2. Оформление отправления задержанных в пути следования вагонов, контейнеров.

Отправление ранее задержанных поездов контролируется поездными диспетчерами ДЦУП по участкам дислокации и дежурными по станциям задержки. Запрещено отправление временно оставленного поезда (задержанного ранее);

- по причинам, зависящим от грузополучателей до получения соответствующего распоряжения начальника Дирекции управления движением или первого заместителя начальника Дирекции управления движением:

Распоряжение об отправлении вагонов (контейнеров), задержанных в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях

(образец)

«___» __________20__г. в ____час____мин № _____________

ДС (станции задержки) ж. д., УНЛМ участка, ФГП ВО ЖДТ участка

ДС (станции назначения) ж. д.

Временно отставленный от движения на основании распоряжения № _____от «____»_________20__г. поезд № _____, индекс _____________, №№ головного и хвостового вагонов __________, отправить на станцию назначения ___________ СКжд.

ДС (станции задержки) СКжд обеспечить составление акта общей формы на окончание задержки вагонов в пути следования с отметкой в перевозочных документах:

«Груз задержан на станции _________ в соответствии с распоряжением №____ по причине _____________, о чем составлены акты общей формы №№ _____ от __________.»

ДС (станции назначения) СКжд обеспечить извещение установленным порядком грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования (наименование грузополучателя или владельца). При прибытии поезда с нарушением нормативного срока доставки грузов оформить продление сроков доставки, дополнительно рассмотреть обоснованность отнесения «бросания» поезда на вину грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования с составлением соответствующих актов общей формы.

Д (Первый зам. Д) Подпись

Распоряжение передал _________ «__» ______20__г.____час____мин.

Распоряжение принял _________ «__» ______20__г.____час____мин.

ДС задержки

Распоряжение принял _________ «__» ______20__г.____час____мин.

ДС назначения

- по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчика, грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, а так же в результате технологической необходимости – без соответствующего распоряжения старшего диспетчера:

Распоряжение об отправлении задержанного поезда в пути следования

(образец)

«___» __________20__г. в____час____мин № _____________

ДС (станции задержки) ж. д., УНЛМ участка, ФГП ВО ЖДТ

ДС (станции назначения) ж. д.

Временно задержанный на основании распоряжения №_____ от «____»______________20__г. поезд №_____, индекс _______________, №№ головного и хвостового вагонов __________________________, отправить со станции задержки ___________________ж. д.

ДС (станции задержки) ж. д. обеспечить составление акта общей формы на задержанные в пути следования вагоны.

ДГПС Подпись

Распоряжение передал __________________ «_____» ____________20__г.

Распоряжение принял __________________ «_____» ____________20__г.

ДС задержки

Распоряжение принял __________________ «_____» ____________20__г.

ДС назначения

Поездной диспетчер уведомляет дежурного по станции о планируемом «подъеме» ранее «брошенного» поезда заранее, не менее чем за 3 часа до отправления поезда. После чего об этом информируется сменный инженер при старшем диспетчере. Сменный инженер при старшем диспетчере оформляет распоряжение об отправлении состава поезда с указанием даты и времени планируемого «подъема» и подписывает его у старшего диспетчера. Распоряжение передается начальникам станций задержки, назначения, линейным подразделениям УВД на транспорте участка задержки (оперативно телефонограммой на станции задержки и назначения, подтверждает телеграммой во все адреса).

Отправление задержанных в пути следования вагонов, контейнеров со станций задержки производится только в светлое время суток.

На станции задержки дежурный по станции, после получения распоряжения начальника Дирекции управления движением или первого заместителя начальника Дирекции управления движением на отправление поезда или распоряжения старшего диспетчера, может отправить поезд только после проведения коммерческого и технического осмотра.

Дежурный по станции или оператор при ДСП:

- составить второй акт общей формы на окончание задержки вагонов, контейнеров с указанием наименования станции задержки, номера, индекса поезда, номеров вагонов, контейнеров, даты, времени и номера распоряжения на «подъем» поезда. Акт общей формы составляется в 2-х экземплярах, один прикладывается к перевозочному документу, один остается в делах станции;

- в накладных формы ГУ-27 в графе «Отметки перевозчика» и в дорожных ведомостях на оборотной стороне с левой стороны свободного поля; в перевозочных документах СМГС на оборотной стороне в графе 95 проставить отметку по следующей форме:

«Груз задержан на станции _________ в соответствии с распоряжением №____ по причине _____________, о чем составлены акты общей формы №№ _____ от __________.» Отметка  удостоверяется  подписью работника станции  и календарным штемпелем станции.

