14. Классификация электромашинных им. Им постоянного и переменного тока.

Электрическая машина- эл-мех преобразователь энергии, сост из ряда взаимод эл-магн контуров, часть из них неподвижна, другая перемещается.

1-Силовые: 1.2.Двигатели постоянного тока(хорошие регулировачные свойства, высокое быстродействие, применение в ИМ любой мощности с широким диапазоном регулирования скорости)

1.3.Асинхроные дв-ли(переменного тока)1.3.1Однофазные. 1.3.2.Трехфазные(трудно подаются плавному регулированию скорости, но благодаря высокоэффективным полупроводникам применяются часто в ИМ и регулируются). 1.4Синхроные шаговые двигатели(позиционные и следящие ИМ). 2-Измерительно-преобразовательные:

2.1Измерители угла (поворотные трансформаторы ,сельсины).

2.2Измерители угл.скорости (тахогенераторы).

ИМ постоянного тока - применяются коллекторные и бесконтактные двигатели постоянного тока. ИМ переменного тока – асинхронные и синхронные двигатели

15. Виды силовых и измерительно-преобразовательных им

Электрическая машина- эл-мех преобразователь энергии, сост из ряда взаимод эл-магн контуров, часть из них неподвижна, другая перемещается.

1-Силовые:1.2.Двигатели постоянного тока(хорошие регулировачные свойства, высокое быстродействие, применение в ИМ любой мощности с широким диапазоном регулирования скорости)1.3.Асинхроные дв-ли(переменного тока)1.3.1Однофазные. 1.3.2.Трехфазные(трудно подаются плавному регулированию скорости, но благодаря высокоэффективным полупроводникам применяются часто в ИМ и регулируются).1.4Синхроные шаговые двигатели(позиционные и следящие ИМ). 2-Измерительно-преобразовательные:2.1Измерители угла (поворотные трансформаторы ,сельсины).2.2Измерители угл.скорости (тахогенераторы).

16. Классификация двигателей постоянного тока. Коллекторные и бесконтактные двигатели.

Коллекторн двигатель пост тока хар-ся тем, что в обмотке якоря наводится перем ЭДС, частота которой пропорциональна угловой скорости ротора, а м\у обмоткой якоря и внешней цепью пост тока включается механич преобразователь частоты – коллектор с щетками. В результате во внеш цепи двигателя протекает пост ток, а по каждому проводнику обмотки якоря- перем ток, частота изм кот опр-ся угловой скоростью ротора. Коллекторн двигатель пост тока может быть с эл-магн возбуждением и от пост магнитов. Под способом возбуждения эл двигателя понимается схема соединения обмоток возбуждения главных полюсов статора и якоря. Различают эл двигатели независимого, параллел, последоват и смешанного возбуждения. Конструктивно эти двигатели отличаются только параметрами обмоток главных полюсов. Обмотки независим и параллельн возбуждения выполняют с большим числом витков, с проводом малого сечения и относительно большим сопротивлением. Обмотки последоват возбуждения с малым числом витков, с проводом большого сечения и относит малым сопротивлением.