4.5 Проектирование производственного подразделения

4.5.1 Проектирование зоны ео

ЕО на небольших АТП производится на тупиковых или проездных постах, при наличии в парке более 50 автомашин, мойка их осуществляется механизированным способом.

На средних и крупных АТП уборочно-моечные работы выполняются, как правило, на поточных линиях с применением механизированных установок для мойки и сушки автомашин.

Число рабочих постов для выполнения туалетной мойки ЕО определяется:

, (4.59)

где - суточная программа ЕО для технологически совместимой группы подвижного состава;

- коэффициент технической готовности группы подвижного состава (КТГ)

0.75 – коэффициент пикового возврата подвижного состава

- продолжительность выполнения работ, ч. (принимается равной продолжительности возврата подвижного состава в предприятие и может быть принята по таблице 4.14)

- производительность моечного оборудования (принимается по характеристике оборудования), авт/ч.

Таблица 4.14 - Время возвращения подвижного состава в предприятие

Количество подвижного состава, единиц	Время возвращения (выпуска), ч.	Количество подвижного состава, единиц	Время возвращения (выпуска), ч.
До 50 50—100 100—200 200—300 300—400 400—500	1,0 1,5 2,0 2,5 2,7 2,8	500—600 600—700 700—800 800—900 900—1000 1000—1200 Свыше 1200	3,0 3,3 3,6 4,0 4,4 4,8 5,0

Общее число постов углубленной мойки, уборочных работ ЕО определяется:

, (4.60)

где В- доля работ данного вида в общем объеме работ ЕО

-годовой объем работ ЕО, чел.-ч.

- коэффициент неравномерной загрузки постов.

Принимается согласно таблице 4.15.

-число рабочих дней в году зоны ЕО.

Принимается согласно таблице 4.5.

С - число смен работы в сутки.

Принимается согласно таблице 4.5.

-продолжительность смены.

Принимается согласно таблице 4.5.

- принятое среднее число рабочих на одном посту.

Принимается согласно таблице 4.16.

- коэффициент использования рабочего времени поста.

Принимается согласно таблице 4.17.

_{Таблица 4.15 - Коэффициенты неравномерности загрузки постов К}Н

Типы рабочих постов	Списочное количество подвижного состава АТП,
	до 100	100—300	300—500	500—700	700—1000	свыше 1000
Посты ЕО	1,2	1,15	1,12	1,1	1,08	1,05
Посты ТО-1 и ТО-2, общего и углубленного диагностирования	1,10	1,09	1,08	1,07	1,05	1,03
Посты ТР, регулировочные и разборочно-сборочные	1,15	1,12	1,10	1,08	1,06	1,05
Сварочно-жестяницкие, малярные, деревообрабатывающие	1,25	1,20	1,17	1,15	1,12	1,1

Таблица 4.16 - Среднее число рабочих (Р_ср) на одном посту

Типы рабочих постов	Типы подвижного состава
	легковые автомобили	грузовые автомобили	автобусы	прицепы и полуприцепы
Посты ЕО: уборочных работ моечных работ	2 1	2—3 1	2—4 1—2	2 1
Посты ТО-1	2	2—3	2—4	2
Посты ТО-2	2	3—4	3—4	2
Посты ТР: регулировочных и разборочно-сборочных работ сварочно-жестяницких работ малярных работ деревообрабатывающих работ	1 1 1,5 --	1—1,5 1—1,5 1,5—2 1—1,5	1—1,5 1—2 1,5—2,5 --	1 1 1 1
Посты Д-1, Д-2	1	1—2	1—2	1

Таблица 4.17 - Коэффициент использования рабочего времени постов (ŋ_п)

Типы рабочих постов	Число смен работы в сутки
	1	2	3
Посты ЕО: Уборочных работ Моечных работ Посты ТО-1, ТО-2: На поточных линиях Индивидуальные Посты Д-1, Д-2: Посты ТР: Регулировочные, разборочно-сборочные, сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие окрасочные	0,98 0,92 0,93 0,98 0,92 0,93 0,92	0,97 0,90 0,92 0,97 0,90 0,92 0,90	0,96 0,87 0,91 0,96 0,87 0,91 0,87

При расчете числа постов следует учитывать - рассчитанное число постов должно быть целым числом. Поэтому, оперируя числом смен, продолжительностью смены и средним числом исполнителей можно принять оптимальное число постов.

Методика расчета линий ЕО (для ЕО принимаются линии непрерывного действия) определяется уровнем механизации работ, выполняемых на линии.

В случае, когда на линии выполняются работы только полностью механизированным способом, количество линий определяется числом основных моечных установок.

Если же на линии наряду с работами, выполняемыми с помощью механизированных установок, предусматриваются и работы, выполняемые вручную, количество линий определяется по выражению:

, (4.61)

где - такт работы линии, мин

R- ритм производства ЕО, мин

Такт линии – интервал времени (в минутах) между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими данный вид обслуживания.

Ритм производства – время (в минутах), приходящееся на одно обслуживание данного вида.

Ритм, в свою очередь, определяется из выражения:

, (4.62)

Такт для рассматриваемого варианта рассчитывается по формуле:

, (4.63)

где - габаритная длина автомобиля, м

- расстояние между автомобилями на постах поточной линии.

Принимается по таблице 4.20.

- скорость конвейера, которая назначается с таким расчетом, чтобы обеспечить возможность выполнения работ вручную на движущемся автомобиле ( = 2…3 м/с)

При этом величина должна быть выражена целым или близким к целому числом (допустимое отклонение не должно превышать ±0,1 в пересчете на одну линию).