М ИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Московский государственный агроинженерный университет имени В.П.Горячкина»

Кафедра «Электроснабжения и электрических машин»

Расчетно-графическая работа

по экологии

Тема: «Расчет выбросов загрязняющих веществ и размера платы за загрязнение»

Выполнил: студент 31 гр., Энергетического факультета

Власюк И.В.

Руководитель: к.с-х.н., доцент Рыжкова Н.С.

Москва, 2013 г.

Содержание

1. Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей 3

2. Влияние выбросов автомобилей на окружающую среду. 8

3. Определение распределения приземной концентрации загрязняющих веществ от одиночного источника. 10

4. Классификация производственно-хозяйственных нормативов для атмосферного воздуха. 15

5. Расчет платы за загрязнение окружающей среды предприятием 17

   1. Плата за загрязнение атмосферы стационарными источниками. 17

   2. Плата за загрязнение атмосферы передвижными источниками. 19

   3. Общая плата по предприятию: плата за передвижные и стационарные источники. 21

6. Выводы: 22

   1. Сколько загрязняющих веществ выделяется 22

в результате деятельности автопарка (валовых).

2. Какой основной вред наносят окружающей среде

и здоровью человека вещества, рассчитанные в п.1. 22

3. Каков предельно допустимый выброс загрязняющего вещества, рассчитанный в п.3.1. Какова максимальная концентрация загрязняющего вещества, рассчитанная в п.3.2 и нарушается ли основное законодательное требование по охране природы. 23

4. Сколько составила общая плата предприятию за загрязнение атмосферы передвижными и стационарными источниками. 23

Список используемой литературы 25

1. Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей

   1. Исходные данные.

Из гаража (закрытая неотапливаемая стоянка) организации на объект выезжают, а затем возвращаются 5 из 6 имеющихся автомашин КамАЗ-5320 (грузоподъемность 6 т), оснащенных дизельными двигателями. Пробег автомашин от ближайшего к въездным-выездным воротам места стоянки до выезда со стоянки – 12/14 м. Расстояние от наиболее удаленного места до въездных-выездных ворот 50 м. Количество рабочих дней: теплый период - 180, переходный – 90, холодный – 95. Время разъезда машин – 20 минут. Определить валовый (т/год) и максимально разовый (г/с) выбросы монооксида углерода из вентиляционной системы гаража, если специальных мер по снижению степени выброса ЗВ при эксплуатации грузовых автомобилей не предпринималось.

2. Расчет выбросов загрязняющих веществ

Грузовые автомашины КамАЗ-5320 оснащены дизельными двигателями, имеют грузоподъемность 6 т. По таблицам 5, 6, 7 определяется удельные выбросы C и NOх на основных этапах работы дизельного двигателя автомашин грузоподъемностью от 5 до 8 тонн для теплого, переходного и холодного периодов года с учетом типа стоянки - закрытая стоянка со средствами подогрева(СП):

Для выброса С:

теплый период – g_пр =0,03 г/мин; g_L = 0,25 г/км; g_x.x = 0,03 г/мин.

холодный период - g_пр = 0,06 г/мин; g_L = 0,35 г/км; g_x.x = 0,03 г/мин.

переходный период – g_пр = 0,06·0,9=0,054 г/мин; g_L = 0,35·0,9=0,315 г/км;

g_x.x = 0,03 г/мин.

Для выброса NOх:

теплый период – g_пр = 0,6 г/мин; g_L = 3,5 г/км; g_x.x = 0,6 г/мин.

холодный период - g_пр = 0,6 г/мин; g_L = 3,5 г/км; g_x.x = 0,6 г/мин.

переходный период – g_пр = 0,6 г/мин; g_L = 3,5 г/км; g_x.x = 0,6 г/мин.

Для различных периодов года по таблице 1 определяется время прогрева двигателя грузового автомобиля:

Таблица 1

теплый период года (при температуре воздуха выше + 5°С)	tпр =4 мин
переходный период года (при температуре ниже +5° до -5°С)	tпр =6 мин
холодный период года (при температуре воздуха ниже -5° до-10°С)	tпр =12 мин

По формулам (1) и (2) рассчитывается пробег автомашин по территории стоянки при выезде L′ и при возврате L′′, соответственно:

, (1)

где L′_Б, L′_Д - пробег автомобиля от ближайшего к выезду и наиболее удаленного от выезда места стоянки до выезда со стоянки, соответственно, км.

L′ =(0,012+0,05)/2=0,031 км

, (2)

где L′′_Б, L′′_Д - пробег автомобиля от ближайшего к въезду и наиболее удаленного от въезда места стоянки до выезда со стоянки, соответственно, км.

