3.4 Грузоподъемные машины

Исп-ся для вып-ия стр-монт, погрузочно-разгруз, различ ремонт и вспомог работ, а также обслуж-ют людей при подъеме и спуске в жилых общ зд. Грузоподъем машины м. разделить на стац (монтаж стрелы, монтаж мачты, шевры…), ограничено мобильные (козловые, БК…) и мобил (ССК).

Домкраты представляют собой переносные грузоподъемные мех-змы незначит размера и веса. Служат для подъема груза на высоту 0,2-0,5м, перемещения его по горизонтали и для выверки кон-ций при их установке. Прим-ся при монт. и ремонт работах, в устан-ах для безтраншейной прокладки коммуникаций, в стр машинах. По кон-ции бывают реечными (Q до 10т, h до 0,4м), винтовыми (Q до 50т, h до 0,6м) и г/влич (Q до 200т, h до 0,2м), с ручным и эл, г/лич и пневмат приводом.

Лебедки предназначены для подъема и перемещения груза с помощью стального каната или цепи, навиваемых на барабан или перетягиваемых ч/з рычажный мех-зм. Подразделяют: по виду привода на ручные (с ручным приводом) и приводные (с мех приводом), по назначению на подъемные (для подъема груза) и тяговые (т-ко для перемещения груза по гориз или накл пов-ти), по числу барабанов на одно-, 2хбарабанные и без барабанные (с канатоведущим шкивом) и рычажные. Гл параметром яв-ся тяговое усилие, также хар-ся канатоемкостью барабана и ск-тью навивки каната.

Тали представляют собой компактные грузоподъемные устр-ва, подвешиваемые на опорах. Прим-ся при вып-нии монт, ремон и такелаж работ. По типу привода бывают ручными (0,5-10т, до 3м) и эл. (0,2-10т, до 35м). Тали с эл/приводом, смонтированные на передвижных тележках, наз тельферами. Их широко прим-ют на погрузочно-разгруз работах, для подъема и перемещения груза по подвесным путям (0,25-10т, до 35м).

Стр подъемники предназначены для подъема (опускания) грузов и людей на перекрытия (этажи), леса или крыши зд, при вып-ии стр-монт, отделоч и ремон работ. Клас-ция: 1По назначению: грузовые, грузопассаж. 2По сп-бу установки: передв-ные (сп-бны перемещаться относ-но зд в пр-се работы), стац (м.б. приставны­ми, прикрепляемыми к зд, и свободностоящими - без крепле­ния к зд). 3По кон-ции направляющих грузонесущего органа: с подвесными (гибкими) и жесткими направ­ляющими. Подъемники с жесткими направляющими бывают мачтовыми, скиповыми и шахтными. 4По сп-бу монтажа: мобил (перевозимые с об-та на об-т в собранном виде) и немобил (разбираемые при демонтаже на секции и перевозимые в таком виде месту монтажа). Груз под-ки выпускают мачтовыми и шахтными. Шахтные прим-ют при возв-нии кирп труб высотой до 125м. Мачтовые предназначены для подъема и поэтажной подачи ч/з окон и двер проемы зд различ стр мат-лов и деталей при сан-тех, отделоч, ре­мон работах. Подъемники устанавливают параллельно стене зд или соор. Упр-ние осущ-ся машинистом с пуль­та упр-ния. Q 0,5-0,8т, высота подъема груза до 150м. Грузопассаж под-ки представляют собой приставные немобил машины, к-ые по кон-ции жестких направляющих разделяют на шахтные (при стр-ве кирп и монолит дымовых труб) и мач­товые (широко применяют в стр-ве). Макс высота подъема - 150 м, ск-ть подъема - 0,7 м/с.

Самоподъемные вышки, люльки и подмости прим-ся в стр-ве на монтажных, отделоч и ремонтных, работах с незначит объемами. Предназначены для подъема рабочих с инструментом и небольшим кол-вом мат-лов на опред высоту.

