Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Государственное Образовательное Учреждение

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

СибАДИ

Кафедра: «Строительство и эксплуатация дорог»

Самостоятельная работа

Строительство ливневой канализации и водопровода

Вариант№5

Работу выполнил:

студент гр. 33 Д

Галай А.С.

Принял: преподаватель

Тимакова И.А.

Омск-2005

В ведение

В данной курсовом проекте назначается технология и организация производства работ на сооружение ливневой канализации и водопровода.

В зависимости от района строительства, исходных данных рассчитываются сроки строительства и основные параметры технологии организации работ. С технической и экономической оценки назначается тип машин и определенных их потребностей.

На участке сосредоточенных работ определяют строительный период, виды, объемы работ. Составляют линейный календарный график производства работ для взаимной увязки производства линейных работ во времени.

По проведению контроля возведения земляного полотна на всех его этапах Предусмотрены мероприятия по контролю качества продукции.

Г лава 1 Исходные данные для проекта производства работ по строительству ливневой канализации и водопровода.

1.1 Характеристика района строительства.

1.1.1 Район строительства.

Томская область расположена в юго-восточной части Западно-Сибирской равнины и граничит с Тюменской, Омской, Новосибирской, Кемеровской областями и Красноярским краем. Как административно-территориальная единица образована 13 августа 1944 года. Занимает площадь 314,4 тыс. кв. км. Административный центр г.Томск, расположен в южной части области на берегу р.Томь, правого притока р.Обь.

Расстояние между северной и южной границами области около 600 км., западной и восточной – 780 км. Границы Томской области с Тюменской, Омской, частично Новосибирской областями проходят по значительно заболоченной и почти незаселённой равнине. Для экономических связей с промышленными районами Кузбасса и Новосибирска доступны только южные районы.

1.1.2 Транспортная характеристика района строительства.

Протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием 4500 км., с плотностью около 14,2 км/1000 км². Протяжённость железных дорог (действующих) – 402 км., плотность колеблется в пределах около 1,2 км./ 1000 км². На эти виды транспорта приходится основная часть грузоперевозок Томской области.

1.1.3 Рельеф.

Рельеф Томской области отличается исключительной ровностью. На сотни километров тянутся плоские, сильно заболоченные равнины с отметками не превышающими 200 м. над уровнем моря. Более значительные абсолютные высоты приурочены лишь к юго-востоку (Томь-Яйскому междуречью), куда выходят северные отроги Кузнецкого Алатау высотой до 258 м.

1.1.4 Гидрография, гидрология.

Река Обь – самая большая река России, в своём среднем течении пересекает Томскую область с юго-востока на северо-запад, разделяя область на две почти одинаковые части. Возвышенное правобережье в меньшей степени заболочено

и отличается лучшей заселённостью. Левобережье включает огромное Васюганское болото, площадью 53000 км².

1.1.5 Полезные ископаемые.

В области (особенно в северных районах) в значительных количествах находятся запасы таких природных ресурсов, как бурого угля, природного газа, известняка, доломитов, кварцитов и торфа.

6. П очвы (местные грунты).

Степень заболоченности Томской области достигает 40%. Общие запасы торфа достигают 32 млрд. тонн. Особая экологическая ценность болот заключается в том, что они являются регулятором гидрологического режима стоков рек, служат гигантским фильтром-накопителем, поглощающим элементы из атмосферы.

Преобладают торфяно-болотные и подзолистые почвы. По механическому составу преобладают песчаные и супесчаные почвы, а также глинистые и суглинистые избыточно увлажнённые.

1.1.7 Климатические характеристики района строительства.

Континентальный климат, причём его континентальность увеличивается к востоку. Зима продолжительная, суровая. Средняя температура января –20, а июля 17,6. Весна холодная, в мае часты возвраты морозов, в июне – ночные заморозки. Годовая сумма осадков 405-577 мм. Меньше всего осадков выпадает зимой. Преобладают западные ветры.

Температура воздуха.

Температура воздуха – мера его теплового состояния, пропорциональная энергии беспорядочных тепловых движений молекул воздуха.

Температура воздуха в районе строительства – центральный климатический элемент, оказывающий принципиальное влияние на организацию строительства, методы производства работ, производительность рабочих и машин. Так, например, с понижением температуры воздуха, а, следовательно, и материала, ухудшается его удобоукладываемость, снижается производительность труда. Некоторые методы производства работ становятся в этих условиях технически невозможными или экономически нецелесообразными, и работы приостанавливаются.

Таблица 2 - Средняя месячная температура воздуха (^оС):

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
-19,1	-16,9	-9,9	0,0	8,7	15,4	18,3	15,1	9,3	0,8	-10,1	-17,3

Высота снежного покрова.

Значение величины снежного покрова необходимо для определения условий снегонезаносимости насыпи при определении её высоты.

Таблица 3 - Высота снежного покрова (см):

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
50	59	46	31	17	5	-	-	-	7	30	49

В еличина осадков.

Количество дней с атмосферными осадками жидкими и твёрдыми учитываются при определении продолжительности строительного сезона.

Таблица 4 - Атмосферные осадки (мм):

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
28	19	23	27	46	66	77	71	48	48	49	34

Глубина промерзания грунта.

Процесс превращения грунтовой влаги в лёд, наступающий при температуре несколько ниже 0^оС, называется промерзанием грунта. Она зависит от температуры воздуха, влажности грунта, толщины снежного покрова, вида грунта. Глубина промерзания грунта влияет на сроки распутицы. Так же как и температура является случайным процессом и имеет закономерный разброс численных значений.

Таблица 5 – Глубина промерзания грунта (мм):

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
68	94	109	110	0	0	0	0	0	0	2	36

Роза ветров.

Роза ветров - диаграмма, показывающая повторяемость ветров различных направлений в данной местности, обычно по многолетним данным месяца, сезона, года.

При строительстве а/д необходимо знать направление преобладающих ветров (повторяемость направления) для:

1.Определение в холодное время года преобладающего направления ветра приносящего снежные массы для предотвращения заносимости дороги.

2.Для определения местоположения производственных предприятий (АБЗ, ЦБЗ).

Таблица 6 - Роза ветров:

Январь

С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ	штиль
6/2,8	10/3,3	8/3,1	5/3,4	48/5,6	17/5	2/2,8	3/2,4	5

Июль

С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ	штиль
15/2,8	17/3,4	10/3	8/2,9	28/3,2	9/2,8	6/2,2	7/2,5	4

Примечание: числитель - повторяемость направлений ветра, %

знаменатель - средняя скорость ветра по направлениям, м/с