2.2Призначення моторної дільниці і режим робот

Моторний ділянка призначена для протирання і шліфовки клапанів, заміни поршневих пальців, поршнів, поршневих кілець, заміни вкладишів шатунних і корінних підшипників на вкладиші експлуатаційних розмірів, заміни прокладки головки блоку, усунення тріщин і пробоїв (в зварювальному або агрегатному відділенні).

Ділянка працює з 9.00 до 19.00, перерва на обід з 14.00 до 15.00год. На ділянці працює 3 працівника які виконують діагностику автомобіля і 4 мотористів.

Число робочих днів у році при п'ятиденному робочому тижні становить 253 день.

Відділення входить в комплекс ремонтних ділянок.

Таблиця 1 Склад робочих відділень

Спеціальність	Розряд	Кількість	Виконувані роботи
Шліфувальник	5	1	Шліфування головки блоку двигуна
Моторист	5	2	Заміна та притирання КШМ
Моторист	4	1	Заміна вкладишів коленвала, гільз
Моторист	3	1	Заміна вкладишів коленвала, гільз

2.3 Технологічний зв'язок з іншими ділянками та зонами

Моторний ділянку нерозривно пов'язаний із зоною ПР. Двигун знімається в цій зоні і надходить на ділянку миття.

Після мийки двигун надходить на проміжний склад. У міру звільнення робочих місць в моторному ділянці двигуни з проміжного складу надходять в комплекс моторного ділянки.

При ремонті двигунів зношені деталі замінюють на нові з основного складу.

Після ремонту двигун перевіряють на компресію і тиск у ВМТ.

Потім двигун надходить на проміжний склад і за вказівкою диспетчера він вирушає в дільницю ПР, де встановлюється на автомобіль.

2.4. Перелік технологічного обладнання та інструменту

Підйомник 2-х стієчні 4т електрогідравлічний з нижньою синхронізацією TLTE-40SBA

Вантажопідйомність: 4 т

Висота підйому: 1950 мм

Ширина проїзду: 2336 мм

Загальна висота: 2860 мм

Загальна ширина: 3270 мм

Напруга живлення: 380/220 В

Потужність двигуна: 2,2 кВ

Кран гідравлічний (складаний)

вантажопідйомність: 1000 кг

довжина: 1520 мм

ширина: 1100 мм

висота: 1500 мм

Трансмісійна стійка (плаваюча платформа)

вантажопідйомність: 500 кг

Мін.висота: 1260 мм

Макс.висота: 1750 мм

РОЗМІРИ: 660 * 420 * 170

Стапеля для ремонту амортізаторовmax зусилля стиску: 1000 кг

діаметр пружини: 400 м

довжина компресії пружини: 210/570 мм

Стапель для підтримки та ремонту двигуна вантажопідйомність: 500 кг

Стенд для перевірки Common Rail форсунок

Перевірка роботи форсунки Common Rail  Перевірка роботи форсунки проводиться на випробувальному комплексі для перевірки і регулювання форсунок Common Rail. Це досить складна операція,

що вимагає  великого досвіду і точного виконання умов, в яких необхідно проводити перевірку. Для правильної оцінки працездатності форсунки Common Rail, а також порівняння властивостей розпилювачів що перевіряються на заводі і в майстерні, випробувальний комплекс для перевірки і регулювання форсунок Common Rail полягає: 1.Випробувального стенду для перевірки форсунок з манометром з шкалою на 400 (або 600) Bar (кг/см) і з ціною ділення до 2 (як виняток не більше 5) Bar, оскільки точність установки тиску відкриття форсунки знаходиться в межах від 5 до 10 Bar; (рекомендуємо СДФ). 2. Блок управління роботою форсунок Common Rail.