
- •Маркетинг. Понятие рынка. Особенности рту.
- •Рыночная инфр-ра и место в ней тр-та.
- •Цели, принципы и задачи маркетинга.
- •Виды маркетинга в зависимости от сферы деятельности.
- •Виды маркетинга в зависимости от спроса и условия их применения.
- •Структура и соедржание маркетинговой деятельности тр-го предпр-ия.
- •Маркетинговая среда рту. Понятие о макро, микро, внутр-ей и внешней среде предпр-ия с точки зрения маркетинга.
- •Жизненный цикл товара (услуги) и маркетинговое действие на различных этапах.
- •Новые услуги с точки зрения маркетинга и этапы прохождения новинки.
- •Структура упр-ия маркетингом на ж/д тр-те.
- •Методы изучения рынка. Методы эконом-го обследования района тяготения.
- •Основные маркетинговые исследования в сфто. Основные направления.
- •Маркетинговая инф-ия, ее виды и значение.
- •Исслед-ие спроса на рынке дальных пасс-их перевозок.
- •Исслед-ие рынка пригор-ых пасс-их перевзок.
- •Методы прогнозирования объема перевозок.
- •Порядок планирования грузовых перевозок.
- •Порядок планир-ия пасс-их перевозок.
- •Понятие, назначение и принципы сегментации рынка.
- •Характеристика осн-ых клиентов с целью сегментирования рту.
- •Выбор стратегии освоения рту.
- •Использование матрицы bcg для анализа рынка и разработки стратегии работы на рынке.
- •Маркетинговые комплексы и их структура.
- •Способы завоевания и закрепления на рту.
- •Виды конкуренции и стратегии маркетинга на них.
- •Принципы и методы ценообразования в условиях рынка.
- •Характеристика конкурентного рынка.
- •Объемные и качественные покзатели, характеризующие конкурентные рынки и их субъекты.
- •Способы продвижения тр-ых услуг на рту. Значение посредников.
- •Работа с целевой аудиторией.
- •Формирование комплекса стимулирования продвижения услуг и спроса на рту.
- •Реклама в системе маркетинга транспортных услуг оао «ржд»
- •Виды рекламы и требования к ней. Рекомендации по проведенИю рекламы
- •Планирование рекламной компании
- •Диверсификация.
- •Организация грузовых железнодорожных перевозок в странах с рыночной экономикой. Общие тенденции
Способы продвижения тр-ых услуг на рту. Значение посредников.
На любых рынках большинство произв-ей предлагают свои товары через посредников. Каждый из них стремится сформировать собственный канал продвижения товаров.
Канал продвижения товара – совокупность фирм или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другому право собственности на конкретный товар (услугу) на их пути от произв-ля к потреб-лю.
Для тр-ых рынков каналами продвижения являются участники рынка, которые привлекают к перевозчику клиентуру. Причины привлечения посредников для продвижения товаров и услуг заключается в том, что многие произв-ли не имеют достаточно фин-ых ресурсов для осущ-ия прямого маркетинга продвигаемых товаров, но даже если такая возможность есть, то во многих случаях произв-ль заработает больше, если увеличит инвестиции в свой осн-ой бизнес.
Испол-ие посредников объясняется их высокой эфф-ью в обеспечении широкой доступности клиентуры и доведение услуг до целевых рынков. Посредники предлагают фирме больше того, что она обычно может сделать в одиночку. Одним из основных источников экономии, обеспеченной благодаря посредникам, явл-ся уменьшение количества контрактов и связанных с ними затрат.
Участники канала продвижения услуг выполняют ряд важных работ, таких как: исследование рынка; стимулир-ие сбыта; установление и поддержание контактов; приспособление товара (услуги) под требования потреб-ля; проведение переговоров; финансир-ие канала продвижения; принятие на себя риска.
Работа с целевой аудиторией.
Целевая аудитория – это канал продвижения инф-ии от произв-ля товара до участников целевого сегмента рынка. В качестве целевой аудитории могут выступать грузовладельцы, польз-ся услугами тр-ой орг-ии; посредники, привлекающие грузы на тр-ое предпр-ие; СМИ; рекламные агентства; система коммуникации.
Каждый из таких каналов имеет свои особенности и затраты по использ-ию. Работа непоср-но с грузовладельцами требует много времени, обученного персонала и средств доведения инф-ии.
Работа черех посредников снимает часть расходов с тр-го предпр-ия и переключает их на посредников. Орг-ия выставок позволяет привлечь в одно место и время всех заинтер-ых участников перевоз-го процесса, включая конкурентов. В этот период сущ-но расширяется целевая аудитория и экономятся средства на продвижение инф-ии до потенц-го клиента. В период проведения выставок осущ-ся непосредсв-ые контакты, как с грузовладельцами, так и с посредниками, с другими тр-ми предпр-ми, которые могут быть привлечены для совместного оказания услуг в прямом смешанном сообщении. При этом осущ-ся обмен инф-ей и устан-ся обратная связь.
Осн-ая инф-ия о предлагаемых услугах доводится до участников выставки на пресс-конференциях и в пресс-релизах.
Формирование комплекса стимулирования продвижения услуг и спроса на рту.
На предпр-ях разрабатываются комплексы стимулирования продвижения услуг на рынке, которое может быть ценовым (путем установления стимулир-их скидок с тарифа) и неценовым.
Основным смыслом стимулирующих скидок является то, чтобы скидка покрыла те издержки, которые несет клиент, пользуясь другим перевозчиком. В тоже время, скидки направлены на привлечение дополнительных объемов перевозок должны быть перекрыты дополнительной прибылью тр-го предпр-ия, получаемой за счет прироста объема перевозок.
Ц=Э+П
Ц-Ск=Э+П
ΔД=ΔQ(Ц-Ск)
ΔQ Ск<ΔQ П
Ц – первоначальная цена
Э – себестоимость
П – прибыль, приходящаяся на единицу
Ск – скидка с цены
ΔД – дополн-ый доход, полученный от увел-ия продаж.
К неценовым методам стимулирования отн-ся:
- коммерческая пропаганда (PR)
- персональные продажи
- продажи в рассрочку
- выдача купонов
- проведение лотерей
- проба услуги (товара)
- расширение перечня бесплатных услуг опр-ой категории клиентов
- установление зависимости между объемами отпр-ия и регулярностью отпр-ия
- приоритетность выделения п/с по перевозке.