
- •Полезные определения.
- •Технические характеристики.
- •Поршневой компрессор. Определение и принцип действия
- •Состав поршневого компрессора
- •Рабочий процесс компрессора Этап 1.
- •Этап 2.
- •Этап 3.
- •Этап 4.
- •Герметизация компрессоров
- •Устройство герметичных компрессоров
- •Наружная и внутренняя подвески.
- •Достоинства наружной подвески:
- •Достоинства внутренней подвески:
- •Отечественные герметичные компрессоры.
- •Устройство компрессора дх-1010.
- •Головка цилиндра
- •Работа клапанов компрессора.
- •Разновидности головок цилиндра.
- •Смазка компрессора.
- •Мотор-компрессор
- •Устройство компрессора фг-0,100 (1-5-08в)
- •Смазка компрессора.
- •Смазочные масла для компрессоров
- •Требования к смазочным маслам
- •Виды применяемых масел
- •Особенности свойств масла при эксплуатации
- •Пути усовершенствования компрессоров
- •Техническое обслуживание компрессоров.
- •Выявление утечек хладона-12
- •Ликвидация утечки хладона-12
Этап 3.
Как только давление паров в цилиндре превысит давление в камере всасывания головки, всасывающий клапан закроется, и процесс всасывания закончится. Начнется сжатие паров. Процесс сжатия будет происходить до тех пор, пока давление паров в цилиндре не превысит давления в камере нагнетания головки (в конденсаторе).
Этап 4.
В результате предыдущего этапа откроется нагнетательный клапан. Начнется процесс нагнетания, т.е. выталкивание сжатых паров из цилиндра компрессора в конденсатор.
Небольшое количество сжатых паров хладагента на этапе 4 неизбежно останется в цилиндре. Это происходит потому, что при крайнем верхнем положении поршня (верхняя мертвая точка) в цилиндре должен быть зазор между донышком поршня и клапанной плитой, чтобы поршень не ударялся о нее своим донышком. Зазор создает вредный – мертвый объем, в который также входит объем, образуемый проходным сечением отверстия в клапанной плите, соединяющего цилиндр с камерой нагнетания головки. Сжатые пары, оставшиеся в мертвом объеме (пространстве), будут расширяться в цилиндре при последующем движении поршня вниз до тех пор, пока их давление, т.е. давление в цилиндре, не станет ниже, чем давление паров хладагента в камере всасывания головки.
Вывод.
При движении поршня вниз происходит расширение паров, оставшихся в цилиндре, и всасывание новых паров хладагента из испарителя, а при движении поршня вверх – сжатие паров и нагнетание их в конденсатор.
Герметизация компрессоров
Надежность сохранения хладагента в компрессоре зависит от степени герметизации компрессора. Наиболее подвержены утечкам хладагента компрессоры открытого типа (рис. 4.а, б), имеющие сальники и разъемные части корпуса.
Рис. 4. Типы компрессоров: а и б — открытые;
в — полугерметичный; г — герметичный
Для герметизации такого компрессора тщательно обрабатывают плоскости разъема корпуса, уплотняя их прокладками, и соединяют большим количеством болтов. Наиболее уязвимое для утечки хладагента место выхода вала из корпуса уплотняют сложными по устройству сальниками, однако и они недостаточно надежны. Кроме того, надежность сальников значительно снижается с увеличением частоты вращения вала.
Учитывая практически неизбежные утечки хладагента, холодильники с компрессорами открытого типа заполняют несколько большим количеством хладагента, чем требуется для работы компрессора, и в процессе эксплуатации периодически его пополняют.
Лучшая герметизация обеспечивается у полугерметичных (рис. 4.в) компрессоров. Двигатель таких компрессоров заключен в кожух, который прикреплен болтами к корпусу компрессора. При такой компоновке двигателя отпадает надобность в сальнике. Герметизация плоскостей разъема кожуха двигателя с корпусом компрессора обеспечивается тщательной их обработкой, а также применением уплотнительных прокладок. Наиболее надежная герметизация у герметичных (рис. 3.4.г) компрессоров.
Устройство герметичных компрессоров
Компрессор, сопряженный с электродвигателем без промежуточной передачи и находящийся вместе с ним в общем наглухо заваренном кожухе, называют герметичным компрессором или мотор – компрессором. При таком расположении компрессора с электродвигателем исключается надобность в сальнике, обычно являющемся основным местом утечек хладагента. Ротор электродвигателя насажен непосредственно на вал компрессора, а статор закреплен на корпусе компрессора или в кожухе.
Корпус компрессора служит основной несущей частью, включающей в себя отлитый заодно цилиндр (не всегда) и коренные подшипники коленчатого вала. На корпусе монтируют все остальные детали компрессора и статор (не всегда) двигателя. Этим обеспечивается компактность конструкции мотор - компрессора.
В отличие от компрессоров открытого типа поршневые кольца в мотор - компрессоре не применяют, а необходимое уплотнение поршня в цилиндре достигается благодаря малым (0,01...0,02 мм) зазорам между ними. Клапаны (всасывающий и нагнетательный) представляют собой упругие пластинки различной формы, изготовленные из тонкой (0,10...0,30 мм) высокоуглеродистой стали.
В связи с высокими требованиями, предъявляемыми к работе бытовых холодильников, в герметичных компрессорах на линиях всасывания и нагнетания возле головки цилиндра устанавливают глушители для снижения шума, создаваемого пульсирующими парами хладагента.
Отличительной особенностью герметичных компрессоров является также наличие упругой подвески компрессора и двигателя, значительно снижающей шум и вибрации при их работе. Вибрация мотор - компрессора передается на шкаф холодильника, поэтому находящаяся в камере посуда может дребезжать. Особенно усиливается вибрация в моменты остановок компрессора.