
- •1. Устройство, принцип действия и основные характеристики дпт
- •1.1. Устройство, принцип действия и основные свойства дпт
- •1.2. Механические характеристики дпт в двигательном режиме.
- •1.3. Торможение дпт. Механические характеристики дпт в тормозных режимах.
- •2. Регулирование скорости вращения дпт.
- •3. Устройство, принцип действия и основные свойства асинхронных двигателей.
- •4. Механические характеристики ад в двигательном режиме.
- •5. Частотное регулирование скорости ад. Особенности частотного регулирования скорости
- •II. Регулирование ад изменением частоты u-я, подводимого к статору.
- •1) Принципы и законы частотного регулирования
- •2)Реализация частотного регулирования. Классификация пч.
- •3)Эп с синхронным преобразователем частоты (спч)
- •4) Аэп с асинхронным электромашинным пч
- •5) Аэп со статическими преобразователями частоты
- •6) Непосредственный пч (нпч)
- •7) Статический преобразователь частоты с пзпт.
- •10) Особенности частотного регулирования скорости сд
- •6. Ад с улучшенными пусковыми свойствами и их использование в нефтяной промышленности
- •1. Двухклеточный двигатель
- •2. Глубокопазный двигатель
- •7. Режимы работы электроприводов и принципы выбора мощности электродвигателей.
- •I. Выбор мощности электропривода
- •2. Метод эквивалентных моментов.
- •3. Метод эквивалентной мощности.
- •4.2 Выбор мощности эд для кратковременного режима работы.(s2)
- •4.3 Выбор мощности эд для s3—s5
- •8. Основные характеристики сд (механические, угловые, u-образные)
- •9. Использование сд для компенсации реактивной мощности
- •10. Устройство и выбор высоковольтных выключателей
- •11. Пуск сд. Особенности пуска сд на нефтеперекачивающих станциях Пуск синхронных двигателей
- •12.Системы возбуждения сд и их основные свойства. Автоматическое регулирование возбуждения сд.
- •II.Системы возбуждения сд и их основные свойства
- •13. Термическое действие токов короткого замыкания. Термическая стойкость электрических аппаратов.
- •Практически все тепло идет на нагрев проводника
- •14. Динамическое действие токов короткого замыкания. Электродинамическая стойкость электрических аппаратов.
- •15. Способы и устройства гашения дуги в электрических аппаратах.
- •Основные способы гашения дуги в аппаратах выше 1 кВ
- •16. Устройство и выбор автоматических выключателей.
- •Отклонение напряжения
- •К.3 на фидере
- •Импульсы напряжения
- •Временные перенапряжения
- •19. Расчет установившихся токов короткого замыкания.
- •20. Свойства электрических сетей в зависимости от способа заземления нейтрали
- •21. Потери мощности и энергии в системе электроснабжения и пути их снижения.
- •Тогда суммарные активные потери электроэнергии
- •Потери активной и реактивной электроэнергии в трех фазах
- •22. Мероприятия по снижению потребления реактивной мощности.
- •23. Регулирование напряжения в электрических сетях предприятий отрасли.
- •24. Трансформаторные подстанции и распределительные устройства, их классификация и схемы.
- •25. Перенапряжения в сетях 6-10 кВ и защита от них.
- •26. Надежность электроснабжения. Мероприятия по ее обеспечению. Категории электроприемников по надежности электроснабжения.
- •27. Максимальная токовая защита (принцип действия, устройство, принцип выбора времени срабатывания). Выбор тока срабатывания мтз. Схемы мтз (совмещённая и разнесённая).
- •28. Сигнализация и защита от замыканий на землю в сетях с изолированной нейтралью
- •29. Виды повреждений и ненормальных режимов работы трансформаторов. Основные и резервные защиты трансформаторов.
- •Основные и резервные защиты трансформатора Газовая защита
- •Токовые защиты трансформатора
- •Дифференциальные токовые защиты трансформаторов
- •30. Повреждение и ненормальные режимы работы электродвигателей. Виды защит ад. Защита сд от асинхронного режима.
