
- •«Строительство ливневой канализации»
- •1.Характеристика района строительства
- •1.1 Физико-географический очерк.
- •1.2 Транспортная характеристика района строительства.
- •1.4 Гидрография района
- •1.5 Полезные ископаемые
- •1.7 Климатические характеристики района, строительства.
- •1.7.1 Климат.
- •1.7.2 Температура воздуха. [1]
- •1.7.3Атмосферные осадки.
- •1.7.5 Промерзания грунта.
- •1.7.6 Ветер.
- •1.7.8 Гражданский день.
- •2.Анализ исходных данных.
- •3.Размещение инженерных подземных сетей
- •4.1. Определение продолжительности строительства
- •4.2Объемы и виды работ
1.7.2 Температура воздуха. [1]
Температура воздуха – мера его теплового состояния, пропорциональная энергии беспорядочных тепловых движений молекул воздуха. Температура воздуха в районе строительства – центральный климатический элемент, который оказывает принципиальное влияние на организацию строительства, методы производства работ, производительность машин и рабочих. Так, например, с понижением температуры воздуха, а, следовательно, и материала, ухудшается его удобоукладываемость, снижается производительность труда. Некоторые методы производства работ становятся в этих условиях технически невозможными или
экономически нецелесообразными и работы приостанавливают.
Значения температуры каждого месяца для данного района в таблице 1. [5]
(Данные сведены в дорожно-климатический график, Приложение А)
Таблица 1 - Среднемесячная и годовая температура воздуха.
Среднемесячная температура воздуха по месяцам |
|||||||||||
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
-16,6 |
-14,8 |
-8.0 |
2,7 |
10,7 |
16,7 |
18,6 |
16,0 |
10,1 |
1,8 |
-7,4 |
-14,4 |
1.7.3Атмосферные осадки.
Осадки
выпадают в виде дождя, мороси, снега,
мокрого снега, снежной и лядиной крупы,
снежных зерен, града. Непосредственно
из воздуха выделяется роса, иней,
изморось, осаждение переохлажденного
дождя мороси, тумана на дорожных покрытиях
являются причиной гололеда. Осадки
характеризуются их количеством,
продолжительностью, интенсивностью,
числом дней с осадками различной
величины, видом осадков. Для дорожного
строительства практический интерес
представляют
осадки
в виде снега, дождя и
смешанные.
Атмосферные
осадки по месяцам указаны в Таблице 2.
[3] (Данные сведены в дорожно-климатический
график, Приложение А).
Таблица 2 -Атмосферные осадки.
Количество осадков по месяцам (мм) |
|||||||||||
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
17 |
13 |
17 |
21 |
40 |
49 |
72 |
58 |
45 |
33 |
26 |
23 |
1.7.4 Высота снежного покрова.
Нахождение величины снежного покрова необходимо для определения условий незаносимости насыпи.
Высоту насыпи на участках дорог, проходящих по открытой местности, по условию снегонезаносимости во время метелей следует определять расчетом по формуле:
h=hs+h, (1)
h=0,29+0,60=0,89
где h - высота незаносимой насыпи, м;
hs - расчетная высота снегового покрова в месте, где возводится насыпь, с вероятностью превышения 5 %, м. При отсутствии указанных данных допускается упрощенное определение hs с использованием метеорологических справочников;
h - возвышение бровки насыпи над расчетным уровнем снегового покрова, необходимое для ее независимости, м.
Высота снежного покрова по месяцам приведена в Таблице 3. [3]
(Данные сведены в дорожно-климатический график, Приложение А).
Таблица 3 - Высота снежного покрова (см)
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VII |
IX |
X |
XI |
XII |
25 |
29 |
28 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
6 |
19 |