Раздел 5 Технологическая карта.
Технологический процесс ТО, диагностики или ТР представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям, которые выполняются в определённой последовательности с помощью различного инструмента, технологического оборудования и приспособлений с соблюдением технических требований и технических условий.
Технологический процесс диагностирования автомобиля и его отдельных агрегатов оформляется в виде постовой технологической карты.
Постовая технологическая карта – это последовательность операций по диагностированию агрегата или системы автомобиля, которые выполняются на посту диагностики.
МУ-200-РСФСР-12-0139-81 Форма 2
Постовая технологическая карта Д-2 автомобиля (прицепа) ЛиАЗ 5256
(вид обслуживания) (модель, марка)
Количество специализированных постов в зоне Д-2 на поточной линии
(вид обслуживания)
Общее количество исполнителей 1 чел. Общая трудоемкость чел.мин.
Пост Д-2
Содержание работ: технологический процесс проведения поэлементного диагностирования системы питания автобуса ЛиАЗ 5256 на посту Д-2.
Трудоемкость работ: (чел.мин) Количество исполнителей на посту 1 чел.
№ операции |
Наименование и содержание работ (операций) |
Место выполне-ния опе-рации |
Кол-во мест (точек обслуж.) |
Трудо-ем-кость (чел.ч) |
Приборы, инструмент,приспособл. (модель, тип, код) |
Технические требования и указания |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Проверить внешнее состояние и работоспособность форсунок и ТНВД |
ДВС |
|
|
визуально |
подтекание и каплепадение дизельного топлива в системе недопускается |
2 |
Общая диагностика форсунки |
ДВС |
|
|
визуально, стетофонендоскоп |
наблюдение за дымностью ОГ, прослушивание цилиндров двигателя и трубок высокого давления, прощупывание трубок и прослушивание работы двигателя на предмет неравномерности работы |
3 |
Замер дымности ОГ |
ДВС |
|
|
Дымомер «Смог» |
режим свободного ускорения не более 40% режим максимальной частоты вращения не более 15% |
4 |
Контроль угла опережения впрыска топлива |
ДВС |
|
|
моментоскоп |
- установить моментоскоп на штуцер восьмой секции ТНВД - прокачать топливом систему питания дизеля - вращать коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до появления топлива в моментоскопе - вылить излишки топлива из стеклянной трубки, встряхнув её пальцем - провернуть коленчатый вал против хода примерно на 1/8 оборота - медленно проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке до момента начала движения топлива в трубке моментоскопа - проверить взаимное расположение меток на корпусе ТНВД и муфте опережения впрыска топлива |