- •I. Автоматическая частотная разгрузка.
- •II. Автоматическая разгрузка по частоте
- •Автоматическое повторное включение
- •Автоматическое включение резерва
- •34. Электропривод буровых лебедок.
- •1. Электропривод бл на базе асинхронного двигателя с фазным ротором.
- •2. Электропривод бл на базе ад с фазным ротором с тиристорным регулятором скольжения.
- •3. Регулируемый электропривод постоянного тока бл по схеме тп-д.
- •4. Электропривод буровой лебедки с электромагнитными муфтами и тормозами.
- •35. Назначение и конструкция электромагнитных муфт. Область их применения в электроприводах отрасли.
- •36. Электродвигатели и блоки управления электроприводами станков-качалок.
- •37 Перспективы регулируемого эп ск
- •38. Энергетические показатели электроприводов насосной нефтедобычи
- •39. Самозапуск электродвигателей. Порядок расчета режима самозапуска
- •41. Электробуры (эб) перспективы их применения.
- •42. Электропривод автоматических регуляторов подачи долота
- •43. Регулируемый эп буровых насосов.
- •44. Математическое моделирование электромеханических переходных процессов в электроприводах
- •1) Электромеханические переходные процессы
- •45. Автоматизированный электропривод с частотным преобразователем с шим.
- •46. Аэп с синхронными и вентильными двигателями
- •47. Автоматизированные каскадные электроприводы переменного тока.
- •48. Следящие системы управления электроприводами и их примеры применения в отрасли Общие положения, назначение и классификация следящих приводов
- •49 Частотное управление ад при постоянном потокосцеплении статора. Структура системы управления.
- •50. Векторное управление асинхронным эд
- •51. Метод пространственного вектора
- •52. Разновидности электрических контактов. Сопротивление электрического контакта
- •1.2.1. Классификация электрических контактов
- •1.2.2. Контактная поверхность и контактное сопротивление
- •1.2.3. Зависимость переходного сопротивления от свойств материала контактов
- •1.2.4. Влияние переходного сопротивления контактов на нагрев проводников
- •1.2.5. Сваривание электрических контактов
- •1.2.6. Износ контактов
- •1.2.7. Параметры контактных конструкций
- •55. Электропривод как система. Структура электропривода
- •Силовой канал электропривода
- •1.1.1 Механическая часть силового канала электропривода
- •58. Инженерные методы оценки точности и качства регулирования координат
- •59. Энергетические показатели электропривода
- •5.2 Обобщенный критерий энергетической эффективности
- •5.3 Коэффициент мощности
- •60.Надежност эп. Основные понятия, критерии надёжности
- •6.2 Показатели надёжности
- •6.3 Расчёт показателей надёжности
- •61. Автоматизированный электропривод переменного тока с непосредственным преобразованием частоты (нпч).
- •62. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания.
- •63. Аварийные режимы в аэп с пч с шим.
- •64. Влияние длины монтажного кабеля на перенапряжения на зажимах двигателя.
II.Системы возбуждения сд и их основные свойства
Основные применение машин возбуждения простота схемы управления и автономность питания, которая заключается в том, что Iвозб не зависит от U-я сети. Недостаток – коллектор, который снижает надежность работы такой системы возбуждения. Статическая система возбуждения с тиристорами получили широкое распространение. Значительное их преимущество является их быстродействие, а также уменьшение шума в машинном помещение. Основным недостатком таких возбудителей является зависимость Iвозб от U питающей сети. Однако электромашинные возбудители обеспечивают большую степень устойчивостью по сравнению с тиристорными возбудителями, высокую кратность форсировки статическими возбудителями невозможно. Основным плюсом без щеточных систем возбуждения заключается в том что энергия передается без контактных колец и щеток. При использование систем возбуждения в таких системах можно обеспечить автономность его работы в зависимости от U-я питания сети, т.к. питание обмотки возбуждения синхронных возбудителей можно осуществить от измерительных трансформаторов тока и U-я. К минусам следует отнести трудность с обеспечением контроля и замера тока и U-я возбуждения, а также затруднений связанных с необходимостью размещения на валу разрядного резистора, для замыкания ОВ в период пуска.
