2.4 Снятие внутреннего колеса
1. Выполните меры предосторожности, указанные выше.
2. Отсоедините гидропроводку от оси колес и тормозов. На концы трубопроводов и штуцеры установите заглушки.
3. Разъедините штепсельный разъем электропроводки к датчику автомата торможения. Изолируйте концы ШР.
4. Снимите датчик автомата торможения, расконтрив и отвернув винты (рисунок 2.4).
5. Пользуясь монтажной тележкой, снимите тормоз внешнего (ранее снятого) колеса.
6. Снимите распорную втулку тормозов.
7. Пользуясь монтажной тележкой, снимите тормоз внутреннего колеса.
ВНИМАНИЕ. НЕ ПОВРЕДИТЕ ШИПЫ ПОДВИЖНЫХ ДИСКОВ ТОРМОЗА.
8. Снимите обтюратор, внутреннее кольцо наружного подшипника (с обоймой роликов) и распорную втулку.
9. Пользуясь приспособлением снимите колесо.
ВНИМАНИЕ. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ УПЛОТНЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ПОДШИПНИКА НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕКОСА КОЛЕСА.
10. При необходимости снимите с колеса шестерню датчика автомата торможения (рисунок 8-4).
11. Снимите внутреннее кольцо внутреннего подшипника (с обоймой роликов), обтюратор и центрирующее кольцо.
ВНИМАНИЕ. РАСКОМПЛЕКТАЦИЯ ВНУТРЕННИХ КОЛЕЦ РОЛИКОПОДШИПНИКОВ И РАСПОРНОЙ ВТУЛКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
12. При необходимости снимите кронштейн крепления датчика автомата торможения, расконтрив и отвернув гайки, сняв шайбы и болты.
2.5 Работы перед установкой колес
1. Выполните меры предосторожности, указанные выше в разделе "Общие сведения по шасси".
2. Убедитесь по паспортам в соответствии колес данному типу самолета и пригодности их к дальнейшей эксплуатации.
3. Расконсервируйте и очистите колеса, пневматики и тормоза.
4. Убедитесь, что на них нет механических повреждений и коррозии.
5. Проверьте соответствие (комплектность) внутренних колец роликоподшипников и распорной втулки данному колесу по нанесенным на них маркировкам. Номер и индекс колеса, подшипников и распорной втулки должны совпадать.
6. Проверьте наличие на распорных втулках пломб, свидетельствующих о том, что втулки отрегулированы и обеспечивают осевой зазор в подшипниках колес в требуемых пределах (0.27...0.37 мм).
7. Смажьте рабочие поверхности манжет уплотнения роликоподшипников смазкой СТ или ЦИАТИМ-221, а зубья шестерни автомата торможения смазкой ЦИАТИМ-221. Смазка должна заполнять свободный объем между роликами, покрывать их торцы и беговые дорожки внутреннего и наружного кольца подшипников.
2.6 Установка внутреннего колеса
1. Установите на ось колес кронштейн крепления датчика автомата торможения (если он снимался), установите болты, шайбы, заверните гайки, затяните и законтрите их.
2. Вложите в канавку центрирующего кольца резиновую манжету и установите до упора в радиус оси. Установите обтюратор с манжетами (рисунок 2.4).
3. Установите на ось внутреннее кольцо внутреннего подшипника (с маркировкой "С") с обоймой роликов и распорную втулку подшипников.
4. Закрепите на барабане колеса шестерню датчика автомата торможения (если она снималась).
5. Пользуясь приспособлением, установите на ось колесо.
ВНИМАНИЕ. НЕ ПОВРЕДИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ПОДШИПНИКА. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕКОСА КОЛЕСА.
6. Установите на ось внутреннее кольцо наружного подшипника (без маркировки "С") с обоймой роликов (рисунок 2.4).
7. Установите на тормоз обтюратор с манжетой.
8. Выровняйте шипы подвижных дисков тормоза. Установите на ось тормоз колеса, совместив шлицы корпуса тормоза с пазами оси. Тормоз установите штуцером вверх для подсоединения гидропроводки.
ВНИМАНИЕ. НЕ ПОВРЕДИТЕ ШИПЫ ПОДВИЖНЫХ ДИСКОВ ТОРМОЗА.
9. Установите на ось распорную втулку тормозов, совместив шлицы и выступы втулки с пазами оси тормоза. Убедитесь в том, что боковые отверстия втулки расположены против штуцера гидропроводки в оси.