Лекция № 5
По дисциплине «Основы охраны труда»
Тема: «Безопасность труда при эксплуатации грузоподъемных устройств».
Время: 2 часа
Цель: Ознакомить студентов с правилами безопасной эксплуатации грузоподъемных устройств.
ПЛАН:
Общий обзор грузоподъемных машин и механизмов.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Основные требования безопасности эксплуатации лифтов и подъемников.
Литература:
1. Жидецкий В.Ц. Основы охраны труда, Львов. 2002г.
2. «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». НПАОП 0.00-1.01-07
1. Общий обзор грузоподъемных машин и механизмов.
На каждом предприятии для перемещения грузов и людей применяются различные грузоподъемные машины и механизмы. К ним относятся:
- грузоподъемные краны всех типов;
- лебедки;
- тали;
- автопогрузчики;
- электропогрузчики;
- лифты;
- подъемники;
- домкраты и т.д.
Подъем и перемещение грузов относятся к работам с повышенной опасностью.
При эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов возможно травмирование персонала движущимися частями машин, движущимся и падающим грузом, электрическим током и т.д.
Серьезная опасность возникает при обрыве несущих органов (канатов, цепей, стропов и т.д.).
Несмотря на автоматизацию и механизацию до сих пор, к сожалению, в подъемно-транспортных операциях занято большое число людей – грузчиков, стропальщиков, сигнальщиков, докеров.
К опасным производственным факторам при грузоподъемных операциях нужно отнести:
- негабаритные грузы;
- их острые кромки;
- недостаточная освещенность транспортных путей и грузовых площадок;
- их загроможденность.
Кроме того, причинами травматизма могут стать:
- потеря бдительности и внимания персонала вследствие утомления и усталости;
- недисциплинированность;
- несогласованность действий;
- недостаточная квалификация;
- появление посторонних лиц в зоне погрузки-выгрузки;
- нарушение правил безопасности;
- нарушения инструкций по эксплуатации грузоподъемных устройств.
Для обеспечения безопасности подъемно-транспортные устройства проектируются, изготовляются и эксплуатируются в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
2. «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Нпаоп 0.00-1.01-07
Кран грузоподъемный – машина циклического действия, предназначенная для перемещения груза в пространстве с помощью подвешивания за крюк или другого захватного устройства.
«Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» распространяется на:
- тельферы и кран-балки;
- подъемные люльки;
- грузозахватные устройства;
- несущую тару;
- электро- и автопогрузчики;
- лебедки, тали и т.д.
В «Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» содержатся требования:
- по надежности конструкции (выбор запасов прочности материала; защита от коррозии и тепловых воздействий и т.д.);
- обязательному применению предохранительных устройств;
- регистрации в органах Госпромгорнадзора;
- периодическому освидетельствованию.
Подъемные механизмы производятся по лицензии Госпромгорнадзора. Материал применяется только сертифицированный. При изготовлении производится пооперационный контроль и испытания сварных соединений с обязательной записью в журнале пооперационного контроля (материал, Ф.И.О. сварщика, осмотр и испытание).
У мостовых кранов должна быть обеспечена возможность эвакуации машинистов при остановке крана не у посадочной площадки.
Краны должны иметь устройства, исключающие возможность их пуска посторонними лицами.
Все части грузоподъемных механизмов, представляющие опасность при эксплуатации (зубчатые, цепные передачи, муфты, канатные блоки, электрооборудование под напряжением) должны быть надежно ограждены.
Прочный захват перемещаемого груза, исключающий его соскальзывание и падение, достигается применением соответствующих крюков с предохранительными устройствами (защелками, замками, карабинами и др.).
Наиболее подверженные износу части грузоподъемных механизмов (канаты, цепи, тросы, крюки) рассчитываются и изготовляются с большим запасом прочности К, значения которого для канатов и цепей в зависимости от вида подъемного устройства колеблются от 3,5 до 13. Коэффициент запаса прочности рассчитывается по формуле:
К= Р/S,
где Р - разрывное усилие несущего органа;
S – максимальная статическая нагрузка несущего органа.
Освидетельствование:
После установки кран подвергается полному освидетельствованию с участием госинспектора:
Осмотру, статическому и динамическому испытаниям.
Статическое и динамическое испытания проводятся раз в три года.
1. Статическое испытание проводится путем поднятия груза, массой на 25% превышающей грузоподъемность крана, и удерживания его на высоте 20-30 см в течение 10 мин. После данной операции проверяют остаточную деформацию моста, стрелы.
2. Динамическое испытание проводится путем многократного поднятия и опускания груза, его перемещения во всех возможных направлениях. При этом масса груза должна быть на 10% больше номинальной грузоподъемности испытываемого крана.
Полное внеочередное освидетельствование проводится в случаях:
1. переустановки крана на новое место;
2. реконструкции грузоподъемной машины;
3. ремонта металлоконструкций крана, связанного с заменой расчетных элементов или узлов;
4. установки сменного стрелового оборудования;
5. капитального ремонта механизма подъема;
6. смены крюка;
7. смены несущих или вантовых канатов;
8. после наработки расчетного время службы;
9. по требованию госинспектора.
На видном месте укрепляется табличка с названием завода изготовителя, даты выпуска, заводского номера, грузоподъемности.
Грузозахватные приспособления должны иметь клеймо грузоподъемности и срока испытания.
Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, тяговых и стропов должны иметь сертификат об испытании.
Частичное освидетельствование – проводится ежегодно и предусматривает осмотр элементов конструкции, сварных швов, канатов, блоков и т.д.