- •«Пермский государственный технический университет»
- •Организационно-производственные структуры технической эксплуатации автомобилей
- •Оглавление
- •Перечень использованных сокращений
- •Введение
- •1. Развитие организационно-производственных структур на автомобильном транспорте в условиях формирования рынка услуг
- •Тенденции развития рынка автотранспортных услуг
- •Основные задачи государственного регулирования автотранспортной отрасли
- •Динамика развития рынка Автотранспортных услуг г. Перми Структура рынка по типу перевозчиков
- •Анализ рынка автотранспортных услуг
- •2. Правовые виды собственности в сфере рынка автотранспортных услуг
- •Организационно-правовые формы хозяйствования юридических лиц, их сущность и особенности
- •3. Назначение и основные виды организационных структур управления
- •Основные типы структур управления организациями
- •Виды организационных структур управления
- •Сравнение структур управления
- •4. Основные этапы формирования структур управления
- •5. Особенности построения организационно-производственных структур при осуществлении технической эксплуатации автомобилей
- •Классификация управляемости инженерно-технических служб предприятий автомобильного транспорта
- •Характеристики инженерно-технических служб
- •Основы внутрифирменного управления производством
- •Задачи и методы управления производством
- •6. Организационные структуры инженерно-технических служб
- •7. Организация производственного процесса с использованием централизованной системы управления производством технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •8. Способы оценки экономической эффективности организационно-производственных структур автотранспортных предприятий
- •Основные способы оценки эффективности организационной структуры управления
- •Показатели и оценка эффективности системы управления
- •9. Моделирование организационной структуры управления автотранспортных предприятий Методологические особенности моделирования, анализа и синтеза осу атп
- •Моделирование информационных связей между звеньями осу атп
- •10. Задачи, функции, права и ответственность подразделений инженерно-технических служб автотранспортных предприятий
- •Положения о подразделениях инженерно-технической службы
- •11. Положение об инженерно-технической службе Общее положение
- •Функции итс
- •Права итс
- •Ответственность итс
- •4.2. Экономические последствия ответственной деятельности итс.
- •4.3. Социальные последствия ответственного отношения работников службы проявляются в:
- •4.4. Безответственное отношение работников службы к выполнению поставленных целей отразится в:
- •4.5 Ответственность за достижение поставленных целей передается частично или на другие функциональные и производственные службы, если:
- •12. Кадровые службы, их структуры и функции Место и роль кадровых служб в организационной структуре управления организацией
- •Структуры кадровых служб
- •Заключение
- •Список литературы Основная литература
- •Дополнительная литература
- •Приложение Должностные инструкции работников транспортных организаций Директор (генеральный директор, управляющий) предприятия.
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Ответственность.
- •Главный механик.
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5.Ответственность.
- •Начальник мастерской
- •1. Общие положения.
- •2.Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Ответственность.
- •Начальник цеха (участка)
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Oтветственность.
- •Механик
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Ответственность.
- •Водитель автомобиля
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Ответственность.
Положения о подразделениях инженерно-технической службы
Регламентация деятельности ИТС и ее подразделений требует наличия в АТП правовых документов – положений о подразделениях и должностных инструкций, в которых закрепляются задачи, функции, права и ответственность всех подразделений и должностных лиц, участвующих в производстве и управлении им.
Каждое положение и должностная инструкция являются руководством к действию в установленных, системой управления, рамках.
Положения о ИТС и ее структурных подразделениях утверждаются руководителем предприятия. На их основе составляются применительно к конкретным условиям организации и управления производством должностные инструкции для персонала АТП, непосредственно участвующих в управлении.
В настоящем разделе приводятся положения о ИТС и основных структурных подразделениях, разработанных в соответствии с методическими рекомендациями Московского института управления (МИУ), (Р.К Козлов, С.В. Меркулов «Должностные обязанности и закрепление ответственности работников АТП», Москва 1989 г., МИУ)
Разработанные в крупнейшем автотранспортном предприятии г. Москвы ОАО «Первый автокомбинат» положения прошли многолетнюю апробацию и в настоящее время являются действующими правовыми документами. Их разработка передавалась в другие автотранспортные предприятия Российской Федерации и, по отзывам работников ИТС вполне приемлема для использования, независимо от размеров АТП и форм собственности.
Выше названные Положения о ИТС являются достаточной информационной базой для составления должностных инструкций и приводятся в следующем разделе.
Контрольные вопросы
С какой целью, и в какой пропорции руководитель ИТС наделяет правами структурные подразделения службы?
Назовите формы ответственности подразделений ИТС.
Каковы задачи, функции, права и ответственность ЦУП?
Каковы задачи, функции, права и технического отдела?
Каковы задачи, функции, права и группы технического контроля и охраны труда?
Каковы задачи, функции, права и ответственность цехов и производственных участков ТО и Р?
Каковы задачи, функции, права и ответственность отделов главного механика и капитального строительства?
Каковы задачи, функции, права и ответственность отдела снабжения?
11. Положение об инженерно-технической службе Общее положение
1.1. Инженерно-техническая служба (ИТС) является структурным подразделением АТП, возглавляется главным инженером – заместителем начальника предприятия.
1.2. Цель ИТС – обеспечить нормативную техническую готовность подвижного состава при минимальных трудовых и материальных затратах.
1.3. В своей деятельности служба руководствуется действующим законодательством, инструкциями и приказами по АТП, настоящим положением.
1.4. В состав ИТС входят и непосредственно подчинены главному инженеру:
1.4.1. Подразделения:
технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава (ТО и ТР);
подготовки производства (ПП);
обслуживания и развития производственно-технической базы (ОКС и ОГМ);
1.4.2. Отделы:
техники безопасности (ТБ);
технического контроля (ОТК);
технический (ТО);
1.4.3. Группа технической эксплуатации подвижного состава на линии (ЛТЭПС):
центр управления производством (ЦУП).
1.5. Управление ИТС основано на методах централизованного управления производством.
1.6. Производственная деятельность службы оценивается:
1.6.1. Коэффициентом ежедневной технической готовности подвижного состава.
1.6.2. Выполнением плана (графика) профилактического обслуживания, ремонта, реконструкции, капитального строительства, обустройство и энергообеспечение производственно-технической базы, административных и культурно-бытовых зданий и сооружений.
1.7. Основное назначение службы:
1.7.1. Предупреждать преждевременный выход из строя подвижного состава, агрегатов, шин, аккумуляторов.
1.7.2. Обеспечивать пребывание автомобилей в ТО и ТР не более нормативной продолжительности.
1.7.3. Обеспечивать неснижаемые запасы оборотных агрегатов, узлов, деталей и их нормативную доставку потребителям.
1.7.4. Создавать нормальные, производственные и бытовые условия для коллектива предприятия.