Содержание

Введение……………………………………………………………………

2. Разработка технологического процесса……………………………..

2.1 Распределительный вал. Возможные дефекты…………………..

2.2 Характеристика детали и условия ее работы……………………..

2.3 Выбор способа устранения дефекта ………………………………..

2.4 Схема технологического процесса устранения

дефектов распределительного вала двигателя

автомобиля ГАЗ-24 ……………………………………………………….

2.5 План технологических операций восстановления

распределительного вала автомобиля ГАЗ-24…………………………

3. Разработка технологических операций с вычислением

норм времени……………………………………………………………….

3.1 Разработка механизированной электронаплавки ………………...

3.2. Разработка операции осталивания распределительного

вала автомобиля ГАЗ-24………………………………………………….

3.3 Разработка токарной обработки……………………………………...

.

3.4 Разработка шлифовальной операции………………………………..

4 Содержание операции …………………………………………………..

5. Планировочная часть…………………………………………………...

6. Инструкция по охране труда для работников

автотранспортного предприятия ………………………………………..

Заключение ………………………………………………………………....

Список литературы ……………………………………………………….

Введение

Введение

Автомобильный транспорт является одной из важнейших отраслей народного хозяйства. Практически нет ни одного предприятия промышленности, строительства, сельского хозяйства, которые не пользовались бы услугами автотранспорта. Велика его роль в удовлетворении потребностей населения в перевозках.

Автотранспорт самый мобильный из всех существующих видов транспорта. Он не зависит от наличия магистральных дорог и с его помощью осуществляется повседневная транспортная связь между предприятиями, учреждениями, организациями, между ними и другими видами транспорта и т.д.

Для восстановления трудоспособности изношенных деталей требуется в 5-8 раз меньше технологических операций по сравнению с изготовлением новых деталей. По данным ГОСНИТИ 85% деталей восстанавливают при износе не более 0,3 мм, т.е. их работоспособность восстанавливается при нанесении покрытия незначительной толщины. Однако ресурс восстановленных деталей по сравнению с новыми, во многих случаях, остается низким. В тоже время имеются такие примеры, когда ресурс восстановленных прогрессивными способами, в несколько раз выше ресурса новых деталей.

Основа повышения качества – применение передовых технологий восстановления деталей. При восстановлении коленчатых валов двигателей возникает необходимость изыскания новых, более прогрессивных способов восстановления, которые смогли бы повысить ресурс деталей при сравнительно низких затратах.