- •«Пермский государственный технический университет»
- •Организационно-производственные структуры технической эксплуатации автомобилей
- •Оглавление
- •Перечень использованных сокращений
- •Введение
- •1. Развитие организационно-производственных структур на автомобильном транспорте в условиях формирования рынка услуг
- •Тенденции развития рынка автотранспортных услуг
- •Основные задачи государственного регулирования автотранспортной отрасли
- •Динамика развития рынка Автотранспортных услуг г. Перми Структура рынка по типу перевозчиков
- •Анализ рынка автотранспортных услуг
- •2. Правовые виды собственности в сфере рынка автотранспортных услуг
- •Организационно-правовые формы хозяйствования юридических лиц, их сущность и особенности
- •3. Назначение и основные виды организационных структур управления
- •Основные типы структур управления организациями
- •Виды организационных структур управления
- •Сравнение структур управления
- •4. Основные этапы формирования структур управления
- •5. Особенности построения организационно-производственных структур при осуществлении технической эксплуатации автомобилей
- •Классификация управляемости инженерно-технических служб предприятий автомобильного транспорта
- •Характеристики инженерно-технических служб
- •Основы внутрифирменного управления производством
- •Задачи и методы управления производством
- •6. Организационные структуры инженерно-технических служб
- •7. Организация производственного процесса с использованием централизованной системы управления производством технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •8. Способы оценки экономической эффективности организационно-производственных структур автотранспортных предприятий
- •Основные способы оценки эффективности организационной структуры управления
- •Показатели и оценка эффективности системы управления
- •9. Моделирование организационной структуры управления автотранспортных предприятий Методологические особенности моделирования, анализа и синтеза осу атп
- •Моделирование информационных связей между звеньями осу атп
- •10. Задачи, функции, права и ответственность подразделений инженерно-технических служб автотранспортных предприятий
- •Положения о подразделениях инженерно-технической службы
- •11. Положение об инженерно-технической службе Общее положение
- •Функции итс
- •Права итс
- •Ответственность итс
- •4.2. Экономические последствия ответственной деятельности итс.
- •4.3. Социальные последствия ответственного отношения работников службы проявляются в:
- •4.4. Безответственное отношение работников службы к выполнению поставленных целей отразится в:
- •4.5 Ответственность за достижение поставленных целей передается частично или на другие функциональные и производственные службы, если:
- •12. Кадровые службы, их структуры и функции Место и роль кадровых служб в организационной структуре управления организацией
- •Структуры кадровых служб
- •Заключение
- •Список литературы Основная литература
- •Дополнительная литература
- •Приложение Должностные инструкции работников транспортных организаций Директор (генеральный директор, управляющий) предприятия.
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Ответственность.
- •Главный механик.
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5.Ответственность.
- •Начальник мастерской
- •1. Общие положения.
- •2.Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Ответственность.
- •Начальник цеха (участка)
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Oтветственность.
- •Механик
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Ответственность.
- •Водитель автомобиля
- •1. Общие положения.
- •2. Функции.
- •3. Должностные обязанности.
- •4. Права.
- •5. Ответственность.
10. Задачи, функции, права и ответственность подразделений инженерно-технических служб автотранспортных предприятий
Распределение задач, функций, прав и ответственности подразделений ИТС осуществляется в соответствии с целью ИТС, используемыми методами управления и организационной структурой.
Как отмечалось выше, целью ИТС является обеспечение ежедневной заданной (плановой) технической готовности подвижного состава, которая достигается решением ряда задач приведенных в таблице 4. В свою очередь задачи или подцели ИТС есть цели структурных подразделений. Каждое структурное подразделение реализует поставленную цель или решает соответствующую задачу ИТС посредствам выполнения множества функций, которые приведены в таблице 4.
Приведенный перечень функций характерен при использовании централизованного метода управления, следовательно, для ИТС I-IV класса.
Для ИТС V -IX классов функции, касающиеся оперативного управления, передаются должностному лицу, возглавляющему производственное подразделение, в виде управленческих обязанностей, а производственные функции распределяются между отделами (бригадами) и исполнителями (рабочими).
Наделение правами структурных подразделений ИТС осуществляет руководитель службы, который делегирует свои полномочия вниз по вертикали. При этом каждое структурное подразделение или должностное лицо имеют столько полномочий (прав), сколько необходимо для своевременного и качественного выполнения функций, обязанностей. Баланс функций, обязанностей и прав одно из главных условий эффективного управления. Чем больше будет делегировано прав на нижний уровень управления, тем меньше требуется времени для принятия управленческих решений, тем надежнее функционирует ИТС, а организованность стремится к 100%.
