3.Построение нагрузочной диаграммы

Построим нагрузочную диаграммы для случаев при подъеме кабины лифта с пассажирами и при опускании пустой кабины.

Момент при подъеме или опускании кабины: ,

где D-диаметр ведущего шкива. Принимаем D=0.4м,

F1= (0.8- )g – сила тяжения при подъеме груженой кабины

F1=600(0.8-0.38)9.81=2472,12 Н

F2= g – сила тяжения при опускании пустой кабины

F2=600 0.38 9.81=2236,7 Н

Находим момент при подъеме груженой кабины:

Находим момент при опускании груженой кабины:

Найдем эквивалентный момент

4. Расчёт мощности электропривода эу.

4.1.Сила веса при подъёме кабины с пассажирами:

4.2.Сила веса при опускании пустой кабины:

4.3.Сопротивление движению от трения в башмаках кабины:

- коэффициент трения.

4.4.Сопротивление перемещению каната в направляющем шкиве:

4.5.Сопротивление перемещению каната на отводящих шкивах:

k=0,04 (подшипники скольжения)

4.6. Сопротивление воздуха:

Q5=1.2∙9

S – площадь кабины, м²

V – скорость перемещения, м/сек

4.7.Наибольшее усилие на направляющем шкиве:

4.8.Расчётная мощность ЭД:

ПВ данного лифта равен 25%. Выбираем ЭД с ПВ=40%

4.9.Пересчитываем расчётную мощность на ПВ=40%

4.10.Выбираем по каталогу ДПТ для привода лифтов Д41

• номинальная мощность 15 кВт

• номинальная частота вращения 660 об/мин

• номинальный ток =43(А) при 440 (В)

• номинальный момент 217(Нм)

• максимальный момент 696(Нм)

• динамический М инерции ротора J_р= 0,3 ( )

• масса 115 кг.

• КПД = 79%

5. Определение расчетной мощности и тока потребителя.

Это действие необходимо для дальнейшего выбора системы электроснабжения, а именно проводов и кабелей питающей сети, защитных аппаратов и плавких вставок предохранителей.

Расчет тока от ТП (трансформаторная подстанция) до ВРУ дома:

Sтп = 630 кВА U = 0,4 кВ = 380 В

Расчет тока от ВРУ до двигателя лифта:

Рр = 15 кВт ; U = 380 B; η = 0,79;

6. Разработка схемы электроснабжения, выбор уровня напряжения.

Для лифтов применяют электроприводы разных типов, так как в процессе эксплуатации к лифтам предъявляют различные требования. Основной эксплуатационной характеристикой лифтов является номинальная рабочая скорость, от величины которой зависит тип приводного двигателя. Кроме того, тип приводного двигателя в лифтах выбирают в зависимости от требуемой точности остановки кабины, необходимой плавности работы лифта, стоимости изготовления и эксплуатации электропривода и некоторых других факторов.

В моем задании указан быстроходный лифт с номинальной скоростью 2,5 м/с.

Исходя из величины скорости лифта целесообразно выбрать двигатель постоянного тока, который через выпрямитель питается переменным током при напряжением 380В. При этом, для обеспечения заданной точности остановки я поставил тирристорный преобразователь напряжения.

Также для обеспечения заданной точности остановки мною была выбрана особая кинематическая схема с полиспастной подвеской кабины и противовеса, где полиспасты служат отводящими шкивами, что фактически исключает проскальзывание канатов и следовательно тоже улучшает точность остановки и одновременно повышает КПД всей лифтовой установки. К тому же привод переменного тока намного проще по конструкции и дешевле в изготовлении и эксплуатации по сравнению с двигателем постоянного тока.

Рисунок 13- Схема электроснабжения

Категории электроприемников по надежности электроснабжения определяются в процессе проектирования системы электроснабжения на основании нормативной документации, а также технологической части проекта. Согласно ПУЭ потребители электроэнергии делятся на три категории.

Электроприемники первой категории – электроприемники, перерыв электроснабжения которых может повлечь за собой опасность для жизни людей, угрозу для безопасности государства, значительный материальный ущерб, расстройство сложного технологического процесса, нарушения функционирования особо важных элементов коммунального хозяйства, объектов связи и телевидения.

Среди потребителей первой категории выделяется особая группа, бесперебойная работа которых необходима для безаварийной остановки производства, с целью предотвращения угрозы жизни людей, взрывов, пожаров и повреждения дорогостоящего основного оборудования.

Электрообеспечение потребителей первой категории должно осуществляться от двух независимых взаимно резервирующих источников питания. Перерыв в питании допускается лишь на время автоматического восстановления электроснабжения.

Особая группа потребителей должна иметь дополнительное питание от третьего взаимно резервирующего источника электроснабжения. В качестве третьего источника питания для особой группы электропотребителей или в качестве второго резервного источника питания для остальных потребителей первой категории используют местные электростанции, специальные агрегаты бесперебойного питания ДГ (дизель генератор), АБ (аккумуляторная батарея) и тому подобное.

Так как отключение лифта не представляет угрозы для безопасности государства, то лифт не является потребителем особой группы и не требует дополнительного резерва питания от третьего источника, что касается того что мой лифт это потребитель первой категории (так как отключение электропитания совместно с некорректным действием защиты может привести к угрозе для жизни людей) требующий питания от двух независимых источников, то здесь этим источником выступает, двухтрансформаторная подстанция (см. Рисунок 13).