов ТО ГПМ и АСС можно представить в виде функциональной модели, включающей в себя: функциональные блоки (ФБ), выполняющие определенные операции множества и связи между ФБ.

Управляющие и информационные сигналы, реализующие те или иные информационные связи, должны определить начало и конец выполнения каждой функции ФБ, источник, получатель и назначение информационных сигналов (подтверждение действия, сообщение об ошибке). Управляющие сигналы должны реализовать полностью все функции ФБ. При построении функциональной модели ГАП необ­ходимо учитывать взаимодействие материального, энергетического и информационного потоков, реализуемых моделируемым автоматизированным производством.

11. Виды потоков

В производстве ГПС можно рассматривать как множество элементов, множество связей, множество операция и множество значений. Множество элементов включает в себя техническое оборудование и систему управления A=<T,Y>. Множество связей включает в себя: материальный (М), информационный (I) и энергетические (E) потоки. Т.е. P=<M,I,E>. множество операций (О) включает в себя O=<Ф,Т,Р,К>. Ф – формообразование пов-ти, Т-транспортировку, Р - Роботов, К - Контроль. Т.о. О определяют режимы работы оборудования ГАП по преобразованию материальных тел потока М. множество значений Q=<q,v,s> определяет граничные условия работы ГАП, они являются критерием выбора вариантов использования множества элементов А.

12. Гибкие автоматизированные производства. Уровни автоматизации гпс.

В качестве средств автоматизации процессов изготовления деталей используют оборудование с ЧПУ, АЛ, РТК, ГПС. Применение тех или иных средств определяется программой выпуска, номенклатурой и конструктивными особенностями деталей.

Основным оборудованием для мехобработки различных деталей в условиях крупносерий­ного и массового производства являются АЛ или состоящие из них системы. В связи с сокращением срока выпуска изделий АЛ, рассчитанные на выпуск одной детали постоянной конструкции используют ГАЛ, которые могут переналаживаться на обработку деталей модификаций, неизвестных при проектировании.

ГАП хар-ся высокой степенью автоматизации обработки изделия, управления и обслуживания и непрерывностью мелкосерийного и многономенклатурного пр-ва. Оборуд-е в ГАП может долго функционировать без участия человека.

Основной структурной единицей ГАП является ГПМ (производственный модуль) – т.е. ГПС, состоящая из ед. технологич. оборуд-я, оснащ. устр-вом автоматизир-ого прогр. упр-я и средствами автоматизации ТП, автономно функциони- рующая, совершающая многократные циклы и имеющая возможность встраивания в sys более высокого уровня автоматизации.

ГПС - совокупность единиц технологич. оборудования и sys его обеспечения в автоматическом режиме, обладающие св-вом автоматизированной переналадки при производстве изделий производственной номенклатуры в установленных пределах значений их характеристик.

ГПС различают по уровню автоматизации, т.е. способности выполнять в автоматическом режиме определенные функции. Этот уровень определяется уровнем автоматизации основного технологического оборудования — ГПМ, из которых компонуется ГПС, транспортно-накопительной системы, организации производства. Чем выше уровень автоматизации ГПС, тем выше ее стоимость. Уровень автоматизации ГПС как комплексное понятие определяется показателем, равным отношением времени автоматической работы оборудования к общему фонду времени его использования.