
- •Проектирование электрической части станций
- •Исходные данные для проектирования Введение
- •Общий баланс активных мощностей проектируемой станции
- •Паспортные данные турбогенератора, основные параметры и характеристики. Описание принятой системы охлаждения и возбуждения
- •Выбор структурной схемы проектируемой электростанции
- •Условия выбора силовых трансформаторов и автотрансформаторов
- •Расчет токов кз в расчетном присоединении и распределительном устройстве
- •Выбор сборных шин, токопроводов и потребительских линий
- •Выбор пофазно-экранированных токопроводов
- •Выбор жестких шин
- •Выбор опорных изоляторов
- •Выбор проходных изоляторов
- •Выбор гибкого токопровода
- •Выбор электрических аппаратов для гру
- •Предварительный выбор токоограничивающих реакторов
- •Выбор выключателей
- •Выбор разъединителей
- •Выбор аппаратов для подключения нагрузки гру
- •Выбор выключателя и разъединителя на шинах 220 кВ.
- •Выключатель и разъединитель для г3.
- •Проектирование измерительной подсистемы.
- •Выбор схем электрических соединений распределительных устройств и основные конструктивные решения, принятые в проекте
- •Принципиальная схема управления и сигнализации выключателем
- •Защита окружающей среды
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Приложение
Выбор опорных изоляторов
Выберем предварительно изолятор ИО-10-30УЗ (см. приложение) [2, табл. 5.7]. Максимальная сила, действующая на изгиб [3, табл. 4.3]:
Поправка на высоту коробчатых шин:
Проверка выполняется.
Выбор опорных изоляторов сведем в Таблицу 23.
Таблица 12. Параметры опорного изолятора.
Описание цепи |
Каталожные параметры |
Расчетные данные |
||||||
Тип |
Uном, кВ |
Fразр, кН |
Fдоп, кН |
Fи, кН |
Кh |
Fрасч, кН |
||
Сборные шины |
ИО-10-30УЗ |
10 |
30 |
18 |
8,919 |
1,727 |
15,403 |
|
Выводы АТ |
ИО-10-30УЗ |
10 |
30 |
18 |
8,919 |
1,727 |
15,403 |
Выбор проходных изоляторов
Выбираем проходной изолятор ИП-10/10000-42,5У2 (см. приложение) [2, табл. 5.8].
Проверим изолятор на механическую прочность:
Выбор проходных изоляторов сведем в Таблицу 13.
Таблица 13. Параметры проходных изоляторов.
Описание цепи |
Каталожные параметры |
Расчетные данные |
|||||||
Тип |
Iном, кА |
Uном, кВ |
Fразр, кН |
Fдоп, кН |
Imax, кА |
Fи, кН |
Fрасч, кН |
||
Сборные шины |
ИП-10/10000-42,5У2 |
10 |
10 |
42,5 |
25,5 |
7,235 |
8,919 |
4,459 |
|
Выводы АТ |
ИП-10/10000-42,5У2 |
10 |
10 |
42,5 |
25,5 |
7,235 |
8,919 |
4,459 |
Выбор гибкого токопровода
Сечение выбираем по экономической плотности тока:
Принимаем два несущих провода в фазе АС 800/105, тогда сечение алюминиевых проводов должно быть:
Число проводов А-800:
Принимаем токопровод 2*АС-800/105+7*А-800 диаметром d=160 мм, расстояние между фазами D=3м.
Проверяем по допустимому току:
Проверка на термическую стойкость не производится.
Выбор электрических аппаратов для гру
Произведем описание выбранного расчетного присоединения. В качестве расчетного присоединения принимаем цепь генератора G1.
Рис. 10. Схема выводов турбогенератора ТВФ-100
Расчетными токами продолжительного режима являются : Iнорм - наибольший ток нормального режима, Iмакс - наибольший ток ремонтного или послеаварийного режима.
Расчетные формулы для присоединений и сборных шин сведем в Таблицу 14.
Таблица 14. Расчетные токи продолжительного режима.
Присоединение (сборные шины) |
Формула для Iнорм |
Iнорм, кА |
Формула для Iмах |
Iмах, кА |
|||||
Символ |
Описание |
||||||||
G1 |
Генератор 100 МВт |
|
6,475 |
|
7,235 |
||||
АТ1 |
Автотрансформатор связи 200 МВА: НН |
|
5,499 |
|
8,698 |
||||
Токоограничивающие реакторы: |
|
|
|
|
|||||
LRK1 |
Секционный |
|
2,749 |
|
3,849 |
||||
LR2 LR3 |
Линейные |
|
3,238 |
|
3,549 |
||||
|
Нагрузка 10 кВ |
|
3,549 |
|
3,549 |
||||
3,238 |
3,238 |
||||||||
|
Сборные шины |
|
6,475 |
|
8,698 |