ССК – грузоподъем машины, оборуд-ые поворотной стрелой, длина к-ой опред-ет величину обслуж-емого им раб пр-ва, т.к. возм-ть перемещения с грузом ограничена. В зав-ти от Q: легкие до 10т; ср 10-25 т; тяж >25т. По кон-ии ход устр-ва: а/мобиле, гусеничные, на шасси а/мобил типа и тракторные. На них устан-ся стреловое (телескопическое, выдвижное, невыдвижное; м.б. оснащено гуськом) или баш-стреловое оборуд-ие. Самоход краны вып-ся на пневмоколес и гусенич ходу. Гусенич краны делятся по типу ход устр-ва на гусенич норм и гусенич с увеличен пов-тью гусениц. «+»: большая проходимость, возм-ть поворачиваться на месте, большая устой-ть. СК на пневмоколес ходу прим-ся на зд с большой протяженностью или на неск-ко рядом стоящих зд. «+»: обладают большой устой-тью, м. перемещ-ся по гориз площадке с грузом, сущ-ют выносные опоры, позволяющие поднимать большой вес, м. удлинять или умен-ть стрелу за счет устан-ки секций или гуська. М. баз-ся 7а шасси а/м-го типа или на пневмошасси. СК а/м-ые прим-ся при малоэт стр-ве и на погруз-разгруз работах. «-»: малоустойчивы, поэтому устан-ся на выносных опорых, две кабины.снабжаются сменным стреловым и телескопич оборуд-ем. Баз-ся на а/м-ях МАЗ,КамАЗ, ЗИЛ, КрАЗ,Урал. Краны на спец шасси прим-ся пр при Q до 500т и высоте подъема до 90м с длиной стрелы до 150м. Стреловые ж/д краны устан-ся на ж/д платформе. «-»: радиус работы ограничен, м. работать т-ко на прямых уч-ках пути. Тракторные краны прим-ся в усл-ях полного бездорожья. «-»: небольшая Q, max вылет стрелы до 10м.

БК прим-ют для вып-ния стр-монт и погру-разгруз работ в разных видах стр-ва. В общем случае БК - это поворотный кран с подъемной или балочной стрелой шарнирно-закрепленный в верхней части верт-но располож башни.

1.По назначению: для стр-мон­т работ в жилищ, гражд и пром стр-ве; для обслуж-ния складов и полигонов заводов ж/б изд. и кон-ций; для подачи б-на на г/тех стр-ве. 2.По кон-ции башен: с поворот и неповорот башнями, башни кранов м.б. пост дли­ны и раздвижными (телескоп.). У кранов с поворот башней опорно-поворот устр-во, на к-ое опирается поворот часть крана, распо­ложено внизу на ходовой раме крана. А с неповорот башней - в верхней части башни. 3.По типу стрел: с подъемной (вылет изм-ся поворотом стрелы в вертик. пл-ти), балочной (вылет изм-ся при перемещении по нижний ездовым поясам стрелы грузовой тележки с подвешенной крюковой подвеской) и шарнирно сочлененной (стрела состоит из шарнирно соед-ных подъемной и головной (гуська) частей, к-ые м.б. в виде подъемной или балочной стрелы) стрелами. 4.По сп-бу устан-ки: передв-ые (по типу ход уст­р-ва подраз-ют на рельсовые, а/мобильные, пневмоколесные и гусеничные), стац (не имеют ход устр-ва и устан-ся вблизи стр-­гося зд или соор на фун-те), самоподъемные (прим-ют на стр-ве зд и со­ор большой высоты, имеющих метал или мощный ж/б монолит каркас, к-ый служит их опорой, перемещение вверх осущ-ся с помо­щью собст мех-змов по мере возв-ния зд). «+»: исп-ние эл многомоторного привода пере­менного тока с питанием от электросети напр-ем 220/380В; макс исп-ние униф-ых узлов и мех-змов; дистанц упр-ние из кабины изм-нием кратности полиспаста; возм-ть передв-ния крана по криволин уч-ам подкран путей; высокая мобильность.

БК с поворот платформой имеют Q 6,5-25т, вылет 16-40м; с неповоротной – до 50т, вылет до 65м. У приставных Q до 30т. У самоподъемных до 10 т, вылет до 30м.

Козловые краны прим-ют в городсом стр-ве для вып-ия погруз-разгруз работ на склад тер-ях заводов и комбинатов стр изд-ий и кон-ций, предварит сборки кон-ций и осн монтаж работ на стр-ве эстакад, мостов и т.п, а также монтажа зд и технолог оборуд-ия пром зд и соор. к осн параметрам относят Q (3-20т) как осн, так и вспомогат мех-змов подъема груза, пролет крана 9до 75м), длину хода груз тележки, высоту подъема крюка (до 52м) и базу крана.