Ответственное исполнение функций (обязанностей) характеризуется достижением установленных результатов деятельности при рациональном использовании выделенных ресурсов в границах предоставленной самостоятельности. Поэтому при определении границ ответственности структурных подразделений ИТС и отдельных должностных лиц перечисляются условия наступления ответственности.
Условия имеют качественные и количественные характеристики, которые утверждаются руководителем предприятия. Наступление ответственности происходит при ненадлежащем выполнении функций, обязанностей, и недостижения поставленных целей. Соответственно формы ответственности зависят от уровня организованности АТП, его экономического развития, право вой культуры и социальной обстановки.
Различают экономические и организационные формы ответственности. Экономические формы направлены на материальное стимулирование персонала подразделений добиваться наивысших показателей организованности.
В свою очередь организационные формы, обеспечивают изменения социального статуса должностного лица (повышение, понижение в должности), и также стимулируют его на достижение высоких результатов деятельности, управляемого им подразделения.
Таблица 4.
Наименование структурного подразделения |
Цель подразделения |
Основные задачи, функции |
1 |
2 |
3 |
Инженерно- техническая служба |
- Обеспечение ежедневной заданной технической готовности подвижного состава при выпуске и на линии - ресурсосбережение - обеспечение экономической защиты окружающей среды |
- Развитие производственной базы и технологии ТО и ремонта подвижного состава на основе научно-технического прогресса; - Своевременное и качественное производство ТО, ремонта подвижного состава. - Предупреждение преждевременного выхода подвижного состава из строя за счет организации «линейной» технической эксплуатации автомобилей. - Поддержание на складах запасов оборотных агрегатов, узлов, запасных частей в пределах необходимых для производства. - Обеспечение сохранности подвижного состава, ремонтного фонда и других материальных средств. - Техническая эксплуатация, ТО и ремонт технологического оборудования и обустройств производственной базы.
|
Центр управления производством |
- Обеспечение своевременного производства ТО и ремонта подвижного состава. Сокращение сроков пребывания автомобилей в ремонте. - Поддержание минимального планового уровня количества автомобилей, находящихся в производстве. |
- Наиболее полная и достоверная оценка технического состояния автомобилей, поступающих на ТО и ремонт; - Эффективное оперативное управление производством ТО и ремонта подвижного состава. - Обеспечение ресурсосбережения за счет организации эффективного производственного учета. |
Технический отдел (технологическая группа) |
- Рост производительности труда ремонтных рабочих; - Экономия материальных средств. - технологическое обеспечение
|
- Создание производственных, ресурсосберегающих технологий автотранспортного производства, внедрение новой техники и оборудования. |
Отделы, группы, технического контроля и охраны труда |
- Обеспечение экономической и моральной ответственности персонала АТП за некачественное производство ТО и ремонта автомобилей и нарушение правил технической эксплуатации на линии подвижного состава, и несоблюдение правил охраны труда
|
- Своевременное и полное выявление случаев брака ТО и ремонта, нарушений правил технической эксплуатации автомобилей, а также нарушений правил охраны труда. |
Комплексы (мастерские, цеха), производственных участков |
- Обеспечение своевременного (в соответствии с заданием ЦУП) и качественного производства ТО и ремонта подвижного состава - Сокращение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте |
- Внедрение прогрессивных производственных технологий ТО и ремонта автомобилей, восстановления ремонтного фонда, обеспечивающих надлежащее качество работ и высокий уровень механизации трудоемких процессов - Обеспечение технологической подготовки производства и сокращение непроизводственных затрат времени ремонтных рабочих. - Обеспечение наивысшей производительности труда ремонтных рабочих за счет лучшей организации труда. - Развитие творчества, рационализации и изобретательства. - Обеспечение производственной и трудовой дисциплины. - Соблюдение правил охраны труда |
Отделы главного механика и капитального строительства (ОГМ, ОКС) |
- Создание условий для производительного труда персонала АТП, за счет обслуживания и развития производственной базы |
- Внедрение прогрессивной технологии производства строительных, энергосиловых и санитарно-технических работ. - Обеспечение максимальной механизации трудоемких процессов ТО и ремонта автомобилей. - Обеспечение наивысшей производительности труда рабочих ОКС, ОГМ - Развитие творчества, рационализации, изобретательства. - Обеспечение трудовой и производственной дисциплины. - Соблюдение охраны труда.
|
Отдел снабжения |
- Обеспечение на складах неснижаемого запаса материалов, запасных частей и т.д. |
- Эффективное управление запасами материальных средств; - Механизация складского хозяйства. - Обеспечение сохранности материальных средств. |