Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
аккредитация ДСМ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
396.29 Кб
Скачать

27. Основные характеристики асфальтобетонного покрытия.

Для безопасного и комфортабельного движения автомобилей большое значение имеют следующие характеристики асфальтобетонного покрытия:

  • Ровность;

  • Шероховатость (сопротивление скольжению и дренирование поверхностной воды);

  • Шум при движении;

  • Оптические свойства;

  • Чувствительность к пластическим деформациям (колеи и волны);

  • Водонепроницаемость (предотвращение проникания поверхностной воды в покрытие).

Недостаточная ровность покрытия снижает скорость автомобилей и ухудшает комфортность движения.

Шероховатость асфальтобетонного покрытия обеспечивает достаточное сцепление шин автомобиля с поверхностью покрытия. При этом шероховатость поверхности не оказывает существенного влияния на сопротивление скольжению шин. На покрытиях с увлажненной поверхностью степень сопротивления скольжению шин значительно снижается из-за наличия воды в зоне контакта шин с покрытием.

Светоотражательные (рефлекторные) свойства асфальтобетонного покрытия главным образом зависят от свойств исходных минеральных материалов и текстуры поверхности асфальтобетона. Для хорошей видимости проезжей части, покрытия и маркировок на ней в ночное время необходимо подбирать материалы с различными светоотражательными свойствами.

Шум при движении автомобилей происходит главным образом от взаимодействия покрышки колеса с поверхностью покрытия, а также от двигателя и трансмиссии. Шум при движении возрастает пропорционально увеличению скорости автомобиля. Уровень шума взаимосвязан с текстурой поверхности асфальтобетонного покрытия. Гладкая поверхность дает наименьший шум при движении транспортных средств, а макрошероховатая – наибольший, увеличивающийся с ростом скорости автомобиля.

28. Технологические этапы получения асфальтобетонных смесей

Асфальтобетонные смеси готовят на асфальтобетонных заводах (АБЗ), которые могут быть стационарными и временными. В состав завода входят смесительный, камнедробильный, дробильноразмольный минерального порошка и битумный цеха.

Приготовление асфальтобетонной смеси состоит из следующих операций:

  1. Проектирование состава асфальтобетона;

  2. Приемку материалов;

  3. Подготовка минеральных материалов;

  4. Подготовка битума;

  5. Дозирование составляющих;

  6. Перемешивание минеральных материалов с битумом;

  7. Выдачу асфальтобетонной смеси.

Проектирование состава асфальтобетона заключается в определении соотношения составляющих материалов для получения достаточной прочности каменного остова, сдвигоустойчивости, износостойкости.

Подбор состава асфальтобетона чаще всего выполняется по СТБ1033-2004. В основу метода положена зависимость между прочностью и устойчивостью асфальтобетона и плотностью минеральных составляющих при оптимальном содержании битума.

Подбор состава асфальтобетона выполняется в такой последовательности:

1. Определяют свойства составляющих материалов в соответствии со стандартами.

2. Рассчитывают зерновой состав минеральной части.

3. Определяют количество битума.

4. Изготавливают контрольные образцы, определяют прочность и уточняют наиболее оптимальный состав асфальтобетона.

Подготовка минеральных материалов включает:

  • подачу их к сушильным агрегатам;

  • сортировку по фракциям;

  • обогащение добавками;

  • активацию;

  • сушку материалов;

  • нагрев до требуемой температуры.

Материалы взвешиваются на суммирующем весовом устройстве и загружаются в двухвальную лопастную мешалку, в которую из дозирующего устройства подают битум.

Смесь должна быть хорошо перемешанной и однородной по массе.

На качество готовой смеси оказывает влияние порядок смешивания. По традиционной технологии одновременно смешиваются все компоненты. Однако целесообразно минеральный порошок вводить в смесь после предварительного перемешивания щебня и песка с вяжущим.

Транспортировка асфальтобетонной смеси к месту укладки производится автомобилями-самосвалами. Укладка дорожного покрытия выполняется на подготовленное основание тонкими слоями толщиною 30–60 мм с последующим уплотнением моторными катками массой 5–14 т или вибромоторными катками массой 0,5–4,5 т.

При производстве асфальтобетонных смесей на всех этапах обеспечивается систематический контроль качества. На первых этапах тщательно проверяется качество исходных материалов и устанавливается соответствие их показателей нормативным требованиям. Работниками заводской лаборатории ведется контроль за точностью дозирования и за сохранением качества материалов. Контроль за соблюдением температурных режимов и готовой продукции на всех этапах осуществляется с помощью температурных датчиков. В процессе выпуска смеси при каждом изменении марки исходных материалов смесь контролируют по всем показателям качества, установленным настоящим стандартом, за исключением коэффициента морозостойкости.