4.5.4 Расчет числа мест ожидания перед то и тр
Число мест ожидания подвижного состава перед ТО и ТР принимается:
- для поточных линий ТО и диагностирования – по одному для каждой поточной линии;
- для индивидуальных постов ТО, диагностирования и текущего ремонта – 20% от количества рабочих постов.
При наличии в АТП закрытой стоянки подвижного состава, а также для районов умеренно-теплого климата, места ожидания в помещении постов ТО и ТР предусматривать не следует.
4.5.5 Подбор технологического оборудования
Основное технологическое оборудование подбирается по табелям технологического оборудования, справочникам и каталогам, можно использовать также каталог нестандартного оборудования, разработанного и выпускаемого научно-производственным объединением НПО «Транстехника». Количество основного оборудования определяют по степени его использования при осуществлении технологического процесса. Если оборудование используется или загружено полностью в течение рабочих смен, то расчет его количества производится по формуле:
(4.69)
где
-
годовой объем работ по данной группе
оборудования, чел.-ч;
-
годовой фонд времени работы единицы
оборудования, ч;
Роб – число рабочих одновременно работающих на оборудовании данного вида
-
продолжительность работы оборудования
в течение года, сут.;
об – коэффициент использования оборудования – отношение времени работы оборудования в течение смены и общей продолжительности смены.
Если оборудование используется периодически, т.е. не имеет полной загрузки в течение смены, оно устанавливается комплектом по табелю оборудования (не рассчитывается). Комплектом, например, подбирается оборудование аккумуляторного, электротехнического, топливного и др. отделений.
Набор станочного оборудования слесарно-механического отделения определяется на основании практически установившегося процентного соотношения между трудоемкостями по основным видам работ: токарные – 48, револьверные – 12, фрезерные – 12, строгальные – 5, шлифовальные – 10, заточные – 8 и сверлильные -5 %.
Посты ТО-1 и ТО-2, как правило, оснащаются осмотровыми канавами, а зона ТР может иметь осмотровые канавы, подъемники различных типов и назначений, а также напольные посты. Количество постов, оборудованных канавами, подъемниками и напольных постов зоны ТР определяется из соотношения данных таблицы 4.18.
Оборудование общего назначения (верстаки и др.) рассчитывают по количеству рабочих на смене. Кроме того, для зоны ТР желательно предусмотреть применение электро- или автопогрузчиков. Для механизации подъемно-транспортных работ в зоне ТР, в кузовном и других отделениях, где вес поднимаемого агрегата или механизма превышает допустимый по условиям охраны труда, следует выбирать кран-балки монорельсы с электротельферами, консольно-поворотные краны и другие соответствующей грузоподъемности.
Таблица 4.18 - Соотношение количества постов
Виды автомобилей |
Количество постов оборудованных, % |
||
канавами |
подъемниками |
напольные посты |
|
Легковые
Грузовые
Автобусы |
20
40
50 |
40
20
20 |
40
40
30 |
Подобранное и рассчитанное оборудование заносится по форме таблицы 4.19.
Таблица 4.19 - Подбор оборудования
Наименование оборудования |
Тип модель |
Число единиц |
Габаритные размеры, мм |
Площадь, занимаемая оборудованием, м2 |
Мощность, кВт |
|
|
|
|
|
|
Графа «Площадь, занимаемая оборудованием» заполняется в том случае, если оборудование заполняет площадь пола (верстак, стенд, стеллаж и т.д.) и не заполняется, если оборудование устанавливается на верстаках или хранится в шкафах, на стеллажах. Затем подбирается технологическая оснастка (инструмент, съемники и т.д.) с учетом количества работающих. Данные заносятся в таблицу, аналогичную таблице 4.19 в которой отмечается: наименование, марка или характеристика, количество единиц, комплектов.