- •1.История развития логистики.
- •2.Опр.Понятия логистики.
- •3.Концепция и принципы л.
- •4.Лог.Операции
- •6.Сущность и задачи закупочной логистики.
- •11.Выбор вида транспортного средства
- •12.Информационные потоки в логистике
- •13.Понятие материального запаса.
- •14.Складирование в логистике
- •15.Понятие и система логистического сервиса.
- •16.Понятие лог.Системы
- •17.Система «точно в срок».
- •19.Дистрибут.Каналы и сети
- •20.Логистические посредники в распределении
- •21.Транспортные тарифы и правила их применения
- •22.Применение сканирования штриховых кодов в логистике
- •51.Эссе: Развитие таможенной логистики в Казахстане
- •53.Эссе: Развитие складской логистики в Казахстане
- •55.Эссе: Мировые факторы, повлиявшие на развитие логистики
- •56.Эссе: Планирование лог.Издержек
- •57.Эссе: Ведущие лог.Компании мира
- •58.Эссе: Понятие логистики как нового направления в науке и практике.
16.Понятие лог.Системы
Работа по оказанию услуг наз-ся сервисом.1)По временному параметру лог.сервис делится на 3 стадии: предпродажный: определение политики фирмы в сфере оказания услуг, а также планирование объема реализации услуг; работы по оказанию лог.услуг: подбор ассортимента, упаковка, формирование грузовых единиц, предоставление информации о прохождении грузов и т.д.; послепродажный лог. сервис: гарантийное обслуживание, обязательства по рассмотрению претензий покупателей, обмен и т.д. 2).В зависимости от формы оплаты лог.сервис делится на платный и бесплатный. Бесплатный сервис – это комплекс услуг, учтенных при калькуляции издержек обращения, стоимость которых входит в цену поставки. Обычно сюда относят гарантийные услуги послепродажного обслуживания. Платный лог.сервис – это совокупность услуг, оплату за которые потребитель осуществляет по отдельно выставленному счету. 3). По содержанию работ лог.сервис можно классифицировать на матер и немат-ый. Мат.услуги направлены непосредственно на потоки товарно-мат.ценностей. Немат.услуги связаны с диспетчеризацией потоков, оказанием консультаций. В последнее время их доля резко увеличивается. 4.По направленности выделяют прямой и косвенный лог.сервис. Прямой сервис обеспечивается договором. Косвенный направлен на создание условий для сотрудничества.5. По степени адаптивности к потребностям сервис разделяют на стандартизированный и индивидуальный. Стандар.сервис включает в себя пакет услуг, потребность в которых наиболее часто испытывают клиенты. Его преимуществом является относительно низкие издержки организации. Применение стандар.обслуживания целесообразно в случаях, когда услуги оказываются значительному количеству фирм с небольшим объемом деловых операций. Индивидуальное обслуживание требует, с одной стороны, глубоких знаний клиента и его проблем, с другой – оптимальных способов удовлетворения потребностей, что предполагает наличие гибких технологий обслуживания, соответствующего оборудования и персонала.6. По форме организации лог. сервис классифицируется на децентрализованный (реализуется собственными силами) и самообслуживание (потребитель организует сервис от своего имени и за свой счет).7. По масштабу лог. сервис делится на локальный и региональный, национальный и международный. Классификация обусловлена спецификой внутреннего и международного рынка лог.услуг, законодательной базой, регламентирующей порядок организации и реализации предпринимательской деятельности.
17.Система «точно в срок».
Система поставок «Точно в срок» (с-ма ТВС) - это философия и в то же время техн.приемы. С-ма основана на том, что в звено лог.системы не должно поступать никаких материалов, пока в этом звене не возникнет острой необходимости в этих материалах, например, доставка к моменту монтажа или непосредственно в торговый зал магазина. Сущность системы «ТВС» закл-ся в том, что спрос на любом участке цепи определяется спросом, предъявленном в конце ее. Пока нет спроса в конце цепи, продукция не производится и не накапливается, не заказываются и не накапливаются комплектующие.Общепринятое определение гласит, что система поставки «Точно в срок» — это система произв. и поставки комплектующих или товаров к месту произв. потребления или к моменту продажи в торговом предприятии в требуемом количестве и в нужное время. Т.к контроль качества у потребителя при с-ме поставки ТВС не предусмотрен, эту функцию должен взять на себя поставщик. В этих условиях наличие некач.изделий в поставляемой партии недопустимо. Отношения между поставщиком и покупателем, позволяющие применять с-му поставок ТВС, должны носить характер длительной хоз.связи и строиться на долгоср.контрактах. Лишь тогда можно достичь согласованности в вопросах совместного планирования, достичь необходимого уровня технико-тех-ой сопряженности, научиться находить эк.компромиссы. Т.к ТВС предусматривает работу потребителей с гораздо более низким запасом, чем в условиях трад.снабжения, повышаются требования к надежности всех участников лог.процесса, в том числе и к транспортникам. Поэтому предпочтение отдается не перевозочным тарифам, а перевозчику, способному гарантировать надежность соблюдения сроков доставки. Применение ТВС позволяет резко сократить запасы, потребность в складских мощностях, в персонале.
18.Микрол.конц КАНБАН С-ма КАNВАN представляет собой первую реализацию «тянущих» микролог.систем в производстве, при использовании которых организация поточного производства обработки изделий осуществляется по Каждый последующий этап сам «вытягивает» производимое изделие с предыдущего участка по мере необходимости. Ключевыми элементами этого окружения явились:1)рац.организация и сбалансированность производства; 2)всеобщий контроль качества на всех стадиях производственного процесса и качества исходных материальных ресурсов у поставщиков; 3)партнерство только с надежными поставщиками и перевозчиками; 4)повышенная проф.ответственность и высокая трудовая дисциплина всего персонала. Система KANBAN — информ.система, обеспечивающая оперативное регулирование количества произведенной продукции и организации непрерывного производственного потока, способного к быстрой перестройке и практически не требующего страховых запасов. Сущность данной с-мы заключается в том, что все производственные подразделения завода, включая линии конечной сборки, снабжаются мат.ресурсами только в том количестве и к такому сроку, которые необходимы для выполнения заказа, заданного подразделением-потребителем. Средством передачи информации в системе является специальная карточка «kanban» в пластиковом конверте. Распространены два вида карточек: отбора и производственного заказа В карточке отбора указывается количество деталей (компонентов, полуфабрикатов), которое должно быть взято на предшествующем участке обработки (сборки), в то время как в карточке производственного заказа — количество деталей, которое должно быть изготовлено на предшествующем производственном участке. Эти карточки циркулируют внутри предприятия-производителя, его филиалов и между многочисленными фирмами-поставщиками.
