
- •1.Механические свойства дорожно-строительных материалов
- •2.Общефизические и гидрофизические свойства дорожно-строительных материалов. Общефизические свойства
- •Гидрофизические свойства
- •3.Теплофизические и акустические свойства дорожно-строительных материалов.
- •4.Химические, технологические, эксплуатационные и экологические свойства дорожно-строительных материалов.
- •5.Древесина. Способы улучшения свойств, применение в дорожном строительстве.
- •6. Полимерные материалы. Классификация и применение.
- •8. Структура и свойства металлов, разновидности, применение.
- •2. Структура металлов
- •3.Свойства металлов
- •4.Металлы подразделяются на две группы: черные; цветные.
- •9.Виды коррозии металлов. Методы защиты.
- •10. Материалы для получения цементобетона дорожных и аэродромных покрытий.
- •11 Минеральные вяжущие
- •12. Технология получения и показатели качества портландцемента.
- •13. Три основных вида коррозии цементного камня.
- •14. Классификация и назначение химических добавок для цементобетонов.
- •15. Классификация и показатели качества заполнителей для дорожных бетонов
- •16. Свойство бетонной смеси и бетона
- •17. Виды гидроизоляции в дорожном строительстве. Материалы для их выполнения.
- •18. Основы технологий приготовления цементобетонных смесей для дорожных и аэродромных покрытий.
- •19. Классификация асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов. Применение.
- •20.Минеральные материалы для приготовления асфальтобетона.
- •Щебень (гравий)
- •Минеральный порошок
- •Поверхностно-активные вещества (пав)
- •21. Классификация вяжущих для асфальтобетона. Регулирование свойств. Применение.
- •22. Состав, структура и свойства битумов.
- •23.Битумные эмульсии: приготовление и применение для дорожно-строительных работ
- •24. Состав мастик. Классификация. Технологии применения.
- •25. Структура асфальтобетона. Взаимосвязь структур.
- •26. Основные свойства асфальтобетонов.
- •27. Основные характеристики асфальтобетонного покрытия.
- •28. Технологические этапы получения асфальтобетонных смесей
- •29. Литые асфальтобетонные смеси и асфальтобетон: состав, свойства и применение.
- •30. Асфальтобетоны дискретной структуры: состав, свойства и применение.
- •31. Холодный асфальтобетон: состав, свойства и применение.
- •32. Дренирующий и цветной асфальтобетоны: состав, свойства и применение.
- •33. Разновидности битумоминеральных материалов
- •34. Материалы для ремонта дорожных покрытий.
- •35. Основные направления ресурсосбережения при производстве и применении дорожно-строительных материалов.
12. Технология получения и показатели качества портландцемента.
Портландцементом называют порошкообразный материал, полученный в результате совместного помола клинкера (продукта спекания смеси известняка и глины при температуре 1400 – 1500 °С), гипса и минеральных добавок. (возможно и без них).
В качестве сырья при производстве портландцемента используют карбонатные породы: мел, известняк, мергели и глинистые минеральные добавки: доломит, пемза, туф, шлаки, золы в соотношении 3:1.
В настоящее время применяют два способа подготовки сырьевой смеси:
мокрый – помол и перемешивание сырья производят в воде до получения однородного шлама, содержащего до 45 % воды;
сухой – исходные материалы измельчают, подсушивают и смешивают в сухом состоянии.
Производство портландцемента
1.Обжиг клинкера во вращающихся печах
2.Быстрое охлаждение материала в специальных холодильниках
3.Помол охлежденного клинкера в шаровых мельницах
Качество цементов оценивают по основным и рекомендуемым показателям.
К основным относятся следующие:
химический вещественный и минералогический состав;
предел прочности на сжатие и изгиб;
равномерность изменения объема в процессе гидратации;
удельная эффективная активность естественных радионуклидов;
активность цемента при пропаривании для портландцементов с добавками;
нормальная густота цементного теста (НГ), представляющая водоцементное отношение, выраженное в процентах, при котором достигается заданная (нормируемая) пластичность цементного теста.
К рекомендуемым относятся:
показатели общего характера: сроки схватывания, тонкость помола; истинная и насыпная плотность, тепловыделение.
показатели специального назначения: коррозионная стойкость, содержание свободнойСаО, огнеупорность, гидрофобность и т.д.
13. Три основных вида коррозии цементного камня.
Коррозия первого вида разрушение цементного камня в результате растворения и вымывания некоторых его составных частей (коррозия выщелачивания). При действии воды на цементный камень вначале растворяется и уносится водой свободный гидроксид кальция, образовавшийся при гидролизе C3S и C2S. После вымывания свободного гидроксида кальция и снижения его концентрации начинается разложение гидросиликатов, а затем гидроалюминатов и гидроферритов кальция. В результате выщелачивания повышается пористость цементного камня и снижается его прочность. Процесс коррозии первого вида ускоряется, если на цементный камень действует мягкая вода или вода под напором.
Коррозия второго вида происходит при действии на цементный камень агрессивных веществ, которые, вступая во взаимодействие с составными частями цементного камня, образуют либо легкорастворимые и вымываемые водой соли, либо аморфные массы, не обладающие связующими свойствами (кислотная, магнезиальная коррозия, коррозия под влиянием некоторых органических веществ и т. п.).
Коррозия третьего вида объединяет процессы, при которых компоненты цементного камня, вступая во взаимодействие с агрессивной средой, образуют соединения, занимающие больший объем, чем исходные продукты реакции. Это вызывает появление внутренних напряжений в бетоне и его растрескивание. Характерной коррозией этого вида является сульфатная коррозия. Разрушение цементного камня в этом случае вызывается кристаллизационным давлением кристаллов двуводного гипса. Такая коррозия происходит при значительных концентрациях сульфатов в воде.
Защита бетона от коррозии вызывает большие расходы. При стр-стве сооружений нужно определить характер действия среды на бетон, а затем разработать нужные меры для предотвращения коррозии: 1) правильный выбор цемента, 2) изготовление особо плотного бетона, 3) применение защитных покрытий.