Автоматическое регулирование возбуждения СД.
Производится для решения следующих задач:
для повышения устойчивости параллельной работы,
для поддержания U в узлах энергосистемах и у потребителей на требуемом уровне,
для ускорения восстановления U до нормального значения после к.з. и при самозапуске нагрузки
Простейшим устройством для дискретного воздействия на систему возбуждения СМ с целью увеличения тока возбуждения до предельного значения допускаемой перегрузкой ротора является форсировка возбуждения.
Устройство форсировки возбуждения срабатывает при уменьшение U до 0,85Uном. Устройство АРВ в зависимости от параметра на которое оно реагирует и характеристика этой реакции относятся либо к регуляторам:
пропорционального дейсвия
сильного действия
П
ростейшим
авт. Устройством предназначенным для
быстрого увеличения возбуждения Г в
аварийном режиме является релейная
форсировка U (реле U
kV, контактор КМ)
Принцип действия форсировки состоит в том что при значительном уменьшение U на зажимах Г менее 85%Uном реле kV замыкает свои контакты и приводит в действие контактор форсировки КМ, который срабатывая закарачивает R шунтирующего реостата RR, в результате ток возбуждении возбудителя резко растет до max значения и возбуждение Г достигает предельного значения.
Регулятор пропорционального действия реагирует на знак и отключает ток и напряжение от установившегося значения, а регулятор сильного действия реагирует не только на знак изменяющегося U и I и на скорость изменения этих параметров на производную.
Компаундирование - автоматическое регулирование тока возбуждения в зависимости от тока статора.
В нормальном режиме в случае увеличения тока статора Uгенератора уменьшается но устройство компаундирования автоматически увеличивает Iвозбуждения а следовательно и Iротора Г благодаря чему U на зажимах статора Г восстанавливается.
Устройство компаундирования работает и в аварийных режимах Г, когда U Г уменьшается, а ток статора увеличивается.
III. Система возбуждения синхронной машины состоит из возбудителя и системы регулирования тока возбуждения, замыкающегося в обмотке возбуждения синхронной машины и в обмотках возбудителя Система возбуждения должна обеспечивать надежную работу синхронной машины, выполняя регулирование тока возбуждения, форсировку возбуждения, гашение поля возбуждения Эти процессы в крупных машинах осуществляются автоматически [20] Системы возбуждения делятся на два типа — прямые и косвенные.
В прямых системах возбуждения якорь возбудителя жестко соединен с валом синхронной машины В косвенных системах возбуждения возбудитель приводится во вращение двигателем, который питается от шин собственных нужд электростанции или вспомогательного генератора Вспомогательный генератор может быть соединен с валом синхронной машины или работать автономно Прямые системы более надежны, так как при аварийных ситуациях в энергосистеме ротор возбуди теля продолжает вращаться вместе с ротором синхронной машины и обмотка возбуждения не обесточивается
На рис 4 86, а—в приведены наиболее распространенные схемы возбуждения синхронных машин
На рис 4 86, а представлена наиболее распространенная прямая схема с электромашинными возбудителями К обмотке возбуждения ОВГ синхронного генератора СГ постоянный ток через контактные кольца подается с якоря возбудителя В Обмотка возбуждения возбудителя ОВВ питается от якоря подвозбудителя ПДВ Управление током в обмотке возбуждения синхронного генератора осуществляется резистором, включенным в цепь обмотки возбуждения подвозбудителя ОВПДВ
Подвозбудитель и возбудитель — генераторы постоянного тока Их якоря муфтами соединены с ротором синхронного генератора Мощность обмотки возбуждения генераторов постоянного тока составляет 0,2—5 % мощности генератора Поэтому мощность управления в каскадной схеме из двух генераторов постоянного тока (рис 4 86, а) составляет несколько процентов мощности возбуждения синхронного генератора Коэффициент усиления схемы равен произведению коэффициентов усиления по мощности двух генераторов постоянного тока (102—103)
Предельная мощность генератора постоянного тока с частотой вращения 3000 об/мин примерно 600 кВт Поэтому генераторы постоянного тока в качестве возбудителей могут Применяться в турбогенераторах мощностью 100—150 МВт Генераторы постоянного тока в качестве возбудителей находят широкое применение в синхронных двигателях и синхронных генераторах автономных энергетических систем
На рис 4 86, б дана схема косвенного возбуждения с возбудителем — генератором постоянного тока с независимым возбуждением Якорь генератора постоянного тока вращается асинхронным АД или синхронным двигателем, которые подсоединяются к сети переменного тока, не зависящей от напряжения синхронного генератора
В крупных турбогенераторах в качестве электромашинного источника электрической энергии используется индукторный высокочастотный генератор (рис. 487). Ротор индукторного генератора жестко связан с ротором турбогенератора На роторе индукторного генератора нет обмоток, а обмотки якоря расположены на статоре. Принцип действия индукторного генератора рассматривается в § 423.
