Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тех.карта Успенская новая.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
696.32 Кб
Скачать

6. Организация работы с негабаритными и тяжеловес-

НЫМИ ГРУЗАМИ. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ НА ТРАНСПОРТЕРАХ.

Станция Успенская с негабаритными и тяжеловесными грузами работает

только по приему отправлению и пропуску поездов по путям согласно ТРА станции. При поступлении поезда с негабаритным или тяжеловесным грузом на

участок поездной диспетчер дает циркулярный приказ дежурным по станциям

с указанием номера поезда и степени негабаритности.

При погрузке негабаритных грузов на станции Успенская проверка размещения и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов осуществляется согласно инструкции №ДЧ-1835 от 10.10.01 года комиссией в составе старшего коммерческого ревизора РЦОРС, либо коммерческого ревизора участка РЦОРС (председатель), представителей ПТО Марцево ВЧДЭ Батайск и ПЧ-2.

7. Организация работы с поездами повышенного веса

И ДЛИНЫ.

Пропуск длинносоставных или тяжеловесных поездов по станции Успенская

осуществляется по главным путям. В исключительных случаях допускается пропуск таких поездов по боковым путям с отклонением не более чем по одно- му стрелочному переводу или съезду.

Перед отправлением длинносоставного или тяжеловесного поездной диспетчер дает циркулярный приказ по участку всем дежурным по станциям.

Дежурный по станции заблаговременно информирует машинистов об изменении условий пропуска по перегонам и станциям длинносоставных и тяжеловесных поездов.

Дежурный по станции в сообщениях соседним станциям об отправлении или

проследовании длинносоставного или тяжеловесного поезда обязан добавить

«длинносоставный» или «тяжеловесный».

Поезда повышенного веса и длины, прибывающие на станцию Успенская,

принимаются на 3,4 пути. Дежурный по станции заблаговременно готовит маневровый локомотив для отцепки и перестановки группы вагонов, не вмещающейся в границах этого пути. ДСП предъявляет такие поезда к техническому обслуживанию. После закрепления головной и хвостовой части

поезда тормозными башмаками согласно пункту 24 ТРА станции, маневровым порядком производится перестановка группы вагонов на другой путь, закрепления ее тормозными башмаками и доклада составителя поездов о произведенном закреплении.

8. Порядок учета случаев краж имущества ж.Д. Транс-

ПОРТА И УМЫШЛЕННЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ВАГОНОВ.

8.1. Работник железнодорожного транспорта, обнаруживший кражу или умышленное повреждение имущества железных дорог, немедленно ставит в известность дежурного по станции.

8.2 .Дежурный по станции производит регистрацию сообщения о случае в специальном , пронумерованном и прошнурованном « Журнале учета случаев краж и умышленных повреждений имущества на железнодорожном транспорте»

В журнале учета отображены следующие вопросы :

а)порядковый номер ;

б)дата и время кражи ( повреждения ) ;

в)место кражи ( повреждения ) ;

г)краткое описание случая;

д)Ф.И.О. и должность обнаружившего факт кражи или умышленного повреждения;

е)Ф.И.О. и должность работника ЛОВДТ принявшего сообщение, дата, время и регистрационный номер в книге регистрации ЛОВДТ;

ж)номер письменного сообщения в органы внутренних дел, дата, сумма ущерба;

з)принятые правоохранительными органами меры по материалам письменного сообщения;

и)Ф.И.О. и роспись лица принявшего сообщение на станции; роспись руководителя станции в ознакомлении.

8.3. После регистрации сообщения дежурный по станции незамедлительно по телефону 37-1-24 уведомляет органы внутренних дел на транспорте, начальника караула ведомственной охраны по телефону 37-7-81, начальника станции.

8.4. Дежурный по станции, получивший информацию о краже или умышленном повреждении имущества, передает соответствующее сообщение диспетчеру или руководителю предприятия, в ведении которого находится это имущество .

8.5. Ежемесячно начальник станции проводит сверку зарегистрированных фактов краж или умышленных повреждений имущества железнодорожного транспорта с органами внутренних дел на транспорте.

8.6. По каждому случаю кражи или умышленного повреждения определяется ущерб с учетом полного восстановления устройств, а также с учетом потерь от сбоев в движении поездов по специальной методике.

8.7. Материалы служебного расследованию в 10-ти дневной срок передаются для рассмотрения в органы внутренних дел.