Пояснение к логическим схемам “неисправности в цепях токоприёмников”.

1. В случае самопроизвольного отпускания токоприёмника соответствующая кнопка выкл. и поднять другие.

2. При невозможности поднять токоприёмник на одной секции – следовать на одной секции.

3. При невозможности поднять токоприёмник на “Б”и при невозможности взятия поезда с места на одной секции собрать аварийную схему: режимный переключатель Q15 переключение в аварийный режим, на клеммов. рейке перм. Э419-Э420 и Э569-Э754 и следовать без МВ и МК одной секции до первой станции, где неисправность устранить.

4. При постановки КМ на первую позицию – опускаем токоприёмник. Нет конт. в блокир. KV28 в пров. 320-435 ведущей секции. На рейке ведущей секции перем. Э404-Э419.

5. При переводе режимного переключателя Q15 в аварийный режим – опускаются токоприёмники. Нет контакта в блокировке KV27 в пр. Э424-Э437. На рейке перем. – Э419-Э420 – первая ВВК кл. рейка.

SF9 (16А), SF11 (16А) – АЗВ (под щитком на пульте управления);

FU5 (25А) – плавкий предохранитель (в ВВК2 рядом с КМ78);

S38 – кнопка «вспомогательный комп-р” (на пульте ТЗМ);

М10 – электрический двигатель “вспомогательный компрессор”;

SM – контроллёр машиниста (кулачки 87-88 замкнуты только на «0»позицию);

У18 – вентиль без-сти (на торце ВВК-1);

S1 – кнопочный выключатель на пульте ТЗ;

S3 – щиток 11 работы (под клем. рейки ВВК-2);

У1, У2 – вентилятор токоприёмника 1 и 2 (на торце ВВК-2);

SP1 – пневматический выключатель управления (рядом с У1 и У2);

Провода и аппараты обозначенные без скобок получают питание при включении кнопки «Токоприёмника 2, 4», а которые в скобках «Токоприёмник 1, 3».

Провода, которые есть на клеммовой рейке: Э301, Э721, Э749, Э419, Э420, Э421, Э422.

Обход АЛСН: пр. 505-503.

Обход блокировки 367: Э301 перемычка на 503

перемычка на 505

Вторая ВВК: Э301 перемычка на 501

Перемычка на 502.

Обход блокировки БВ: Э566-Э649.

Вспомогательный компрессор:

Э801-Э721 от кн. «сигнализации» на катушку КМ78.

+749 – питание на двигатель компрессора.

(не забудь снять перемычку).

Токоприёмники.

(используй управляемый «+»)

Э419-Э420 – обход блокировок и подача питания на кн. «Токоприёмник» к кн. «Токоприёмнику 1, 2. 3, 4». На «Токоприёмнике 1, 3» на щитке 11 раб. S3. (выдерни грибок У18) Э404-Э422 от кнопки БВ1.

Э404-Э421 – аналогично на «Токоприёмник 2, 4».

Постоянные перемычки:

Э301-410 – на катушку бв1

Э301-405 – на катушку КА1

Временные перемычки:

Э301-454 – для КА1

Э301-Э401 – для БВ1

Вспомогательные машины

• получают питание от пр. 469, который запитывается от пр. Э301 при опущенном токоприёмнике через блокировку KV1;

при поднятом – через блокировку KV28.

Компрессоры.

Пр. 201 – перед РД SP7.

Пр. Э702 – после SP7 перед S3 (щиток 11 раб.).

Пр. Э704 – после S3 перед катушкой КМ63.

Например: Э801-704 управление МК кн. «сигнализация», чтобы перейти на РД второй секции, там необходимо включить кнопку «компрессоры».

МВ (высокая скорость)

Э706 – перед катушкой «Н» переключателя МВ Q14. После поворота Q14 на «В» получает питание пр. 711 и катушка КМ62, через блокировку «В» Q14 питание на пр. 709 и катушку КМ61.

МВ (низкая скорость)

Э705 – перед катушкой «Н» переключателя МВ Q14 после поворота Q14 на «Н» получит питание пр. 711 и катушка КМ61.