Содержание

1. Введение……………………………………………………………………….. 4

2. Разработка кинематической и технологической схемы ЭУ и краткое

описание работы её основных узлов…………………………………...…….6

3.Построение нагрузочной диаграммы………………………………………...14

4. Расчёт мощности электропривода ЭУ………………………………….........15

5. Определение расчётной мощности и тока потребителя………………........16

6. Разработка схемы электроснабжения, выбор уровня напряжения………...17

7. Выбор проводников питающей сети………………………………………...20

8. Расчёт и выбор коммутационных и защитных аппаратов…………………22

9. Требования к электроприводу и автоматике управления ЭУ……………...23

10. Выбор системы электропривода и методов управления скоростью механизма………………………………………………………………………..26

11. Разработка схемы управления, защиты, блокировки, сигнализации ЭУ..28

12. Подробное описание режимов работы запроектированной

системы управления ЭУ……………………………………………………36

13. Проверка выбранного электродвигателя на перегрузку и

возможность запуска при максимальной загрузке механизма…………39

14. Проверка выбранных аппаратов защиты на отключающую способность

и срабатывание по однофазному Ік.з. на землю…………………………...40

15.Расчёт местного освещения………………….………………………………43

16.Выбор элементов схемы ЭУ и составление ведомости

покупного оборудования с указаним его стоимости………………….......45

Экономическая часть:

1. Расчёт стоимости 1 квт установленной мощности ЭУ……………………..46

2. Расчёт стоимости кабельной продукции ЭУ………………………………..46

Заключение………………………………………………………………………47

Список используемой литературы……………………………………………..48

Графическая часть проекта:

1. Кинематическая и технологическая схема ЭУ.

2. Принципиальная схема электроснабжения ЭУ.

3. Принципиальная схема управления, защиты, сигнализации и блокировки ЭУ.

4. План размещения оборудования с указанием трассировки кабелей и проводов.

1. Введение

Лифт - стационарный подъемник прерывного действия с вертикальным движением кабины или платформы по жёстким направляющим, установленным в ограждённой со всех сторон шахте.

Лифтами оборудуют помещения, в которых грузы или людей целесообразно доставлять механизированным способом. К таким помещениям относятся жилые, административные и другие здания значительной высоты. Лифты используют и в зданиях небольшой высоты: в больницах, магазинах, товарных складах, библиотеках.

Их основное преимущество – небольшая площадь занимаемая его оборудованием в здании. Несмотря на значительное многообразие типов и конструкций современных пассажирских и грузовых лифтов, все они состоят из основных элементов, имеющих принципиально одинаковое назначение.

К современным лифтам предъявляют следующие требования:

- повышение безопасности и надёжной их работы,

- создание максимальных удобств для пассажиров,

- повышение скорости движения кабины многоэтажных зданий,

- попутный вызов кабины при движении в верх или в них,

- двустороннее собирательное управление по вызовам,

- автоматическое открывание и закрывание дверей,

- точность остановки,

- современный эстетический вид кабины,

- увеличение эксплуатационного срока службы изнашивающихся механизмов и деталей,

- снижение шума.,

- совершенствование конструкции,

- повышение производительности установки.

Главной приводной частью лифта является подъёмный механизм (лебёдка), который с помощью тяговых канатов и подвески перемещает кабину на различные этажи обслуживаемого помещения, останавливаясь на нужном из них так, чтобы пол кабины был на уровне пола этажной площадки.

Для уравновешивания кабины предусмотрен противовес. Кабина и другие подвижные части лифта перемещаются в специально оборудованном сооружении, называемом шахтой, которую со стороны этажных площадок оборудуют дверями.

Внутри шахты по всей её высоте крепят направляющие кабины и направляющие противовеса, а в верхних и нижних частях каркасов кабины и противовеса устанавливают башмаки. Охватывая с трёх сторон рабочую часть направляющих, башмаки чётко фиксируют кабину и противовес в горизонтальном направлении.

Классификация лифтов

По назначению лифты делят на:

- пассажирские;

- грузопассажирские;

- больничные;

- грузовые.

Пассажирские лифты - служат для перевозки людей. В таких допускается перемещение грузов домашнего обихода при условии что общая масса пассажиров с грузом не превышает грузоподъёмности лифта.

Грузопассажирские - предназначены для транспортирования грузов и людей, отличается от пассажирских качеством внутренней отделки кабины и комфортом.

Больничные – относятся к числу пассажирских, но в следствии специфических условий работы, их параметры отличаются от параметров других пассажирских лифтов и поэтому выделены в особую группу.

Грузовые лифты – используют для транспортирования материалов, оборудования.

По скорости движения кабин - лифты разделяют в зависимости от назначения и высоты, обслуживаемого здания. Скорость пассажирских лифтов от 0,63 до 4 м/с, грузовых от 0,18 до 0,5 м/с.

- Тихоходные лифты – до 0,5 м/с

- Быстроходные лифты – от 0,5 до 1 м/с

- Скоростные лифты – от 2 до 4 м/с

По условиям эксплуатации лифты делятся на работающие в нормальном или специфических условиях, например при высоких или низких температурах, во взрывоопасной среде. К этим лифтам относятся – пожарные лифты, лифты химических предприятий.