1.Исходные данные

№ п/п

Условные обозначения

1

Nгр.пасс.приг-поезда, задержанные из-за нарушения режима плановых «окон»,соответственно

-грузовые;

-пассажирские;

-пригородные

7

4

3

2

t гр.пасс.приг- время задержки поездов, ч.,соответственно:

-грузовых;

-пассажирских;

-пригородных

4

0,8

0,6

3

К- число остановленных поездов из-за нарушения режима проведения плановых «окон»,соответственно:

-грузовых;

-пассажирских;

-пригородных

1

3

2

4

m- число вагонов в грузовом поезде, ваг

70

5

ωв- производительность грузового вагона, тонно-км нетто/ваг

10610

6

Кi- штат сотрудников административно- управленческого аппарата, причастных к организации проведению «окон», чел

-по подготовке и согласованию заявки на проведение «окна»;

-технолог по разработке графика движения поездов;

-инженер по вариантным графикам;

-начальник отдела планирования, организации и предоставления «окон»;

-начальник службы перевозок;

-первый зам. Начальника службы перевозок;

-зам. начальника дороги: НЗД,НЗП и начальники служб: Д,П,Э,Л,Т,В,Ш,НС,ДРП,Д,ПМ;

-первые заместители начальников служб: Д,П,Э,Л,Т,В,Ш,НС,ДРП,Д,ПМ;

-диспетчер дорожный;

-поездной диспетчер;

-энергодиспетчер

8

2

2

1

1

1

7

8

1

1

1

7

ti- затраты времени штата сотрудников административно- управленческого аппарата, причастных к организации проведению «окон», чел

-по предоставлению и согласованию заявки на предоставление «окон»;

-у технолога, инженера и начальника отдела планирования;

-у зам. начальника дороги, начальника службы перевозок;

-у первого зам. начальника службы перевозок;

-у зам. начальника дороги, НЗД, НЗП, начальника служб;

-у первого зам. начальника служб;

-у диспетчера дорожного, поездного, энергодиспетчера

2

2

0,1

1

0,1

0,2

2

8

С i- затраты на 1 час измерителя работы для трудовых ресурсов- часовая зарплата, руб:

-работники по подготовке и согласованию заявки на предоставление «окна»;

-технолога;

-инженера;

-начальника отдела планирования;

-начальника службы перевозок;

-первого зам. начальника службы перевозок;

-зам. начальников дороги: НЗД,НЗП и начальников служб: Д,П,Э,Л,Т,В,Ш,НС,ДРП,Д,ПМ;

-первые зам. начальники служб;

-диспетчера дорожного;

-поездного диспетчера;

энергодиспетчера

500

270

260

340

500

440

500

440

320

290

290

9

К3i- коэффициент, учитывающий доплаты и премии к основной заработной плате

1,3

10

Кс- коэффициент, учитывающий единый социальный налог

1,262

11

Нз/п- коэффициент, учитывающий накладные расходы на ФОТ

1,37

12

КП,к- штат работников, привлекаемых для производства работ, чел:

-хозяйства пути;

-кондукторов рабочих поездов

10

4

13

Ксмi- количество работников смежных структурных подразделений, чел;

t смi- затраты времени следования сотрудников смежных служб к месту проведения работ и обратно, ч

4

3,1

14

zi- число однотипных машин, используемых на работах в «окно»

3

15

а- количество типов ремонтных и строительных машин

2

16

Ма- число арендуемых локомотивов в путеукладочный состав, лок;

- число арендуемых платформ в путеукладочный состав,ваг

2

5

17

l- дальность следования рабочих поездов до отмены «окна»,км

200

18

lк- дальность следования рабочих поездов до отмены «окна»,км

70

19

lд- дальность пробега локомотива от депо до базы, км

50

20

tож- продолжительность времени, на которое переносится начало планового «окна», ч

1,1

21

tпер- продолжительность передержки планового «окна», ч

1,3

22

Сдс- доходная ставка, 10 руб/ткм нетто

0,53

23

Sкр- протяжённость перепробега при направлении поездов кружностью, км

54

24

К'- число поездов, направляемых кружностью

16