Порядок планирования грузовых перевозок.

Для планир-ия грузовых первозок соблюд-ся след-ие осн-ые принципы:

- комплексность

- пропорц0ть развития

- приемственность

- директивность

- высокая эфф-ть

- научность

- прогрессивность.

Планирование перевозок СФТО начинается с получения инф-ии от грузоотпр-ей в виде заявок или других документов, напр-ых клиентами а ДЦФТО. В результате обобщения инф-ии о предплаг-ых объемах перевозок ДЦФТО формирует шахматку, в которой указ-ся ст-ии отпр-ия и объемы погрузки, ст-ии или дороги назн-ия по осн-ым грузам. По местному сообщению вся инф-ия для форм-ия Плана перевозок в дорожных центрах имеется, а по транзиту и ввозу инф-ия поступает их ЦФТО по результатам обработки дорожных шахматок.

Основой планир-ия грузовых перевозок явл-ся ежемесячные формы отчетности и прогнозы, которые делают ДЦФТО.

После рассмотрения дорожных прогнозов в ЦФТО и их корректировки форм-ся план перевозок на месяц. Этот план должен быть комплексным с учетом возможности обеспечения погрузочными ресурсами (пор-ми вагонами), явл-ся обязат-ым для выполнения соотв-ей дорогой.

Оперативный план перевозок форм-ся на основе сбора и соглас-ия заявок грузоотпр-ей по календарным датам (планам) планир-го периода через систему автомат-го сбора и обработки заявок.

На основе утвержденного плана начальник дороги утверждает и объявляет НОД и ст-ям месячные планы перевозки грузов. Цель оперативного планир-ия: опр-ть конкретные потр-ти грузоотпр-ля в п/с по календарным дням погрузки. Это даст возм-ть рассчитать потр-ть в перевоз-ых ресурсах по каждой ст-ии погрузки, НОД и дороге и в целом по сети по календарным планам погрузки, номенклатуре и родам п/с, т.е. опер-но упр-ть процессом перевозки.

Порядок планир-ия пасс-их перевозок.

Планир-ие объема перевозок пасс-ов в дальнем и пригор-ом сообщенииосущ-ют соотв0ие дирекции по обслуж-ию пасс-ов (федеральная и регион-ая). При этом испол-ся временные ряды объемов перевозок за несколько лет помесячные, а в отд-ые дни – посуточные.

Инф-ия поступает из системы «Экспресс» и накапливается в базах данных спец-ых программ: банк «показатели» и схем п/п.

При прогноз-ии испол-ся стат-ая модель, учит-ая такие факторы, как измен-ие величины тарифа, назн-ие и отмена фирм-ти поездов, платежеспос-ть населения, индекс деловой активности и др.

Понятие, назначение и принципы сегментации рынка.

На любом рынке, в т.ч. тр-ом, осущ-ся специализ-ия товаропроизв-ей или тр-ых орг-ий по видам оказ-ых услуг и по выбору требований покупателей к выпуск-му товару (услуге). Такое разделение рынка наз-ся его сегментацией. В сегмент объед-ся покупатели (клиенты), предъявляющие одинаковые треб-ия к товару (услуге). Выбранный предпр-ем для удовл-ия потребностей клиентов опр-ый сегмент рынка наз-ся целевым сегментом.

Выделение целевого сегмента необходимо для подготовки произв-ва и мат-но-техн-го обеспечения произв-ва для удовлетв-ия потребности клиентуры данного сегмента с наилучшими для произв-ля издержками и высоким качеством товаров и услуг.

Сегментация тр-го рынка осущ-ся, исходя их различных признаков: геораф-го, видам деятельности (элементам перевоз-го процесса), видам сообщения, величине отправки, степени нуждаемости клиентуры в перевозках, стабильности востребованности перевозки и др.

Осн-ми хар-ми сегментов явл-ся:

- количественные показатели сегмента (емкость, доля рынка)

- число потенц-ых грузопол-ей и ст-ий

- число грузоотпр-ей по одной группе грузов, тяготеющих к одной ст-ии

- доступность сегментов

- наличие п/с и материально-техн-ой базы для удовлетворения спроса на перевозки

- устойчивость, перспективность, рентабельность сегмента

- совметимость с другими видами тр-та и т.п.