- •Введение
- •1 Характеристика объекта проектирования
- •2 Технологический раздел
- •2.1 Исходные данные для расчета
- •2.2 Расчет производственной программы по то и р для дорожных машин.
- •2.2.1. Корректирование нормативов
- •2.2.1.2.Определение расчетной продолжительности простоя в то и р
- •2.2.1.3.Определение расчетной периодичности то и р
- •2.2.2. Годовые режимы работ дорожно-строительных машин.
- •2.2.3. Расчет годового количества то и р.
- •2.2.5. Расчет общей трудоемкости.
- •2.3 Расчет производственной программы и объемов работ по автомобилям.
- •Определение расчетной периодичности то-1 и то-2
- •2.3.3. Определение расчетной нормы трудоемкости на I то.
- •2.3.4. Определение расчетной нормы трудоемкости тр
- •2.3.5. Определение коэффициента технической готовности.
- •2.3.6. Определение коэффициента использования автомобилей.
- •2.4.4. С учетом вышеизложенного:
- •2.4.5. Расчетная годовая трудоемкость то определяется:
- •2.5. Определение годового объема работ по тр автомобилей.
- •2.5.1. Годовой объем постовых работ тр определяется.
- •2.5.2. Определение годового объема ремонтного участка.
- •2.5.З. Определение годового объема работ по и .
- •2.7.2. Расчет числа постов зоны тр, сварочно-жестяницких, деревообрабатывающих и малярных работ тр.
- •2.7.3. Расчет числа постов для диагностирования.
- •2.8. Расчет производственных площадей.
- •2.8.1. Подбор технологического оборудования.
- •2.8.2. Расчет площади зоны то-1, то-2 и участка диагностирования.
- •2.8.3. Расчет площади поста тр, то-2 и участка диагностирования.
2.2.3. Расчет годового количества то и р.
Количество ТО и Р на всю группу машин за год рассчитывается по следующим формулам
Капитальных ремонтов
Текущих ремонтов
Сезонных обслуживаний
Технических обслуживаний ТО-3
Технических обслуживаний ТО-2
Технических обслуживаний ТО-1
где - число работы машин данной группы, час; /табл4/
-
откорректированная (фактическая)
периодичность проведение ТО и Р,
мото-час;/табл 3/
- списочное количество машин данной группы, шт /табл1/
Примечание: Результаты расчета округлять до целого числа, десятичные отбрасываются.
Капитальных ремонтов
Текущих ремонтов
Сезонных обслуживаний
Технических обслуживаний ТО-3
Технических обслуживаний ТО-2
Технических обслуживаний ТО-1
Капитальных ремонтов
Текущих ремонтов
Сезонных обслуживаний
Технических обслуживаний ТО-3
Технических обслуживаний ТО-2
Технических обслуживаний ТО-1
Таблица 5 –Таблица годовых объемов работы по ТО машин
№ |
Наименование машин |
Тсо |
ТО-3 |
ТО-2 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|||||
2.2.5. Расчет общей трудоемкости.
Рассчитываем общую трудоемкость по формуле
где tТОиР – скорректированная трудоемкость ТО и Р , чел-час;
Nr – годовое количество ТО и Р,шт.
Трудоемкость ТО-1
Трудоемкость ТО-2
Трудоемкость ТО-3
Трудоемкость ТР
Трудоемкость КР
Трудоемкость СО
Объем работ по ТО распределяют по местам выполнения из рекомендации ГОСНИИТИ:
Для машин на гусеничном ходу на ПТБ выполняется – 100% работ ТО-2, ТО-3, СО.
Для машин на колесном ходу ПТБ выполняется – 20% работ ТО-1, 50% работ ТО-2, 100% работ СО
Соответственно с помощью передвижных средств на месте работы машин выполняется:
Для машин на гусеничном ходу – 100% работ ТО-1,
Для машин на колесном ходу -80% работ ТО-1 и 50% работ ТО-2
Таблица 6 – Примерное распределение трудоемкости ТО по видам работ
-
Виды работ
Машины на п/к ходу
Машины на г/ходу
%
Трудоемкость
%
Трудоемкость
Внешний уход
5
—
Диагностические
25
26
Крепежные
16
19
Смазочно-заправочные
16
21
Регулировочные
5
7
Электротехнические
5
6
Аккумуляторные
3
2
Топливные
8
10
Шинные
7
—
Станочные
10
9
Итого:
100
100
где и - суммарные трудоемкости ТО для машин на колесном и гусеничном ходу соответственно, проводимые в мастерской ПТБ, чел-час.
Таблица-7 Годовые объемы работ по ремонту машин
№ |
Наименование |
Тк |
Тгтр |
Тктр. |
1 |
|
|
|
- |
2 |
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
где
и
-суммарные
значения трудоемкостей ТР для машин на
пневмоколесном и гусеничном ходу
соответственно;
- суммарная трудоемкость КР, чел-час.
Поскольку КР выполняется на специализированных ремонтных заводах, в трудоемкость работ ПТБ включается только ремонт несложной техники в объеме примерно равном 25% от общей трудоемкости КР отнеся их к работам ТР машин:
где
- общая
трудоемкость работ ТР, чел-час;
и
—
соответственно
общая трудоемкость работ ТР для машин
на гусеничном и
колесном
ходу, с учетом доли работ КР, чел-час,
(условно делится между ними поровну).
Таблица8- Примерное распределение трудоемкости ТР по видам работ
Вид работ |
Машины на п/к ходу |
Машины на г/ходу |
||
% |
Трудоемкость чел-час |
% |
Трудоемкость чел-час |
|
Постовые: -диагностические |
4 |
|
5 |
|
-крепежные
|
3 |
|
4 |
|
-регулировочные
|
2 |
|
4 |
|
- разборочно-сборочные
|
24 |
|
25 |
|
Итого постовых: |
33 |
|
38 |
|
Цеховые: -агрегатные |
21 |
|
22 |
|
-электротехнические |
6 |
|
7 |
|
-аккумуляторные |
2 |
|
1 |
|
-топливные |
5 |
|
5 |
|
-шиномонтажные |
1 |
|
- |
|
- шиноремонтные |
1 |
|
- |
|
-медницкие |
2 |
|
3 |
|
-жестяницкие |
1 |
|
2 |
|
-кузнечно-рессорные |
3 |
|
3 |
|
-сварочные |
3 |
|
4 |
|
-столярные |
1 |
|
1 |
|
-станочные |
17 |
|
11 |
|
-кабино-арматурные |
1 |
|
1 |
|
-обойные |
1 |
|
1 |
|
-малярные |
2 |
|
1 |
|
Итого: |
100 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
Таблица 9-Распределение трудоемкости постовых и цеховых работ
Виды работ |
Постовые работы |
Цеховые работы |
||
|
% |
Тп |
% |
Tц |
Контрольно-диагностические, регулировочные |
100 |
|
— |
|
Крепежные |
100 |
|
— |
|
Разборочно-сборочные |
100 |
|
— |
|
Агрегатные |
20 |
|
SO |
|
Электротехнические |
30 |
|
70 |
|
Шинные |
25 |
|
75 |
|
Слесарно-механические |
— |
|
100 |
|
Аккумуляторные |
10 |
|
90 |
|
Столярные и обойные |
50 |
|
50 |
|
Сварочные, жестяницкие |
50 |
|
50 |
|
Кузнечно-рессорные |
— |
|
100 |
|
Кабино-арматурные |
35 |
|
65 |
|
Итого: |
|
|
|
|
