- •Содержание
- •Введение
- •1.Исходные данные
- •Дополнительные показатели
- •2. Методика экономической оценки влияния отмены и передержки плановых «окон» на эксплуатационные показатели
- •2.1. Методика расчёта эксплуатационных потерь при отказе от проведения планового «окна» или отмене его более чем на сутки.
- •2.2. Методика расчёта дополнительных расходов, связанных с отказом от проведения планового «окна» или отменой его менее чем за сутки.
- •2.2.1. Расходы на содержание работников хозяйства пути и доставку их к месту работы.
- •2.2.2. Расходы по содержанию кондукторских бригад, сопровождающих рабочие поезда.
- •2.2.3. Расходы на аренду, содержание локомотивов с локомотивными бригадами и платформ путеукладочных составов.
- •2.2.4. Расходы по непроизводительному использованию машин и механизмов.
- •2.2.5. Расходы, связанные с вызовом сотрудников смежных служб других структурных подразделений.
- •2.3. Методика расчёта дополнительных эксплуатационных расходов при переносе времени начала планового «окна».
- •2.3.1. Расчёт не производительного использования трудовых технических ресурсов и вызова представителя смежных служб.
- •2.3.2. Расчёт дополнительных потерь задержкам в пропуске поездопотоков и пропуска поездов кружностью.
- •2.4. Методика расчёта дополнительных эксплуатационных расходов при передержке «окон».
- •2.5. Методика определения эксплуатационных потерь при сокращении времени плановых «окон» и назначении повторного «окна» для завершения незаконченных работ.
- •3. Методика расчёта «упущенных» доходов при нарушении режима проведения плановых «окон».
- •3.1. Расчёт размера «упущенных» доходов для грузового движения.
- •3.2. Расчёт размера «упущенных» доходов при отмене пригородных поездов.
- •4. Определение эксплуатационных потерь и «упущенных» доходов при нарушении режима проведения плановых «окон».
- •Заключение
- •Список литературы
Заключение
В курсовой работе с помощью методики, разработанной в соответствии с требованием Протокола заседания ОАО «РЖД» от 16 июля 2007 г. №14 п.11, был проведен расчёт экономической оценки влияния на эксплуатационные показатели отмены и передержки плановых «окон» для выполнения ремонтных и строительно-монтажных работ.
В результате были получены эксплуатационные расходы при отмене, отказе, передержке «окон», сокращения времени предоставления планового «окна», сдвиге начала планового «окна», которые возникли из-за:
- изменения расписания пропуска и задержек в пути следования пассажирских и пригородных поездов;
-изменении организации пропуска грузовых поездов и передислокации хозяйственных к месту производства работ, предусмотренных в процессе подготовки «окон»;
-срыва передачи грузовых вагонов, вызванных передержкой плановых «окон».
При экономической оценке эксплуатационных потерь при пропуске поездо-потоков были рассмотрены варианты нарушений проведения плановых «окон» и их влияние на эксплуатационные работы без рассмотренной причины отмены или отказа «окна».
Список литературы
Волков Б.А., Шульга В.Я., Кокин М.В. и др. Экономика железнодорожного строительства и путевого хозяйства: учебник для вузов/ под общей ред. Б.А.Волкова, В.Я.Шульги.-М.:Маршрут, 2003.-632 с.
Болотин А.В. Экономическая эффективность увеличения производительности «окон» для производства капитального ремонта пути в условиях высокой грузонапряжённости // Тр.МИИТ,1684, вып.755.-С.91-101.
Воробьёв Э.В., Дьяков К.Н., Максимов В.Г. и др. Технология, механизация и автоматизация путевых работ: учебник для вузов/ под ред. Э.В.Воробьёва, К.Н.Дьякова.-М.:Транспорт, 1996.
Гончаров Б.И., Зверев Н.Б. Эффективность и направления экономии ресурсов // Путь и путевое хозяйство, 2001, №12,-С.2-5.
Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте /МПС.-М.: Транспорт, 1973.
Экономика строительства: учебное пособие для студентов высш.учеб. заведений / В.В. Бузырев и др.-М.: АКАДЕМИЯ, 2010.-336 с.