В бесщеточных системах возбуждения обмотка якоря и выпрямители находятся на роторе. Возбудитель выполняется многофазным для турбогенератора мощностью 1000 МВт, 1500 об/мин Возбудитель имеет длину 3 м. Мощность возбудителя в кратковременном режиме 7,2 МВт и при длительной работе 2 8 МВт. Максимальный ток 9,6 кА при напряжении 0,75 кВ. В турбогенераторе мощностью 500 МВт мощность возбудителя 2,4 МВт.
Ко всем системам возбуждения предъявляются жесткие требования, регламентированные ГОСТ Системы возбуждения должны обеспечивать форсировку возбуждения при снижении напряжения сети и аварийных режимах. Согласно ГОСТ 183-74 кратность предельного установившегося напряжения возбудителя (отношение максимального напряжения возбудителя к номинальному напряжению возбудителя) для крупных генераторов и синхронных компенсаторов равна 1,8—2, для других синхронных машин — 1,4—1,6.
Системы возбуждения должны быть быстродействующими. Номинальная скорость нарастания напряжения возбудителя, т. е. изменение напряжения от номинального до максимального, должна быть 1—1,5 с для крупных машин, а для остальных 0,8—1 с.
Регулирование тока возбуждения, как правило, осуществляется путем изменения напряжения возбудителя. Так как возбудитель не насыщен, ток возбуждения изменяется пропорционально напряжению Только в синхронных машинах небольшой мощности регулирование тока возбуждения осуществляется реостатами.
Гашение поля при аварийных режимах обеспечивается АГП за 0,8—1,5 с. Обычно сопротивление, на котором происходит гашения поля, в 5 раз превышает сопротивление контура возбуждения, а напряжение на нем в переходном процессе не превышает более чем в5 раз напряжение возбуждения.
В воздушном зазоре электрической машины существует бесконечный спектр гармоник поля, которые вращаются со скоростью, отличающейся от основной гармоники, или вращаются в противоположном направлении — отношению к основной гармонике Высшие гармоники поля наводят в обмотках ротора напряжения, зависящие от скольжения и амплитуды гармоники. Если закоротить обмотки ротора выпрямителями, в них будет протекать пульсирующий ток высших гармоник, который создаст постоянный поток возбуждения от МДС F, (рис 4 88)
Обычно для возбуждения используется 3 я гармоника поля и выполняется специальная обмотка на роторе с числом полюсов, в 3 раза большим по отношению к основной гармонике С возбуждением от 3 и гармоники выпускается серия синхронных генераторов ЕС мощностью до 100 кВт
Представляет интерес использование для возбуждения обратного поля В однофазных двигателях при возбуждении от обратной последовательности (рис 4 88) могут быть получены массогабаритные и энергетические характеристики, близкие к характеристикам трехфазных асинхронных двигателей
Системы возбуждения синхронных машин весьма разнообразны и во многом определяют конструкцию синхронной машины. Некоторые видоизменения систем возбуждения будут рассмотрены при изучении специальных синхронных машин.