
- •1) Понятие «Эксплуатация машин». Деление машин по типам и группам эксплуатации. Годовые нормы расхода моторесурсов по группам и типам машин.
- •Порядок приема, передачи, ввода в строй машины.
- •4) Знаки, обозначения и надписи на автомобильной технике.
- •5)Оформить паспорт автомобиля (по заданию экзаменатора).
- •6)Основные понятия по эксплуатации автомобильной техники.
- •7. Категорирование военной автомобильной техники
- •8.Контроль над техническим состоянием и эксплуатацией машин.
- •9. Цикл технического обслуживания для машин интенсивного использования и с ограниченным расходом моторесурсов.
- •10. Нормы расхода горючего и смазочных материалов
- •11. Бензины и дизельные топлива, моторные и трансмиссионные масла, пластичные смазки и специальные жидкости. Их применение.
- •Бензины
- •Дизельноетопливо
- •Моторныемасла
- •Трансмиссионныемасла
- •Пластичные смазки
- •12.Нормы расхода горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей
- •2.2. Маслораздаточный бак, мод. 133м.
- •2.3. Заправочные ведра и воронка
- •2.4. Ручной рычажно-плунжерный шприц
- •Работа ручного шприца
- •Техническая характеристика.
- •Техническая характеристика
- •Технические характеристики.
- •25). Классификация средств технического обслуживания.
- •26). Индивидуальный комплект зип автомобиля.
- •27). Назначение, производственные возможности, общая характеристика мастерской мто-ат и основное технологическое оборудование.
- •28. Порядок развертывания (свертывания) мастерской мто-ат.
- •29. Назначение, характеристика приборов диагностики электрооборудования автомобилей в мастерской мто-ат.
- •1.2. Площадка аккумуляторщика и вулканизаторщика
- •Техническая характеристика
- •Оборудование для технического обслуживания и заряда аккумуляторных батарей
- •Техническая характеристика
- •Вопрос 35
- •Вопрос 36
- •Вопрос 37
- •Вопрос 38
- •Вопрос 39
- •Вопрос 40
- •44. Организация работ в парково-хозяйственный день.
- •43. Элементы парка и их назначение.
- •42. Внутренний порядок в парке: порядок допуска личного состава в парк, порядок выхода и возвращения машин.
- •41. Нормы обеспечения воинских частей парковым оборудованием.
- •45. Оборудование пункта технического обслуживания и ремонта машин.
- •46. Оборудование стоянки машин подразделения.
- •47. Порядок и нормы обеспечения воинских частей парковым оборудованием.
- •48. Назначение и общее устройство парка воинской части.
- •50. Назначение, трудоемкость и порядок выполнения работ при ежедневном техническом обслуживании автомобиля зил-131.
- •51. Система технического обслуживания, принятая в вс рф. Виды, периодичность, трудоемкость технического обслуживания машин.
- •52. Годовые нормы расхода моторесурсов
- •Общая оценка состояния комплексного образца вооружения и военной техники
- •55. Виды и периодичность технического обслуживания машин
- •Организация и методика проведения занятий по технической подготовке
Вопрос 39
Назначение и устройство элементов парка
В соответствии с Руководством по единым требованиям к паркам воинских частей ВС РФ (Приказ МО РФ 1992 года N 28) в постоянном парке оборудуются элементы, необходимые для хранения и технического обслуживания машин.
Площадка предварительной очистки машин
Пункт предварительной очистки постоянного парка предназначен для очистки ходовой части и корпуса гусеничных машин. Он оборудуется перед въездом в парк и, как правило, состоит из поста предварительной очистки и поста обдувки.
Контрольно-технический пункт (КТП) с помещениями для дежурного по парку, начальника КТП и классом безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и дежурных по парку.
КТП предназначен для размещения лиц суточного наряда по парку и начальника КТП, контроля технического состояния выходящих из парка и возвращающихся в парк машин, проверки наличия и правильности оформления путевой документации и документов у водителей, организации и несения внутренней службы в парке, а также контроля за прибытием личного состава (подразделений) в парк и приведением машин в готовность к использованию по назначению и выводу из парка по тревоге. Может оборудоваться комнатой для осмотра водителей.
Пункт заправки
Пункт заправки предназначен для заправки машин фильтрованным горючим и моторным маслом закрытой струёй с точным замером количества их выдачи. Размещается на пути следования машин от въездных ворот к пункту чистки и мойки.
Пункт чистки и мойки
Предназначен для внутренней очистки, окончательной наружной мойки машин и их обдувки (осушки). Располагается на пути движения машин по линии технического обслуживания за пунктом заправки
Пункт (площадки) ежедневного технического обслуживания машин
Служат для выполнения работ по ежедневному техническому обслуживанию машин после их использования, а также для выполнения мелких сварочных и малярных работ. Он размещается после пункта чистки и мойки в закрытых отапливаемых зданиях или на открытых площадках под навесом
Пункт технического обслуживания и ремонта ПТОР
Стоянка для хранения АТ (открытая, под навесом, в хранилище: отапливаемое, неотапливаемое)
Аккумуляторные станции (как правило, в ПТОР)
Водо-маслогрейка
Склады военно-технического имущества ВТИ
Отапливаемые помещения для дежурных средств
Санитарно – бытовые помещения (туалет, место для отходов)
Места для отдыха (курения)
Дороги, проезды и проходы
Вопрос 40
Назначение и типы парков. Требования, предъявляемые к парку части
Парком называется территория, оборудованная для хранения, обслуживания, ремонта и приведения в готовность к боевому применению вооружения и военной техники.
В зависимости от условий размещения парки могут быть постоянные и полевые.
Постоянные парки оборудуются в местах постоянного размещения части и на полигонах (лагерях). Они представляют собой территорию с капитальными зданиями и сооружениями, рассчитанными на их длительное использование.
Полевые парки организуются при временном расположении войск в полевых условиях. Они представляют собой территорию с естественной и искусственной маскировкой, пригодную для скрытного размещения, обслуживания и ремонта машин.
Устройство и оборудование парка должно обеспечивать: размещение всех машин воинской части; подготовку машин к использованию, проведение всех видов комплексного технического обслуживания и текущего ремонта машин; своевременный вывод машин по тревоге; безопасность и удобство труда личного состава, соблюдение правил личной гигиены; материально-техническое и специальное обеспечение работ на машинах; противопожарную защиту; надежную охрану, оборону и маскировку от наземного и воздушного противника; охрану окружающей среды.
Кроме того, в постоянном парке должно быть обеспечено: подготовка к хранению, хранение и техническое обслуживание машин при хранении; контроль за состоянием машин должностными лицами; возможность проведения занятий с личным составом по техническому обслуживанию и ремонту машин; внутреннюю и внешнюю связь, молниезащиту и защиту от статического электричества.