В случае перевозки собственных (арендованных) вагонов по безбумажной технологии (по электронной накладной) с применением электронно-цифровой подписи, т.е. по вагонному листу формы ГУ-38АВЦ с отметкой «без накладной», составленный акт общей формы заверяется календарным штемпелем станции. Акты общей формы, составленные по факту начала и окончания задержки вагонов, прикладываются к перевозочным документам (вагонному листу);

- организовать передачу информационного сообщения 200 по факту отправления поезда в информационную систему.

Начальник станции:

- после составления актов общей формы на начало и окончание задержки груза в пути следования, организовывает передачу информации на ближайшую станцию, имеющую систему ЕАСАПР М для оформления актов общей формы и сообщения 403 "Задержка груза с возможным увеличением срока доставки", которая автоматически информирует станцию назначения о составленных актах общей формы с указанием причин задержки, дающих право увеличить срок доставки;

- извещает телеграфным сообщением начальника станции назначения, а при наличии в отправленном поезде грузов, находящихся под таможенным контролем, и начальника сектора по таможенной деятельности о дате и времени отправления поезда, его номере и индексе, количестве вагонов (контейнеров).

Перечень станций, на которых разрешается оставление поездов

с номенклатурными грузами без локомотивов.

Батайск, Ростов-Товарный, Ростов-Западный, Марцево, Каменоломни, Сулин, Куберле, Сальск, Зимовники, Песчанокопская, Пролетарская, Кизитеринка, Хотунок, Двойная, Белоглинская, Ея, Порошинская, Глубокая, Чертково, Миллерово, Морозовская, Гуково, Тацинская, Лихая, Репная.

Перечень станций, на которых разрешается оставление поездов с номенклатурными грузами без локомотивов в исключительных случаях.

Гниловская, Матвеев Курган, Неклиновка, Зерноград, Горная, Белая Калитва.

Классификатор «Причины «бросания» составов поездов»

№ п/п	Код	Причины «бросания» составов поездов
1	01	Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования
2	02	Неприем поезда пограничным переходом с «третьими» странами, государствами СНГ или инфраструктурой общего пользования другого владельца
3	03	Превышение нормативного времени на таможенный, санитарный досмотр
4	04	Для накопления судовой партии
5		Д – дирекция управления движением
5.1	05	Превышение установленных размеров движения
5.2	06	Неприем поезда соседним отделением дороги
5.3	07	Неприем поезда соседней железной дорогой России
5.4	08	Неприем поезда железнодорожными станциями в пути следования
5.5	09	Нарушение плана формирования
5.6	10	Неправильная регулировка движением поездов диспетчером
6		Т – служба локомотивного хозяйства
6.1	11	Отказы технических средств по локомотивному хозяйству
6.2	12	Отсутствие локомотива
6.3	13	Отсутствие локомотивной бригады
7		П – служба пути
7.1	14	Отказы технических средств по хозяйству пути и сооружений
7.2	15	Несвоевременная очистка путей и стрелок от загрязнения, снега, ликвидация последствий паводков, наезда поездов на перегонах на автотранспортные средства и другие машины
7.3	16	Передержка проводимых и предоставление неплановых «окон» по службе П
8		Э – служба электрификации и электроснабжения
8.1	17	Перерыв напряжения в контактной сети, в том числе из-за отключения электроэнергии нетранспортными организациями
8.2	18	Отказы технических средств по хозяйству электроснабжения
8.3	19	Передержка проводимых и предоставление неплановых «окон» по службе Э
9		Ш – служба автоматики и телемеханики
9.1	20	Отказы технических средств по хозяйству автоматики и телемеханики
9.2	21	Передержка проводимых и предоставление неплановых «окон» по службе Ш
10		НС – дирекция связи
10.1	22	Отказы технических средств по хозяйству связи
11		Прочие причины
11.1	23	Метеорологические условия
11.2	24	Угроза террористических актов
11.3	25	Техногенные катастрофы

Начальник железнодорожной

станции Успенская А.И. Шурыга

СОГЛАСОВАНО:

Начальник Таганрогской дистанции

пути ___________ Шумченко А.П.

Начальник Ростовской дистанции

сигнализации, централизации и

блокировки ___________ Губа А.И.

Начальник дистанции контактной

сети станции Матвеев-Курган ___________ Монченко И.С.

Начальник вагонного эксплуатационного

депо Батайск ___________ Кисилев И.П.

Начальник локомотивного

эксплуатационного депо Батайск ___________ Титаренко Ю.В.

Начальник отдела коммерческой

работы в сфере грузовых перевозок ___________ Василенко А.В.

РАФТО ___________ Маркизов Е.А.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

к технологической карте

работы станции Успенская

СХЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН СТАНЦИИ

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

к технологической карте

работы станции Успенская