50. Назначение, трудоемкость и порядок выполнения работ при ежедневном техническом обслуживании автомобиля зил-131.

Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) проводится водителем после окончания работы независимо от пробега машины или отработанных моточасов в тот же день.

ЕТО предназначено для заправки машины эксплуатационными материалами, уборки, чистки и мойки, проверки технического состояния, устранения неисправностей, обнаруженных во время работы или в ходе обслуживания, и для подготовки к выполнению следующего задания.

ЕТО является одним из основных видов обслуживания, от качества которого зависит быстрота вывода машин из парка, безотказность ее в работе, затраты времени и труда на выполнение следующего техничесго обслуживания.

Средняя продолжительность ЕТО (без учета уборочно-моечных работ): автомобилей – 1 ч, гусеничных машин – 1,5 ч, четырехостных машин – 2ч.

51. Система технического обслуживания, принятая в вс рф. Виды, периодичность, трудоемкость технического обслуживания машин.

Система технического обслуживания и ремонта вооружения и воен­ной техники представляет собой совокупность взаимосвязанных сил и средств, документации технического обслуживания и ремонта, мероприя­тий, по поддержанию и восстановлению качества вооружения и военной техники, входящих в эту систему. Основными мероприятиями по поддержанию и восстановлению качества ВВТ являются: контроль техничес­кого состояния, техническое обслуживание и ремонт.

Техническое обслуживание образца ВВТ - это комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности образца ВВТ при исполь­зовании по назначению, хранении и транспортировании.

3.Система технического обслуживания и ремонта ВВТ включает в себя единые виды контроля технического состояния, технического обслуживания и ремонта ВВТ.

В связи с внедрением технического обслуживания с периодическим контролем и ремонта по техническому состоянию вводятся следующие виды контроля техничес­кого состояния ВВТ: контрольный осмотр (КО), контрольно-тех­нический осмотр (КТО), техническая диагностика (ТД), инструментальная дефектовка агрегатов. узлов и деталей (ИД) в ходе ремонта образца ВВТ. Классификация видов контроля технического состояния ВВТ приведена в приложении № 1.

Основными видами технического обслуживания ВВТ являются:

по этапам эксплуатации: техническое обслуживание при использо­вании, техническое обслуживание при хранении, техническое обслуживание при транспортировании;

по регламентации выполнения: техническое обслуживание с перио­дическим контролем, регламентированное техническое обслуживание;

по периодичности и объемам проведения: ежедневное техническое обс­луживание (ЕТО), техническое обслуживание № 1 (ТО -1), техническое обслуживание № 2 (ТО - 2), техническое обслуживание № 1 при хране­нии(ТО - 1х), техническое обслуживание № 2 при хранении (ТО - 2х), техническое обслуживание № 2х с переконсервацией и контрольным пробе­гом (ТО - 2х ПКП);

по условиям эксплуатации: сезонное техническое обслуживание (СО), техническое обслуживание в особых условиях. Классификация видов технического обслуживания ВВТ приведена в при­ложении № 2.