L′′ =(0,014+0,05)/2=0,032 км

Для теплого периода года по формуле (3) рассчитывается выброс С и NOх одним автомобилем в день при выезде с территории стоянки:

М′_k = g_пр ∙ t_пр + g_L ∙ L′ + g_x.x ∙ t_x.x , (3)

где g_пр – удельное выделение ЗВ при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; т-0,6 п-08 х-0,6

т-0,03 п-0,012 х-0,06

g_L – удельное выделение ЗВ при движении автомобиля по территории предприятия, г/км;

g_x.x – удельное выделение ЗВ двигателем при работе на холостом ходу, г/мин;

L′ - пробег по территории предприятия в день при выезде, км;

t_пр – время прогрева двигателя, мин (см. таблица 1);

t_x.x – время работы двигателя на холостом ходу, мин (в среднем t_x.x =1 мин).

С: М′_k=0,03·4+0,25·0,031+0,03·1=0,16 г/день.

NOх: М′_k=0,6·4+3,5·0,031+0,6·1=3,11 г/день.

По формуле (4) рассчитывается выброс С и NOх одним автомобилем в день при возврате на стоянку в теплый период года:

М′′_k = g_L ∙ L′′ + g_x.x ∙ t_x.x , (4)

где L′′ - пробег по территории предприятия в день при возврате, км;

С: М′′_k =0,25·0,032+0,03·1=0,04 г/день.

NOх: М′′_k =3,5·0,032+0,6·1=0,71 г/день.

Для переходного периода года по формуле (3) рассчитывается выброс С и NOх одним автомобилем в день при выезде с территории стоянки:

С: М′_k=0,054·4+0,315·0,031+0,03·1=0,26 г/день.

NOх: М′_k=0,6·4+3,5·0,031+0,6·1=3,11 г/день.

По формуле (4) рассчитывается выброс С и NOх одним автомобилем в день при возврате на стоянку в переходный период года:

С: М′′_k =0,315·0,032+0,03·1=0,04 г/день.

NOх: М′′_k =3,5·0,032+0,6·1=0,71 г/день.

Для холодного периода года по формуле (3) рассчитывается выброс С и NOх одним автомобилем в день при выезде с территории стоянки:

С: М′_k=0,06·4+0,35·0,031+0,03·1=0,28 г/день.

NOх: М′_k=0,6·4+3,5·0,031+0,6·1=3,11 г/день.

По формуле (4) рассчитывается выброс С и NOх одним автомобилем в день при возврате на стоянку в холодный период года:

С: М′′_k =0,35·0,032+0,03·1=0,04 г/день.

NOх: М′′_k =3,5·0,032+0,6·1=0,71 г/день.

По формуле (5) рассчитывается валовый выброс С и NOх в каждый период года (α=5/6=0,83):

(5)

где j - период года, для которого производится расчет. Месяцы со средней температурой выше +5°С относятся к теплому периоду (Т), с температурой от -5°С до + 5°С - к переходному(П), ниже -5°С - к холодному периоду (Х). Длительность периодов и среднемесячные температуры определяются на основе данных Справочнику по климату.

α – коэффициент выпуска – отношение количества выезжающих с территории предприятия к общему количеству имеющихся автомобилей k-группы;

М′_k - валовое выделение ЗВ одним автомобилем k-й группы в день при выезде с территории предприятия, г/день (расчетная формула 3);

М′′_k - валовое выделение ЗВ одним автомобилем k-й группы в день при въезде на территорию предприятия, г/день, (расчетная формула 4);

N_k – общее количество автомобилей k-й группы, имеющихся на территории (в помещении) стоянки, шт;

D_j – количество рабочих дней в рассчитываемом периоде года

Для выброса С:

теплый период: М^Т=0,83·(0,16+0,04)·6·180·10^-6=0,00018 т/год;

переходный период: М^П=0,83·(0,26+0,04)·6·90·10^-6=0,00013 т/год;

холодный период: М^Х=0,83·(0,28+0,04)·6·95·10^-6=0,00015 т/год.

Для выброса NOх:

теплый период: М^Т=0,83·(3,11+0,71)·6·180·10^-6=0,0034 т/год;

переходный период: М^П=0,83·(3,11+0,71)·6·90·10^-6=0,0017 т/год;

холодный период: М^Х=0,83·(3,11+0,71)·6·95·10^-6=0,0018 т/год.

По формуле (6) рассчитывается общий валовый выброс С и NOх за год:

М^∑ = М^Т + М^П + М^Х , (6)

где М^Т - валовое выделение ЗВ от группы из N штук автомобилей k-й группы в теплый период года, т/год;

М^П - валовое выделение ЗВ от группы из N штук автомобилей k-й группы в переходный период года, т/год;

М^Х - валовое выделение ЗВ от группы из N штук автомобилей k-й группы в холодный период года, т/год.

С: М^∑=0,00018+0,00013+0,00015=0,00047 т/год

NOх: М^∑=0,0034+0,0017+0,0018=0,0069 т/год

Максимально разовый выброс С и NOх рассчитывается по формуле (7):

G′ = М′_k ∙ α ∙ N_k/ (60 ∙ t_p), (7)

где t_p – время разъезда автомобилей, мин.

С: G′=0,28·0,83∙6/(60∙20)=0,0012 г/с

NOх: G′=3,11·0,83∙6/(60∙20)=0,013 г/с